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公开(公告)号：CN110765522A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910963305.5
申请日：2019-10-11
Applicant: 中交一航局安装工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种暖通空调的BIM正向设计方法，具体步骤如下：创建暖通设计BIM模型样板；整合暖通设计BIM基础模型；空调负荷计算；确定空调水、风系统方案；创建风系统设计BIM模型；创建水系统设计BIM模型；创建配套设备系统设计BIM模型；创建通风与防排烟设计BIM模型；创建保温、消声、减振设计BIM模型；工程各专业设计协调；审核、审定，形成暖通施工图设计BIM模型。本发明利用BIM技术的三维模型形式和强大的信息整合能力，实现了复杂项目的管线综合设计、专业间协调的优化，对项目的设计质量的提升起到重要作用，同时促进了设计师同项目各方的工作协同。
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公开(公告)号：CN109543233A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811254971.3
申请日：2018-10-26
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局安装工程有限公司
Abstract: 本发明是一种基于BIM技术的机电管线装配式施工方法，包括步骤为S1预制加工模型的划分；S2模型的创建；S3模型的处理；S4出预制加工图和预制加工材料单；S5加工构件；S6装配详图；S74D施工模拟；S8现场装配式安装、验收及试运行；S9竣工BIM模型。本发明能增加BIM虚拟构件的数量、种类和规格，减少预制构件的类型和数量，能实现与预制工厂的协同和对接，能通过可视化的直观表达帮助工人更好地理解设计意图，有助于提高工人生产的准确性和质量效率，提高施工效率，降低成本；实现项目进度、施工方案、质量、安全等方面的数字化、精细化和可视化管理，使项目数据具有可追溯性。
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公开(公告)号：CN111209617A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201911360988.1
申请日：2019-12-26
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局安装工程有限公司
Abstract: 一种基于BIM技术的港口通风系统正向设计方法，具体步骤如下：创建通风设计BIM模型样板；整合通风设计BIM基础模型；通风设计BIM基础模型风量及风阻计算；确定通风系统方案；风机的设计选型；风管、风口、风阀、风管支吊架以及风机基础的设计；各专业BIM模型进行协调、优化及审核审定，最终形成通风系统施工阶段设计BIM模型。本发明利用BIM技术的三维模型形式和强大的信息整合能力，实现了通风系统的三维正向设计，使设计变得更加形象，降低了错漏碰缺现象的产生，使施工交底变得形象生动。
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公开(公告)号：CN111104708A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911364480.9
申请日：2019-12-26
Applicant: 中交一航局安装工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 一种基于BIM技术的港口干式除尘系统正向设计方法，具体步骤如下：创建干式除尘系统设计BIM模型样板；整合干式除尘系统设计BIM基础模型；干式除尘系统BIM基础模型除尘量计算；确定干式除尘系统方案；除尘器的设计选型；风管、风口、风阀、风管支吊架以及除尘器基础的设计；各专业BIM模型进行协调、优化及审核审定，最终形成干式除尘系统施工阶段设计BIM模型。本发明利用BIM技术三维模型的形式和BIM技术强大的信息整合能力，实现了干式除尘系统的三维正向设计，使设计变得更加形象，降低了错漏碰缺现象的产生，使施工交底变得形象生动。
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公开(公告)号：CN109558636A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811272934.5
申请日：2018-10-26
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局安装工程有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种基于Revit综合管廊BIM模型的创建方法，具体步骤如下：对管廊主体模型进行规划，将管廊主体模型进行拆分成管廊模块；将管廊的CAD图纸导入到模型文件中，建立标高轴网；构建管廊模块模型；整理管廊所需建立的附属构筑物，建立各个附属构筑物的模型；将各个附属构筑物导入到管廊主体模型中，将其放置在管廊主体的对应位置，将各墙体的顶部和底部分别对应的附着至管廊顶板和底板上。按照本发明所述的方法构建综合管廊BIM模型，降低了构建附属构筑物模型的难度系数，而且降低了构建附属构筑物模型时耗用的的计算机内存，避免了卡顿现象，提高了工作效率；此外，内建模型的方法有效的解决了管道模型拐点处连接困难的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109298393A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811254807.2
