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公开(公告)号：CN117232307A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311206077.X
申请日：2023-09-19
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: F28D20/00 , F24H7/02 , F24H9/1818 , H02J15/00
Abstract: 本发明涉及港口工程技术领域，具体涉及一种港口沙电池储能供热装置，包括：储能装置和热能输出装置；其中，储能装置包括：沙筒、沙筒竖向空气管、电加热器和水平空气管；热能输出装置包括：水箱、水箱竖向空气管、出水管和回水管。本发明采用沙子作为储能介质，将光伏、风力、波浪、潮汐等电站的过剩电力输送到沙电池以热能的方式储存，作为港区冬季供热的热源；储能装置与热能输出装置一体化的结构形式最大限度地减少了热能从空气到水这两种能量介质传递过程中的损耗；沙电池储能装置安全可靠、供热效率高、成本低、模块化组合使用、施工方便、长期保持热能、损耗小。
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公开(公告)号：CN117230748A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311430542.8
申请日：2023-10-31
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开装配式导管架矿石码头结构，涉及海上机场、港口工程与海洋工程技术领域，包括上部组块和导管架承台，上部组块设置于导管架承台的顶部；上部组块的顶部设置有码头面层，上部组块上设置有皮带机支架，皮带机支架上设置有皮带机。本发明中的装配式导管架矿石码头结构，在于借助于装配式导管架矿石码头结构型式，按照码头的实际功能需要设计相应的结构型式，优化码头整体结构受力，整合结构与其上的相关设施，增加结构构件的工厂预制，减少现场的施工难度，提升码头的施工效率，降低建造与施工成本，特别是在风荷载作用力较大、码头建设区域偏僻、施工材料难以获得的区域，其经济效益更加明显。
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公开(公告)号：CN117227921A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311440640.X
申请日：2023-11-01
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种近海栈桥式机场，涉及海上机场、港口工程与海洋工程技术领域，包括栈桥和近海陆域；栈桥的一端与近海陆域的沿海一侧相连接；栈桥用于形成海上机场跑道，近海陆域用于承载机场航站楼及配套设施；栈桥包括多个栈桥模块。本发明中的近海栈桥式机场，适用范围广泛的机场设施和近海栈桥式机场，将近海造陆与栈桥建造技术相结合，水浅部分造陆、水深部分采用导管架承台，可模块化拼装与拆除、化整为零、异地重复使用；机场上部组块拆除后可通过拖轮海上带运输；借助潮差的浮托技术可实现栈桥机场模块化水上拼装；拆除后不影响该海域的后续使用；适用于沿海城市新建机场和现有机场的扩建；可减少近海造陆的规模，减少对海洋环境的影响。
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公开(公告)号：CN116927131A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310930736.8
申请日：2023-07-26
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种生态冲坑快速修复结构，涉及港口工程与海洋工程技术领域，包括块体结构和粘滞阻尼带；粘滞阻尼带的一端与块体结构的底面相连接；块体结构的侧面和顶面为开孔构造。本发明中的生态冲坑快速修复结构，具有沉淀泥沙等海洋物质的功能，透空块体产生紊流，仿生草使流速减缓。通过在空间块体结构底板上固定由高分子聚乙烯或聚丙烯等化工材料制成的仿生草或柔丝带，进而使流经该区域的水流流速减缓，将水流中携带的泥沙沉积到仿生草设计区域，达到避免冲刷的目的，且海洋生物可以在块体结构内部或周围生存。设置仿生草的开孔的块体结构具有自稳性、模块化、施工操作简便、施工速度快、修复成本低、海洋施工环境适应性强、环境友好等优点。
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公开(公告)号：CN116927130A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310926692.1
申请日：2023-07-26
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开类珊瑚礁扰流板冲坑修复结构，涉及港口工程与海洋工程技术领域，包括框架结构和扰流板结构；所述扰流板结构沿竖向设置于所述框架结构内；所述框架结构为六面体结构；所述框架结构的侧面、底面和顶面均为开孔构造。本发明中的类珊瑚礁扰流板冲坑修复结构，可多层模块堆叠而成珊瑚礁状。具有导流、沉淀泥沙、扰流、碎浪的功能，通过疏导而不是堵塞的方式消减波浪和水流的能量。通过扰流板，可以大幅增加水流的阻力，使水流减缓，将水流中携带的泥沙不断沉积到扰流板区域，达到避免冲刷的目的，还可以将水流向上引导，改变流场的冲蚀性质。框架结构具有自稳性、模块化、施工效率高、修复成本低、海洋施工环境适应性强、环境友好等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117231052A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311440047.5
