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公开(公告)号：CN116623655A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310841185.8
申请日：2023-07-10
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明提供了PC工法中组合桩的施工工艺，用于永久性结构桩基，包括以下步骤，首先，在预设位置装配限位桩，利用限位桩形成的装配空间，装配含有若干个导向腔的导向架，并进行固定连接；其次，若干个钢管桩在垂直方向上，沿导向腔的引导方向，每个钢管桩对应一个导向腔进行若干钢管桩的同时插桩，直至插入设定位置后沉桩，沉桩结束后拆除导向架；最后，于相邻的钢管桩之间进行钢板桩作业，直至钢板桩套入所述钢管桩的锁口内。本发明同时施工多个钢管桩，且结合引导等，不仅确保了垂直度，而且施工效率更高。
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公开(公告)号：CN220433647U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202321805332.8
申请日：2023-07-10
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
IPC: E02D13/04
Abstract: 本实用新型提供钢管桩沉桩用导向架，用于永久桩施工，包括，导向架，所述导向架上形成若干个彼此隔离的定位组件，每个所述定位组件形成一个装配腔，且相邻装配腔之间彼此独立设置，所述定位组件用于钢管桩沉桩时的定位；围檩结构，于所述装配腔顶部，所述导向架延伸形成两端开口的围檩结构，所述围檩结构形成钢管桩沉桩时的限位腔；还包括位于限位腔两侧的限位桩，所述限位桩通过牛腿支撑所述导向架，并与其连接。本实用新型中根据结构桩对限位桩位置放样，接着在限位桩上安装钢抱箍，然后用千斤顶微调导向架位置，最后调平导向架并与抱箍牛腿焊接固定。本实用新型的导向架能更精确控制钢管桩组合沉桩的施工质量，并加快施工速度。
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公开(公告)号：CN111485497A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010323321.0
申请日：2020-04-22
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本发明提供了一种钢管桩及横梁组合施工工艺，包括以下步骤：步骤一、修整河道边坡；步骤二、采用平板驳、履带吊、振动锤和液压锤吊打钢管桩工艺对钢管桩沉桩；步骤三、采用平板驳和履带吊吊装整体钢筋骨架工艺对横梁的钢筋施工。本发明成功解决狭小空间20米施工限制红线对设备选型及工艺选择制约性问题。本发明受河沟岸坡多处垮塌影响平板驳坐底平稳性，先对河沟进行边坡修整，确保后续钢管桩沉桩不受地形影响。受全日潮影响，钢管桩及横梁施工期间高潮水均在夜间，因此需根据每日潮水情况，提前安排好各项工作；充分利用白天落潮时段进行钢管桩施工，利用夜间涨潮时段进行横梁施工及组织材料或混凝土运送，形成流水施工，提高整体施工效率。
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公开(公告)号：CN212200021U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020615728.6
申请日：2020-04-22
Applicant: 中交三航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种引桥折线段预制构件安装结构，包括第一至第三预应力空心板组和第一至第四预制异型实心板组；第一预制异型实心板组与第二预制异型实心板组沿引桥的折线路径拼接，第一预应力空心板组沿引桥的折线路径与第一预制异型实心板组拼接，第二预应力空心板组沿引桥的折线路径与第二预制异型实心板组拼接；第三预制异型实心板组与第四预制异型实心板组沿引桥的折线路径拼接，第三至第四预制异型实心板组与第三预应力空心板组拼接成引桥的第二转弯角。本实用新型的预应力空心板组和预制异型实心板组交替拼接，完成引桥折线段的两个转弯角施工。
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公开(公告)号：CN212561111U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020615743.0
申请日：2020-04-22
Applicant: 中交三航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种引桥结构，由标准段和扩大段组成，标准段沿宽度方向的中线与扩大段沿宽度方向的中线位于同一直线；所述扩大段位于红树林区域，所述标准段沿长度方向的一部分位于深水区域，另一部分位于滩涂区域，在所述红树林区域，标准段与扩大段顺接，位于深水区域的标准段与码头连接，所述扩大段与孤岛连接；所述扩大段上具有第一转弯角和第二转弯角；码头上的物资经过标准段进入扩大段，再经过扩大段输送到孤岛。本实用新型通过标准段和扩大段的设计，采用桩基梁板式结构，实现孤岛和码头的连通。
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