申请日：2018-10-26
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局安装工程有限公司
IPC: G01S5/06
Abstract: 本发明是一种基于BIM模型的建筑物内定位系统及其定位方法，内定位系统包括上位机操作平台、Zigbee接收基站、若干个Zigbee定位基站、若干个置于待定位的人员或者物体上的Zigbee定位标签，上位机操作平台内存储有建筑物的BIM模型，Zigbee接收基站与上位机操作平台相连，Zigbee定位标签与Zigbee定位基站无线连接，Zigbee定位基站与Zigbee接收基站无线连接。本发明解决了目前的室内定位不精确，室内环境不可视的问题；利用物联网多节点定位技术实现低复杂度、精度较高的室内定位，并结合BIM技术，可直观地观看被定位目标所在的位置以及周围环境情况。
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公开(公告)号：CN209413966U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201822135269.7
申请日：2018-12-19
Applicant: 中交一航局安装工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型是一种用于高温高湿环境的发电机静电式降温消烟机组，包括底座，其特征在于，所述底座水平设置，所述圆孔电场包括若干金属圆管、正电极、针状电极和负电极板。本实用新型结构设计合理，操作简便，通过并列设置呈蛇形结构连接的冷却降温器，带有手动进水阀和进水电磁阀的换热管，将柴油发电机排放的烟气从温度为550℃左右快速降低到55℃左右，无需多次循环降温，满足了消烟所需温度，大大节约了烟气处理的能耗，通过在消烟外壳内设置圆孔电场，采用呈蜂窝状排列的金属圆管，配合正电极，针状电极，负电极板，缩小了烟气流经电场的体积，从而降低了烟气的流速，有利于提高消烟效果，进而满足了烟气排放要求。
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公开(公告)号：CN209411329U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201821776742.3
申请日：2018-10-31
Applicant: 中交一航局安装工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: B65G65/46
Abstract: 本实用新型是一种用于散粮码头立筒仓的出仓机，包括立筒仓底板，立筒仓底板固定连接在立筒仓底部，立筒仓底板上转动设有扁柱状的支撑板，支撑板顶部设有传动仓，传动仓内设有减速机，减速机的输入端连有电机，减速机一侧固设有输送机，输送机主轴的另一端连有齿轮，立筒仓底板边缘固设有环状齿条。传动仓顶部设有开口或设有用于将中部的散粮导向四周的中心导流装置，中心导流装置包括固定连接在传动仓顶部的螺旋状导流板。本实用新型的输送机与齿轮、齿条相互配合，在立筒仓底部沿立筒仓轴心转动并将散粮输送至立筒仓外，这种方式可将立筒仓内边缘散粮均匀排出，同时传动仓顶部的开口或中心导流装置便于将中部的散粮排出，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN216572202U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202123052772.4
申请日：2021-12-07
Applicant: 中交一航局安装工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: B01D47/06
Abstract: 一种高压细水雾除尘系统，包括高压细水雾泵组、控制阀组、消防水箱、喷头和分区控制器，高压细水雾泵组分为高压泵组和中压稳压泵组，消防水箱通过管道与高压细水雾泵组进水管相连，消防水箱与高压细水雾泵组间的管道上连接有两组增压泵，高压细水雾泵组的出水管通过管道与喷头连接，高压细水雾泵组与喷头之间的管道分区域连接有控制阀组。本实用新型设置高压细水雾泵组，依靠较高的压力喷出的水粒子达到较小的粒径，且该状态下的水粒子具有极大的动能，受风力影响较小，在室外环境也具有明显的抑尘效果，而且该系统仅依靠高压水工作，相对于干雾抑尘系统，节约了空压机、储气罐等设备的空间和用电量。
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公开(公告)号：CN216824558U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123052732.X
申请日：2021-12-07
Applicant: 中交一航局安装工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 一种装船机的消防防护装置，包括安装在装船机结构侧架上的区域控制器、线性感温传感器和红外热成像探测器，装船机结构的底部设置多个带式输送机，每个带式输送机两侧设置有线性感温传感器专用支架，线性感温传感器安装在线性感温传感器专用支架上，带式输送机两侧架设喷淋用的供水主管，带式输送机的顶部架设喷淋用的供水支管，供水主管与供水支管连通，供水支管上安装有朝向带式输送机的喷头。本实用新型适用于运行中的装船机，当装船机局部温度过高或其他意外发生火灾时，区域控制器根据线性感温传感器及红外热成像探测器所测温度信号综合判定是否有火灾危险，防止误报，同时采取相应的报警和自动消防灭火措施，避免火灾发生或及时消灭火灾。
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