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公开(公告)号：CN103898923A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210590992.9
申请日：2012-12-31
发明人： 林鸣 , 李一勇 , 关秋枫 , 尹海卿 , 翟世鸿 , 何可耕 , 王立峰 , 蒋健 , 彭瑞 , 刘德进 , 宿发强 , 曲俐俐 , 华晓涛 , 苏长玺 , 李家林 , 董美余 , 王强 , 岳远征 , 周相荣 , 汤慧驰 , 王博 , 孙健
IPC分类号： E02D29/073
摘要： 本发明涉及沉管隧道建设技术，特别涉及一种管节吊运沉放系统及方法。沉放系统包括沉放驳，待安管节吊挂在所述沉放驳的下方，所述沉放驳上分别设有管节升降机构、管节平移机构和沉放驳平移机构；所述沉放驳平移机构用于控制沉放驳的水平位移；所述管节升降机构与待安管节连接，用于控制待安管节的竖向位移；所述管节平移机构与待安管节连接，用于控制管节的水平位移。其中，所述沉放驳包括两个独立的船体，所述两个船体分别位于所述待安管节的两端。本发明结构简单，采用沉放驳、管节升降机构、管节平移机构和沉放驳平移机构实现管节的吊运沉放，控制管节浮运至管节安装段后的姿态，可顺利实现管节的下沉和初步的对接。
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公开(公告)号：CN103912013B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310004844.9
申请日：2013-01-07
IPC分类号： E02D29/07
摘要： 本发明提供一种隧道沉管的沉放方法，尤其涉及一种通过无线通信控制系统实现双驳杠同步沉放沉管的方法；所述沉放方法包括在主、副驳船上舾装沉放设备；主驳船的控制终端根据监测数据通过无线通信控制系统对副驳船进行同步控制或者副驳船的控制终端根据监测数据通过无线通信控制系统对主驳船进行同步控制；测控系统监测管节沉放姿态并实时上传监测数据；主驳船的控制终端根据监测数据通过无线通信控制系统对副驳船进行同步控制；待安管节安装完毕后，拆卸沉放设备。
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公开(公告)号：CN103912013A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201310004844.9
申请日：2013-01-07
IPC分类号： E02D29/07
摘要： 本发明提供一种隧道沉管的沉放方法，尤其涉及一种通过无线通信控制系统实现双驳杠同步沉放沉管的方法；所述沉放方法包括在主、副驳船上舾装沉放设备；主驳船的控制终端根据监测数据通过无线通信控制系统对副驳船进行同步控制或者副驳船的控制终端根据监测数据通过无线通信控制系统对主驳船进行同步控制；测控系统监测管节沉放姿态并实时上传监测数据；主驳船的控制终端根据监测数据通过无线通信控制系统对副驳船进行同步控制；待安管节安装完毕后，拆卸沉放设备。
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公开(公告)号：CN203270611U
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201220747444.8
申请日：2012-12-31
发明人： 林鸣 , 李一勇 , 关秋枫 , 尹海卿 , 翟世鸿 , 何可耕 , 王立峰 , 蒋健 , 彭瑞 , 刘德进 , 宿发强 , 曲俐俐 , 华晓涛 , 苏长玺 , 李家林 , 董美余 , 王强 , 岳远征 , 周相荣 , 汤慧驰 , 王博 , 孙健
IPC分类号： E02D29/073
摘要： 本实用新型涉及沉管隧道建设技术，特别涉及一种管节吊运沉放系统。沉放系统包括沉放驳，待安管节吊挂在所述沉放驳的下方，所述沉放驳上分别设有管节升降机构、管节平移机构和沉放驳平移机构；所述沉放驳平移机构用于控制沉放驳的水平位移；所述管节升降机构与待安管节连接，用于控制待安管节的竖向位移；所述管节平移机构与待安管节连接，用于控制管节的水平位移。其中，所述沉放驳包括两个独立的船体，所述两个船体分别位于所述待安管节的两端。本实用新型结构简单，采用沉放驳、管节升降机构、管节平移机构和沉放驳平移机构实现管节的吊运沉放，控制管节浮运至管节安装段后的姿态，可顺利实现管节的下沉和初步的对接。
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公开(公告)号：CN107700536B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201710780762.1
申请日：2017-09-01
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/063 , E02D29/073
摘要： 本发明公开了沉管隧道合拢段沉管接合腔排水方法，包括以下步骤：A将最终接头两侧的沉管安装到位并回填覆土，每节沉管与各自相邻连接的沉管间形成接合腔；B安装最终接头与其两侧的沉管合拢形成接合腔；C将所有接合腔中水排出至预设于沉管中的储水箱中；D用管道系统将分布于最终接头两侧的所有储水箱连通，并用压载泵将所有储水箱中的水抽出至距离最终接头最近的沉管隧道出口排出。运用该排水方法，在最终接头将沉管隧道合拢后，再将合拢段四个接合腔内的水排至储水箱，贯通沉管隧道进行后续施工，储水箱中存水由泵抽至距离最终接头最近的沉管隧道出口排出，能够解决采用现有排水方法无法施工的问题，该方法原理清晰，步骤简单，便于推广。
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公开(公告)号：CN107642100B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201710779855.2
