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公开(公告)号：CN111877308B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010549710.5
申请日：2020-06-16
申请人： 中交第三公路工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种软土地基液压锤击式预应力混凝土管桩施工方法，其包括：确定桩位点；选择液压打桩机，确定打桩顺序；在预应力混凝土管桩的一端焊接桩尖，其中，预应力混凝土管桩的桩身本体上沿母线设置有凸棱部，所述凸棱部内预埋有注浆主管，所述注浆主管外壁垂直连接有多对与注浆主管连通的注浆支管；将装有桩尖的预应力混凝土管桩起吊至桩位点开始液压锤击沉桩；当预应力混凝土管桩上端距地面0.7～1m高时，停止打桩并进行接桩；将装有桩尖的预应力混凝土管桩沉至设计标高或者设计贯入度；对注浆主管灌浆。本发明施工周期短，效率较高。
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公开(公告)号：CN111877308A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010549710.5
申请日：2020-06-16
申请人： 中交第三公路工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种软土地基液压锤击式预应力混凝土管桩施工方法，其包括：确定桩位点；选择液压打桩机，确定打桩顺序；在预应力混凝土管桩的一端焊接桩尖，其中，预应力混凝土管桩的桩身本体上沿母线设置有凸棱部，所述凸棱部内预埋有注浆主管，所述注浆主管外壁垂直连接有多对与注浆主管连通的注浆支管；将装有桩尖的预应力混凝土管桩起吊至桩位点开始液压锤击沉桩；当预应力混凝土管桩上端距地面0.7～1m高时，停止打桩并进行接桩；将装有桩尖的预应力混凝土管桩沉至设计标高或者设计贯入度；对注浆主管灌浆。本发明施工周期短，效率较高。
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公开(公告)号：CN103216086A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310165950.5
申请日：2013-05-08
申请人： 中交第三公路工程局有限公司
摘要： 本发明涉及一种浇筑混凝土结构的方法、混凝土浇筑模板及其制作方法，其中，所述混凝土浇筑模板包括：钢模板；粘接于钢模板一侧侧面的透水模板，所述透水模板与所述钢模板尺寸匹配，并且，该透水模板布包括表层、中间层和黏附层，其中，所述表层和中间层通过毛细孔连通。本发明提供的方案在钢模板内侧设置透水模板，在混凝土浇筑过程中，混凝土中多余的空气和水能够通过模板渗透和毛细管作用流出，不形成聚集，这样有效减少混凝土表面气泡、砂斑、砂线等缺陷，使混凝土表面密致，提高混凝土的耐久性。
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公开(公告)号：CN113215996A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110512893.8
申请日：2021-05-11
申请人： 中交第三公路工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种小间距分离式的薄壁墩施工装置，包括外模板和设置在所述外模板外侧的施工平台，且所述施工平台通过组合滑动伸缩拓展平台施工空间，所述施工平台包括与所述外模板连接的组合式平台和设置在所述外模板上用于对所述组合式平台进行支撑的分离支撑组件，本发明通过组合式平台组合拼接，并通过滑动延伸拓展施工空间，既避免了施工平台空间过小影响施工人员正常操作而导致施工效率受到影响的问题，又可以在需要安装其他构件时避免与组合式平台之间发生干涉，保证了整个施工工期不受到影响，同时通过分离支撑组件对组合式平台进行支撑，保证了组合式平台在正常施工以及拓展施工空间时的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN110184878B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201910523505.9
申请日：2019-06-17
申请人： 中交第三公路工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种抗辙裂沥青混凝土路面结构，其从上至下依次包括第一沥青混合料层、第一粘结层、第二沥青混合料层、第二粘结层和第三沥青混合料层；所述第一沥青混合料层包括以下原料：SBS改性沥青、第一粗集料、第一细集料、第一矿粉、气相层积碳纤维、聚偏氟乙烯、抗车辙剂；所述第二沥青混合料层包括以下原料：MAC改性沥青、第二粗集料、第二细集料、第二矿粉、木质素纤维；所述第三沥青混合料层包括以下原料：SBS改性沥青、第三粗集料、第三细集料、第三矿粉、硫酸钙、尼龙树脂、乙炔黑；所述第一粘结层和第二粘结层均为改性乳化沥青。本发明能较好的应对沥青路面辙裂情况，延长道路的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110195404A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910522623.8
