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公开(公告)号：CN118529985A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410639371.8
申请日：2024-05-22
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 石家庄铁道大学
IPC: C04B28/04 , C04B18/12 , C04B24/38 , C04B24/24 , C04B111/27 , C04B111/94
Abstract: 本发明涉及水泥基建筑材料技术领域，尤其是涉及一种裂缝自感知隧道初衬混凝土及其制备方法，通过添加铁尾矿微粉，并配合低阻抗渗型SAP颗粒，在混凝土中形成相互连接的导电网络，制备得到具有良好力学性能、抗渗能力和导电性能的混凝土，可用于隧道初衬工程。
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公开(公告)号：CN117807688A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410227285.6
申请日：2024-02-29
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F3/04815
Abstract: 本发明涉及一种基于BIM的预制梁场设计方法、电子设备及存储介质，属于建筑工程技术领域，该基于BIM的预制梁场设计方法包括以下步骤：S1，创建梁场各功能区所有构件的BIM参数化模型，建立梁场BIM模型库；S2，对梁场的场地轮廓进行各功能区的划分，完成梁场的设计布局；S3，根据梁场的设计布局，选用梁场BIM模型库中不同型号的构件的BIM参数化模型，完成各功能区的模型设计，组合获得梁场初步BIM模型；S4，根据施工要求，调整BIM参数化模型的参数，获得梁场设计BIM模型。该方法通过BIM技术对梁场各功能区进行合理分析和布局，利用正向设计的理念，通过梁场BIM模型库，实现梁场因地制宜的参数化设计。
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公开(公告)号：CN221709238U
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202323605087.9
申请日：2023-12-27
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道可移动式配电箱小车，属于隧道施工设备技术领域，该隧道可移动式配电箱小车包括防护框架、推手、防护门、安装板、车轮和卷线器；其中，防护框架包括格栅围成的外壳，防护框架内部形成有用于安装配电箱的安装空间，防护框架沿长度方向的一侧面设有开口；推手安装于防护框架顶部的外侧；防护门安装于防护框架的开口处，用于开启或关闭安装空间；安装板固定连接于安装空间内，多个配电箱安装于安装板上；车轮安装于防护框架的底部；卷线器安装于防护框架沿宽度方向的一侧面，用于收集整理铺设在隧道内电缆线的卷线器。该隧道可移动式配电箱小车能够保护配电箱不会受到磕碰，实现配电箱安全的移动，保障施工效率。
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公开(公告)号：CN118621708A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410243141.X
申请日：2024-03-04
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
IPC: E01D21/10 , E01D11/04 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种适用于斜拉桥钢混主梁的施工结构及工艺，结构包括桥面吊机及用于钢混结合段梁的定位架，所述桥面吊机包括主体结构，其前端设置有连续提升千斤顶，其连接调节吊具，所述调节吊具用于吊装钢混结合段梁与钢箱梁，所述定位架包括上定位架、下定位架以及底平台，所述上定位架沿梁横向间隔设置多个且两端分别固定连接混凝土梁顶板及钢混结合段梁，所述下定位架也沿梁横向间隔设置多个且分别固定连接混凝土梁内底板及钢混结合段梁，所述底平台固定位于混凝土梁底面且用于支撑钢混结合段梁。本发明具有施工结构承载能力强，安全可靠等优点，优化了施工工艺，降低了施工安全风险，能够适用于大长节段钢箱‑混凝土斜拉桥主梁施工。
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