申请日：2017-09-01
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D19/02 , E02D29/073 , E02D29/16
摘要： 本发明公开了用于最终接头接合腔排水的装置，最终接头相连接的沉管端封门上设有第一通道和第二通道，第一通道位于端封门的下部，第二通道位于端封门的上部，第一通道和第二通道均连通端封门两侧的接合腔和沉管，沉管管内设有储气罐、水箱、第一管道、第二管道和第三管道，第一管道连通第一通道和水箱，第二管道连通第二通道和水箱，第一管道上设有第一截止阀、第二截止阀和第一压力表，第一压力表和第一截止阀均靠近端封门，第一截止阀和第二截止阀之间的第一管道连接第三管道的一端，第三管道的另一端连接储气罐，第三管道上设有第三截止阀，储气罐上设有第一进气阀、排气阀、排水阀和第二压力表，第二管道上设有第二进气阀。
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公开(公告)号：CN107700545A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710780791.8
申请日：2017-09-01
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/073
CPC分类号： E02D29/073
摘要： 本发明公开了沉管隧道最终接头接合腔排水系统，最终接头相连接的两节沉管中均分别预设储水装置和排水装置，每节沉管连接最终接头一端的端封门分别连通对应的排水装置，每个排水装置连通对应的储水装置。运用该排水系统，设置在沉管中的排水装置连通端封门和储水装置，最终接头两端的接合腔中水经由连通端封门的排水装置排至储水装置中，能够解决由两端向中间铺设沉管建设沉管隧道时，最后一节沉管即最终接头同时连接两节沉管合拢，形成两个接合腔，无法采用现有接合腔排水方法将水直接排入海(江河)中，同时为了保证沉管隧道的水密性和整体结构稳定性，也不能在沉管管身上开孔排水的问题，该系统结构简单，使用方便，便于推广。
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公开(公告)号：CN107700544A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710780696.8
申请日：2017-09-01
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/073 , E02D29/16
CPC分类号： E02D29/073 , E02D29/16
摘要： 本发明公开了一种外海沉管安装方法，包括步骤A、海床铺设碎石垄并整平，形成碎石基床；B、工厂预制沉管管节并第一次舾装；C、用船拖运或者装船吊运管节到安装位置，并对管节第二次舾装；D、管节沉放着床于碎石基床，并与已安装沉管对齐；E、管节与已安装沉管水密对接，并对接合腔排水；F、贯通测量管节轴线偏差，超过设计要求时调整偏差至满足设计要求；G、碎石基床注浆；H、对管节回填，拆除舾装件。运用该方法，由于海底隧道修建过程中每一节管节的安装质量直接影响到下一沉管的定位，影响到海底隧道能否贯通以及海底隧道能否到达设计使用寿命，该方法原理清晰，步骤简单能够准确将管节精确安装到位，保证海底沉管隧道顺利贯通。
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公开(公告)号：CN107642100A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201710779855.2
申请日：2017-09-01
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D19/02 , E02D29/073 , E02D29/16
摘要： 本发明公开了用于最终接头接合腔排水的装置，最终接头相连接的沉管端封门上设有第一通道和第二通道，第一通道位于端封门的下部，第二通道位于端封门的上部，第一通道和第二通道均连通端封门两侧的接合腔和沉管，沉管管内设有储气罐、水箱、第一管道、第二管道和第三管道，第一管道连通第一通道和水箱，第二管道连通第二通道和水箱，第一管道上设有第一截止阀、第二截止阀和第一压力表，第一压力表和第一截止阀均靠近端封门，第一截止阀和第二截止阀之间的第一管道连接第三管道的一端，第三管道的另一端连接储气罐，第三管道上设有第三截止阀，储气罐上设有第一进气阀、排气阀、排水阀和第二压力表，第二管道上设有第二进气阀。
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公开(公告)号：CN107700545B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201710780791.8
申请日：2017-09-01
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/073
摘要： 本发明公开了沉管隧道最终接头接合腔排水系统，最终接头相连接的两节沉管中均分别预设储水装置和排水装置，每节沉管连接最终接头一端的端封门分别连通对应的排水装置，每个排水装置连通对应的储水装置。运用该排水系统，设置在沉管中的排水装置连通端封门和储水装置，最终接头两端的接合腔中水经由连通端封门的排水装置排至储水装置中，能够解决由两端向中间铺设沉管建设沉管隧道时，最后一节沉管即最终接头同时连接两节沉管合拢，形成两个接合腔，无法采用现有接合腔排水方法将水直接排入海(江河)中，同时为了保证沉管隧道的水密性和整体结构稳定性，也不能在沉管管身上开孔排水的问题，该系统结构简单，使用方便，便于推广。
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