-
公开(公告)号：CN115491992A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211181635.7
申请日：2022-09-27
申请人： 中交第三公路工程局有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于UHPC的大跨径钢桥的桥面一体化铺装施工方法，包括以下流程：桥面清理→桥面栓钉焊接→钢筋网敷设→UHPC层施工→UHPC层表面糙化处理→环氧粘结层施工→沥青面层施工。本发明采用流水线施工模式，UHPC全自动布料机、整平机、覆膜及养护一体机的使用，更是大大提高了UHPC的施工效率，节约了施工工期，为工程提前交工奠定了基础。本发明的钢筋与栓钉的剪力连接作用，密配筋的UHPC层与正交异性钢桥面板协同受力，可有效降低了钢结构疲劳应力幅，从而大大降低了铺装层破损和钢结构部分出现疲劳开裂的概率。本发明的桥面一体化铺装施工技术，为大型钢桥设计、施工提供了新的选择和工程实践经验。
-
公开(公告)号：CN115510532B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202211181726.0
申请日：2022-09-27
摘要： 本发明提供了装配式钢箱连拱桥一体化架设方法，包括S1、根据待建设装配时钢箱连拱桥的施工图纸，将信息导入BIM中，通过BIM建立待建设钢箱连拱桥的三维模型；S2、采用套料软件读取BIM中的三维模型，进行自动排版套料、切割模拟，输出待用钢板清单。本发明通过建立管控平台，实现了从钢箱连拱桥钢结构制造、运输、架设等施工阶段出发，建立一整套完备的钢箱连拱桥智慧化建造技术与管控系统，并结合BIM技术以及套料软件，通过研究数值化的运作技术、一体化施工技术与综合管理系统将大大降低施工过程中返工、浪费及施工事故发生的几率，此外无接触式的建设管理系统将大大减少传统建设装备资料及人力资源的投入，具有显著的经济效益。
-
公开(公告)号：CN115510532A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211181726.0
申请日：2022-09-27
摘要： 本发明提供了装配式钢箱连拱桥一体化架设方法，包括S1、根据待建设装配时钢箱连拱桥的施工图纸，将信息导入BIM中，通过BIM建立待建设钢箱连拱桥的三维模型；S2、采用套料软件读取BIM中的三维模型，进行自动排版套料、切割模拟，输出待用钢板清单。本发明通过建立管控平台，实现了从钢箱连拱桥钢结构制造、运输、架设等施工阶段出发，建立一整套完备的钢箱连拱桥智慧化建造技术与管控系统，并结合BIM技术以及套料软件，通过研究数值化的运作技术、一体化施工技术与综合管理系统将大大降低施工过程中返工、浪费及施工事故发生的几率，此外无接触式的建设管理系统将大大减少传统建设装备资料及人力资源的投入，具有显著的经济效益。
-
公开(公告)号：CN114671231B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202210491742.3
申请日：2022-05-07
摘要： 本发明提供了一种大直径长距离盾构连续折返皮带机出渣系统，包括第一折返皮带机、第二折返皮带机、第三折返皮带机和第四折返皮带机，所述第一折返皮带机的出料端与所述第二折返皮带机的进料端之间设置有第一进料机构，所述第二折返皮带机的出料端与所述第三折返皮带机的进料端之间设置有第二进料机构，第三折返皮带机的出料端与所述第四折返皮带机的进料端之间设置有第三进料机构；所述第一折返皮带机、第二折返皮带机、第三折返皮带机和第四折返皮带机均设置有支撑机构；本发明结构简单，操作便捷，能够实现隧道渣料连续运输，提高出渣效率。
-
公开(公告)号：CN114671231A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210491742.3
申请日：2022-05-07
摘要： 本发明提供了一种大直径长距离盾构连续折返皮带机出渣系统，包括第一折返皮带机、第二折返皮带机、第三折返皮带机和第四折返皮带机，所述第一折返皮带机的出料端与所述第二折返皮带机的进料端之间设置有第一进料机构，所述第二折返皮带机的出料端与所述第三折返皮带机的进料端之间设置有第二进料机构，第三折返皮带机的出料端与所述第四折返皮带机的进料端之间设置有第三进料机构；所述第一折返皮带机、第二折返皮带机、第三折返皮带机和第四折返皮带机均设置有支撑机构；本发明结构简单，操作便捷，能够实现隧道渣料连续运输，提高出渣效率。
-
公开(公告)号：CN215033187U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120080806.1
申请日：2021-01-13
