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公开(公告)号：CN117910289A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311598640.2
申请日：2023-11-27
Applicant: 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/18 , G16C60/00 , G06F111/04 , G06F119/08
Abstract: 本申请的目的是提供一种用于现浇混凝土的裂缝控制方法，包括：将隧道管段作为目标结构件，并建立基础构件的几何模型；将各基础构件的几何模型赋予对应的基础材料属性参数，并装配成目标结构件的三维模型；根据施工工艺参数以及预设的温度应力分析方法，对三维模型的构建过程进行处理，以得到三维模型的仿真数据。根据约束条件参数，对三维模型中相连的基础构件所对应的模型部分进行绑定约束；对绑定约束后的三维模型，设定目标结构件的边界条件和初始状态，并网格化处理；根据裂变控制参数，确定对应的参数计算规则，并对仿真数据对应进行处理，得到更新后的仿真数据。与现有技术相比，本申请以提升仿真结果的准确性。
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公开(公告)号：CN114922170A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210454203.2
申请日：2022-04-27
Applicant: 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于玄武岩纤维套筒加固码头桩基的设计方法，包括如下步骤：对受损梁底进行表面处理；筋材施工；对桩基表面粗糙处理；安装玄武岩纤维套筒和底部密封件；灌注掺有玄武岩纤维短切纱的水泥基灌浆料。本申请中，通过设计在水泥基灌浆料掺入玄武岩纤维短切纱和/或在桩基上进行筋材施工，来进一步提高玄武岩纤维套筒加固码头桩基结构的力学及耐久性能，不仅适用于码头桩基，对于水工、海工结构桩基基础皆有效。采用本申请对码头桩基加固修复后，无需进行再修补，节约桩基维护成本。
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公开(公告)号：CN115075311A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210454261.5
申请日：2022-04-27
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司
Abstract: 本申请公开了综合采用玄武岩纤维加固修复码头桩基的结构及施工方法，该结构包括：植入受损梁底的玄武岩纤维纵向筋、玄武岩纤维套筒、密封胶条及灌浆料层，玄武岩纤维套筒及玄武岩纤维纵向筋的自由端均设置在桩基外侧，密封胶条设置在桩基及玄武岩纤维套筒的底部，在桩基与玄武岩纤维套筒之间灌注水泥基灌浆料层。该施工方法，包括：对受损梁底进行表面处理；桩基表面粗糙处理；玄武岩纤维复合筋施工；安装玄武岩纤维套筒及密封胶条；灌注水泥基灌浆料。本申请通过选用玄武岩纤维纵向筋、玄武岩纤维套筒来完成加固修复，不仅适用于码头桩基，对于水工结构桩基基础皆有效；采用本申请对码头桩基加固修复后，无需进行再修补，节约桩基维护成本。
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公开(公告)号：CN114718339A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210445946.3
申请日：2022-04-26
Applicant: 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司
Abstract: 本申请公开了采用玄武岩纤维网格系统加固梁板柱的结构及施工方法，该施工方法包括：对混凝土结构进行基层处理；施工面清洗；喷涂界面剂；玄武岩纤维网格的施工；喷涂专用砂浆；专用砂浆养护期结束、加固完成。该结构，包括：安装在混凝土结构表面的玄武岩纤维网格，在所述玄武岩纤维网格和所述混凝土结构之间以及所述玄武岩纤维网格的表面还设有专用砂浆。本申请方法施工工艺简单，端部无需额外处理；本申请中的玄武岩纤维网格具有优异的长期耐久性能，可保障加固系统长期服役；采用本申请方法对水工环境领域梁、板、柱结构加固修复后，无需进行再修补，节约维护成本。
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公开(公告)号：CN218148098U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222076732.1
申请日：2022-08-08
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司
Abstract: 本申请公开了一种采用玄武岩纤维加固的码头横梁结构，包括：凿除破损混凝土和截断锈蚀钢筋后的码头横梁结构，在所述码头横梁结构的底部和侧部设置玄武岩纤维纵向筋，并在所述玄武岩纤维纵向筋外围用箍筋包裹住，在所述箍筋的外侧灌注混凝土。本申请采用玄武岩纤维纵向筋、箍筋以及混凝土对码头横梁结构进行加固，从根本上解决了钢筋混凝土结构的耐腐蚀问题，提高了结构的抗裂、抗疲劳性能，大大增加了结构的使用期限，后期维修成本低，绿色环保。
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公开(公告)号：CN221721497U
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202323199444.6
申请日：2023-11-24
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本申请的目的是提供一种海港码头的混凝土面层结构，其主要是由码头浇筑的骨架层、铺设于骨架层的钢筋网层、设置于钢筋网层上的垫块层，以及设置于垫块层上的抗裂网格层等构成。并且，海港码头的混凝土面层结构还包括：用于填充并浇筑所述骨架层、所述钢筋网层、所述垫块层，以及抗裂网格层之间形成的填充空间的填充物质，以用于形成一体成型的面层。与现有技术相比，本申请可以提升面层混凝土结构的抗裂性能。
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公开(公告)号：CN218147606U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222076639.0
申请日：2022-08-08
Applicant: 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司
IPC: E01C11/18
Abstract: 本申请公开了一种钢筋混凝土路面用玄武岩纤维筋加固结构，包括：玄武岩纤维纵向筋、玄武岩纤维横向筋以及垫块，其中，所述玄武岩纤维纵向筋与原有路面上的钢筋固定，在所述玄武岩纤维纵向筋下方还布设有垫块，在所述玄武岩纤维纵向筋上方还布设有间隔设置的所述玄武岩纤维横向筋。本申请采用玄武岩纤维纵向筋以及玄武岩纤维横向筋用于路面裂缝等的修补，玄武岩纤维纵向筋以及玄武岩纤维横向筋作为一种与水泥混凝土热相容性较好的材料，且具有较好的抗裂性能和耐温性能，其轻质高强，比钢筋具有更好的抗裂和耐腐蚀性能，可以经受环境温度及湿度的长期循环变化，大大延长了结构的安全使用期限，减少了后期维护成本。
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公开(公告)号：CN218757051U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222036453.2
申请日：2022-08-03
Applicant: 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本申请公开了一种桥梁用的玄武岩纤维板加固结构，包括：设置在桥梁底部的1～3层玄武岩纤维板，其中，在所述玄武岩纤维板的两端部和中部均通过压片固定。本申请采用玄武岩纤维板对桥梁进行加固，由于玄武岩纤维板本身具有耐高温、耐低温且断裂极限应变较大的特点，其可以大大提高结构的抗弯能力，减少结构的裂缝和挠度变形，提高结构的耐久性。
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公开(公告)号：CN118847628A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411146273.7
申请日：2024-08-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: B08B9/023
Abstract: 本发明提供了一种用于去除钢管桩表面海洋附着物的装置，包括：上端固定抱箍，固定在待处理的钢管桩上；液压控制组件，液压控制组件设置在上端固定抱箍上；液压伸缩组件，液压伸缩组件的一端与上端固定抱箍连接，且与液压控制组件连接，下端切割组件，下端切割组件与液压伸缩组件的另一端连接，且在液压伸缩组件的带动下，沿着钢管桩的表面上下运动，其中，下端切割组件包括切割件，切割件朝向钢管桩的表面，用于切割、刮除钢管桩表面的海洋附着物。基于该装置，相对于人工去除钢管桩表面海洋附着物，能够大大缩短去除海洋附着物的时间。而且，该装置既能在水上工作，也能在水下工作，在延长作业时间的同时，降低了水上作业的安全隐患。
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