-
公开(公告)号:CN119083333B
公开(公告)日:2025-02-25
申请号:CN202411587771.5
申请日:2024-11-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明属于桥隧工程施工技术领域,涉及一种山区桥隧衔接工程施工方法,包括,施工隧道的左右两洞至预设长度并开挖贯通两洞的车行横道;将隧道第一洞内的高坡侧作为制梁场、底坡侧作为运梁通道,将第二洞作为施工主通道;在制梁场内预制T梁,同步进行隧道贯通施工,先后完成第一洞及第二洞的贯通施工;第一洞贯通后,先将多个T梁依次运输至第一洞外并架设于第一桥梁的桥墩上,再在第一桥梁与第二洞洞口之间架设横移门机,将第一洞运输出的多个T梁依次移至第二洞外,并架设于第二桥梁的桥墩上。本发明能够解决现有山区桥隧衔接工程施工的弊端,不必等隧道全部贯通即可进行T梁架设,提高山区桥隧衔接工程的施工效率。
-
公开(公告)号:CN119083333A
公开(公告)日:2024-12-06
申请号:CN202411587771.5
申请日:2024-11-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明属于桥隧工程施工技术领域,涉及一种山区桥隧衔接工程施工方法,包括,施工隧道的左右两洞至预设长度并开挖贯通两洞的车行横道;将隧道第一洞内的高坡侧作为制梁场、底坡侧作为运梁通道,将第二洞作为施工主通道;在制梁场内预制T梁,同步进行隧道贯通施工,先后完成第一洞及第二洞的贯通施工;第一洞贯通后,先将多个T梁依次运输至第一洞外并架设于第一桥梁的桥墩上,再在第一桥梁与第二洞洞口之间架设横移门机,将第一洞运输出的多个T梁依次移至第二洞外,并架设于第二桥梁的桥墩上。本发明能够解决现有山区桥隧衔接工程施工的弊端,不必等隧道全部贯通即可进行T梁架设,提高山区桥隧衔接工程的施工效率。
-