申请人： 中交第三公路工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种基于BIM的钢筋智能加工下料装置，包括机架，机架上从左至右依次设置有用于对钢筋进行校直的校直组件、用于输送钢筋的输送组件、用于切割钢筋的切割组件以及用于控制切割钢筋长度的调节组件；位于输送组件上方设置有压紧组件，压紧组件靠近输送组件端部，用于将钢筋紧紧压在输送组件上；压紧组件包括支架、气缸、连接杆、导杆和压板，支架安装在机架上，气缸竖直设置在支架上，连接杆上端与气缸的活动端连接，连接杆下端设置有导孔，导杆滑动设置在导孔内，导杆下端连接有所述压板。该装置在切割钢筋的时候能够将钢筋进行固定，防止在切割的过程中钢筋移位影响正常切割，能够有效的延长装置的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN214713915U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120293358.3
申请日：2021-02-02
摘要： 本实用新型涉及固定箱技术领域，具体为一种地铁站用应急灭火器固定箱，包括箱体和活动盖；箱体的底部设置有底座，底座放置在地面上；箱体上设置有挡板；挡板上设置有安装台；安装台上设置有凸起的插销件；活动盖的外周上设置有外包层，外包层为柔性层；活动盖设置在箱体的顶部，活动盖上设置有前面板和后面板，前面板和后面板均为透明板；安装台上的插销件插入前面板和后面板上的夹层中；活动盖上设置有定位件；定位件插入箱体的插槽中；箱体的底部设置有支撑座，支撑座的中部设置有向内凹陷的放置槽；本实用新型前面板和后面板均为透明板，方便观察内部灭火器的保存状态；同时能够对灭火器起到保护作用，取用更加方便。
-
公开(公告)号：CN214360150U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120292807.2
申请日：2021-02-02
摘要： 本实用新型提供一种多功能的地铁施工用撬棍，涉及施工撬棍技术领域，包括撬杆、撬头和调节装置，所述撬头位于撬杆的一侧设置，所述调节装置位于撬杆上设置，所述调节装置包括移动杆，所述移动杆与撬杆的内壁滑动连接，所述移动杆远离撬杆的一侧固定连接有移动套，所述移动套与撬杆的表面滑动连接，所述撬杆的内壁固定连接有两个对称设置的固定杆，所述固定杆的内壁滑动连接有卡块，所述卡块分别与撬杆和移动套的内壁滑动连接。本实用新型，解决了大多撬棍为特定长度，难以应对不同状况，使用者使用设备时，需要大幅度的弯腰进行工作，易导致使用者疲劳，影响使用者身体健康的问题。
-
公开(公告)号：CN211368389U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201921667218.7
申请日：2019-09-30
摘要： 本实用新型公开了一种超高性能混凝土组合桥面铺装层结构，涉及公路桥梁工程技术领域，其技术方案要点是：包括混凝土箱梁顶板，混凝土箱梁顶板顶面设有超高性能混凝土层，超高性能混凝土层的厚度为100mm；超高性能混凝土层顶面铺装有沥青混凝土路面；混凝土箱梁顶板顶面布设有位于超高性能混凝土层内的钢筋网。能够有效阻止有害盐离子持续渗透到混凝土箱梁顶板顶面的混凝土中，并能够延长铺装结构的寿命，且在更换路面铺装沥青混凝土路面层时，能有效保护混凝土箱梁顶板顶面混凝土不受损伤。本实用新型已经获得国家重点研发计划资助，课题名称为：组合结构城市桥梁高效施工关键技术研究，课题编号为：2017YFC0703408。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN218373292U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222623740.3
申请日：2022-09-30
申请人： 中交第三公路工程局有限公司
IPC分类号： E01D4/00 , E01D2/04 , E01D101/30
摘要： 本实用新型公开了一种上承式钢箱连拱桥拱梁结合段结构，包括：一体成型的箱梁段、拱梁段以及连接段；所述连接段设于拱梁段两端，且二者下表面形成圆拱面，所述箱梁段两端与连接段连接形成圆弧部；所述圆弧部设有托台，所述托台上设有凸沿，且所述托台顶面位置低于箱梁段顶面位置；所述托台两端设有挡板，所述挡板上板沿高于托台顶面，且所述挡板的截面积大于托台端面面积；本实用新型中，通过托台和挡板的设置，在桥面梁进行吊装时，能够在其端部与结合段结构对接起到预导向的作用，在桥面梁端部进入挡板之间后，只需进行竖向的放置即可，不用再进行后续的位置调整，使得桥面梁在与结合段结构连接过程中，提高二者之间的安装效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
10 条记录 (耗时 0.033 秒)
