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公开(公告)号：CN117144862A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311390988.2
申请日：2023-10-25
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
发明人： 杨润来 , 徐宾宾 , 牟雪鹏 , 杨光 , 王月婧 , 白昭鹏 , 郝增辉 , 高文焕 , 李祥华 , 陈曦 , 梁侃 , 王明亮 , 孙俊儒 , 杨舟 , 夏克冰 , 代浩 , 张晓艳 , 黄帅
摘要： 本发明涉及内河船闸、航电枢纽施工技术领域，具体涉及一种内河船闸生态鱼道结构与施工方法。将生态鱼道分成若干结构段布置在船闸闸墙中,各结构段连接处位于相邻两段船闸闸墙结构缝处，并通过止水带机构连接。本发明将生态鱼道布置在船闸闸墙结构中，利用闸墙结构作为鱼道的载体，降低了生态鱼道的占地面积，既能满足江内鱼类的洄游需求，同时降低鱼道施工费用；通过采用现浇侧墙和预制顶板相结合的方式施工生态鱼道，解决了生态鱼道内部空间狭小，搭设和拆除支架难度大的问题。
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公开(公告)号：CN115897496B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310138768.4
申请日：2023-02-21
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
摘要： 本发明涉及内河船闸、码头、河道施工技术领域，具体涉及一种内河船闸钢护木安装施工方法，采用预埋定位部件对钢护木本体形成夹持、定位，施工方法包括的步骤有：制作钢护木本体结构；预埋钢护木安装定位及加固部件；浇筑主体混凝土结构；安装止浆条及钢护木本体；浇筑二期混凝土结构。采用本发明的一种内河船闸钢护木安装施工方法，使钢护木通过定位部件及卡槽嵌入到主体混凝土中、实现加固及定位，通过凹槽及止浆条既能保证埋件的安装精度、提高施工效率，同时也能有效防止砼浇筑时出现漏浆现象。
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公开(公告)号：CN115897496A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310138768.4
申请日：2023-02-21
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
摘要： 本发明涉及内河船闸、码头、河道施工技术领域，具体涉及一种内河船闸钢护木安装施工方法，采用预埋定位部件对钢护木本体形成夹持、定位，施工方法包括的步骤有：制作钢护木本体结构；预埋钢护木安装定位及加固部件；浇筑主体混凝土结构；安装止浆条及钢护木本体；浇筑二期混凝土结构。采用本发明的一种内河船闸钢护木安装施工方法，使钢护木通过定位部件及卡槽嵌入到主体混凝土中、实现加固及定位，通过凹槽及止浆条既能保证埋件的安装精度、提高施工效率，同时也能有效防止砼浇筑时出现漏浆现象。
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公开(公告)号：CN214304413U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023286815.0
申请日：2020-12-30
申请人： 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种海水提升装置，属于海洋平台技术领域。包括设置在二层甲板上的钢丝绳绞车和电缆绞车，所述钢丝绳绞车的滚筒上缠有钢丝绳，所述钢丝绳的一端顺着所述二层甲板的边缘垂直向下延伸，所述电缆绞车的滚筒上缠有电缆，所述电缆的一端顺着所述二层甲板的边缘垂直向下延伸；所述钢丝绳的一端连接取水管，所述取水管的另一端连接潜水泵；所述取水管上设置若干快速接头，所述快接接头连接快接软管，所述快接软管的另一端延伸至海水舱；所述电缆的另一端与所述潜水泵连接。本实用新型能够有效提升海水，并且造价低、不容易老化。
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公开(公告)号：CN214383913U
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202023332067.5
申请日：2020-12-30
申请人： 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种自升平台船抬升锁紧控制装置，涉及海洋船舶术领域。包括用于升降平台船的抬升系统和用于锁紧平台船的锁紧系统，所述抬升系统包括连接在平台桩腿和抬升平台交界处的平行减速箱，所述平行减速箱的齿轮与桩腿外侧的齿条啮合用以带动桩腿上下运动，所述平行减速箱的另一侧连接制动器、所述制动器的另一侧连接提供驱动力的变频电机；所述锁紧系统包括设置在抬升系统和主甲板之间的以桩腿为中心对称的上齿形块和下齿形块，所述上齿形块和下齿形块之间连接紧锁齿形块，所述紧锁齿形块的侧面设置有所述齿轮夹紧的齿状结构，所述上齿形块和下齿形块分别连接涡轮蜗杆传动装置。能够有效提高平台船的适应性、安全性和稳定性。
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