申请日：2019-06-17
申请人： 中交第三公路工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种高原库区船舶运输辅助高速公路施工方法，包括以下步骤：步骤一、搭建船舶运输装置以形成运输通道：a、标记预设高速公路段的施工位置，在岸边分别搭建码头并设置甲板；b、在码头和船舶的甲板上均设置连接母头单元，在连接板两端分别设置连接公头，多个连接板将码头、多个船舶连接以形成运输通道；c、在甲板上铺设钢板；d、在水面上设置固定桩、第二固定圈，在船舶上设置系绳桩、第二锚绳、第二锚钩，第二锚钩钩接在第二固定圈上，调节第二锚绳长度以拉紧；步骤二、从运输通道运输施工的材料和机器，修建高速公路。本发明具有无需填充水源，快速连接船舶以形成稳定的运输通道，以运输修建高速公路的材料和机器的有益效果。
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公开(公告)号：CN106872075B
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201710152493.4
申请日：2017-03-15
申请人： 中交第三公路工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种大体积混凝土温度检测系统，包括：测温孔，其形成于大体积混凝土内部，一端开口在大体积混凝土的表面；线缆；多个感温探头，间隔设置于线缆上，并与线缆电性连接；多个滑动环件，每两个感温探头之间设置有一个滑动环件，滑动环件套设在线缆上，且滑动环件包括一支撑环以及可转动地设置于支撑环上的至少两个轮体，支撑环固定连接在线缆上；多个封闭盖，每两个感温探头的中间点设置有一个封闭盖，封闭盖为由橡胶制成；其中，在线缆放入至测温孔内时，轮体与测温孔的内壁接触，最上方的感温探头位于测温孔的开口位置，且每个封闭盖封闭测温孔。本发明提供了一种检测精度高的大体积混凝土温度检测系统。
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公开(公告)号：CN103510529A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201210479405.9
申请日：2012-11-22
申请人： 中交第三公路工程局有限公司
摘要： 本发明是关于一种用于水下高桩承台施工的钢吊箱系统及施工工艺，其由受力梁、钢吊箱、悬吊系统及牛腿组成。其中，在四根钻孔桩钢护筒常水位以上焊接牛腿，以牛腿为支撑拼装钢吊箱；钢吊箱通过支撑于钻孔桩钢护筒内桩顶上的悬吊系统吊起，割除支撑牛腿，下沉至设计标高，在钢吊箱内浇筑封底混凝土层，抽干钢吊箱内的水，在无水状态下，再次在四根钻孔桩钢护筒焊接牛腿，通过螺栓将受力梁、钢吊箱底板、封底混凝土层与该牛腿固结并承重，最后施工找平混凝土层和承台、桥墩。本发明使钢吊箱的拼装、起吊、承重的荷载均传递到工程钻孔桩上，减少了辅助设备，操作方便简单，节约了成本。
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公开(公告)号：CN113512972B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202110423388.6
申请日：2021-04-20
申请人： 中交第三公路工程局有限公司
IPC分类号： E01F15/04
摘要： 本发明公开了一种波形梁护栏，包括至少一垂直固定在路基上的立柱阵列，所述立柱阵列包括至少两根立柱，所述相邻两根立柱间设置有波形防护梁，在所述波形防护梁与立柱的连接处设置有第一加固构件，在所述立柱与地面的连接处设置有第二加固构件。本发明利用第一加固构件和所述第二加固构件用于在所述波形防护梁受到撞击瞬间联动开启对所述波形防护梁和立柱进行瞬态加固以增强波形防护梁和立柱的抗性强度为撞击对象提供加强的阻断保护，而且第一加固构件和第二加固构件可将相邻的立柱进行结构连接，将撞击对象撞击两根立柱间的防护梁产生的对向向内的瞬间拉力有效传递到路基，提高防护效果。
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公开(公告)号：CN106903785A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710152492.X
申请日：2017-03-15
申请人： 中交第三公路工程局有限公司
IPC分类号： B28B11/24
CPC分类号： B28B11/24 , B28B11/247
摘要： 本发明公开了一种自动喷淋控制系统，包括：供水管道，包括主管路、与主管路连通的分支管路和与分支管路连通的养护支管路；喷头，与养护支管路连通设置，射流方向朝向T型梁的方向设置，包括壳体和设置于壳体内的第一和第二喷嘴，第一和第二喷嘴上均匀设置有多个出水孔，喷头被分为位于T型梁上的第一喷头和位于T型梁下的第二喷头；位置传感器，其设置于供水管道上，且与喷头相邻；供水控制系统，其与位置传感器连接，当供水控制系统检测到位置传感器位于T型梁的上方，供水控制系统控制与位置传感器对应的第一喷头以第一速率喷出水，当供水控制系统检测到位置传感器位于T型梁的下方，控制与位置传感器对应的第二喷头以第二速率喷出水。
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