申请日：2023-11-01
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种近海大型可升降机场，涉及海上机场、港口工程与海洋工程技术领域，包括上部组块和导管架承台；上部组块设于导管架承台的顶部。本发明中的近海大型可升降机场，通过导管架承台的升降，调整机场作业面高度，优化结构整体受力，使机场作业面不存在越浪问题，可以为基础沉降与海平面上升提供足够的富裕高度，便于使用与安装；机场可模块化拼装与拆除、化整为零、异地重复使用；可通过拖轮海上拖带运输；不借助潮差的浮托技术可实现海上大型机场模块化拼装，显著提升海上施工效率；拆除后不影响该海域的后续使用；导管架承台可降至海面以下一定深度，不影响海面船舶通航；机场的建造与安装过程高效、绿色、环保、对环境友好。
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公开(公告)号：CN117127560A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311170192.6
申请日：2023-09-12
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及港口工程技术领域，具体涉及一种装配式导管架矿石码头靠船件，包括水平环形加劲肋、护舷支架和橡胶护舷。本发明靠船件在陆域工厂提前预制并安装在导管架承台上，导管架承台与靠船件一体化设计与建造的模式，优化了码头靠泊结构受力，整合了导管架承台与其上的相关设施，增加了结构构件的工厂预制，减少了现场的施工难度，提升了码头的施工效率，降低了建造与施工成本，特别是在靠泊荷载作用力较大、码头建设区域偏僻、施工材料难以获得的区域，其经济效益更加明显。
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公开(公告)号：CN212896122U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021377069.3
申请日：2020-07-14
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式高桩矿石码头结构，涉及港口工程技术领域。包括直桩、斜桩、纵梁、横梁、框架梁、桩帽、码头面层、皮带机支架、检修栈桥。本实用新型左跨框架梁与下部的桩帽、上部的皮带机支架一同在陆域工厂提前预制并安装相关设施，然后由船舶运输至码头施工现场吊装；框架梁内部设置交叉支撑，上部不再铺设码头面层；右跨纵梁、横梁上部铺设码头面层可供车辆通行并在其上安装卸船机。本实用新型的有益效果是：左跨中空、右跨铺设面层的装配式结构型式在充分满足码头功能需求的同时，提升了码头施工效率，节省了建设成本，并且特别适用于风力较大的港区，可以有效降低码头结构的整体风荷载作用力。
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公开(公告)号：CN212585748U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021019893.1
申请日：2020-06-06
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于自稳式深水航标的航道监测系统，包括锚桩、系泊锚链、浮标立柱、照明灯、蓄电池、导缆器、设置在水上的航道监测装置、水上数据存储终端、水上无线信号通信与控制终端和陆上的陆上无线信号通信与控制终端、陆上数据存储终端，航道监测装置依次连接水上数据存储终端、水上无线信号通信与控制终端，水上无线信号通信与控制终端分别与航道监测装置、水上数据存储终端和陆上无线信号通信与控制终端相互连接，陆上无线信号通信与控制终端与陆上数据存储终端相互连接。本实用新型有益效果是：实时动态显示、测量通航船舶的船位、航向、航速等信息；对航标远程遥控遥测；实现航道监测无人化、自动化、多功能化。
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公开(公告)号：CN212582687U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021023781.3
申请日：2020-06-06
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02D13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种高桩码头钢管桩施工可伸缩定位机械臂，包括旋转基座、旋转臂、可伸缩旋转臂，可伸缩旋转臂一端通过滑道进出旋转臂、另一端与定位卡环相连；旋转臂内设有传动杆贯穿中心，传动杆一端与设置在旋转基座上的减速箱连接，另一端与定位卡环固定端的传动轴连接；定位卡环的固定端上设有GPS定位仪和倾角仪。本实用新型的有益效果是：既可以绕旋转基座在水平面内旋转，也可以在水平面内伸缩；既可以定位直桩，也可以定位斜桩；实现远程自动化控制；扩大钢管桩的定位范围，提高了钢管桩的定位精度与施工效率，降低施工成本。
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