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公开(公告)号：CN111335312A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010151269.5
申请日：2020-03-06
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
摘要： 本发明公开了大直径锁扣钢管桩入岩施工工艺，包括如下步骤：旋挖钻预成孔；钢管桩制桩；钢管桩沉桩至岩面上30cm；旋挖钻桩芯掏土；潜孔锤入岩3m；旋挖钻桩芯掏土完成后，通过钻杆将锤头缓缓放入桩芯，在桩内先反转潜孔锤，将管内剩余的松散土层吹完，待锤头接触到桩内箍且发出清脆的响声后，正转将翼翅打开，此时将4-5台空压机全部打开，风压不小于1.4Mpa，转速3-4r/min；钢管桩在锤头钻进时同步跟进，当吹出的渣状由黄色泥渣变为灰色岩粉且下沉速度明显降低时，记录为钢管桩入岩顶标高，直至潜孔锤入岩3m停止。本发明解决了成孔孔径大于桩径的问题，且钢管桩能随潜孔锤自跟进，入岩速度快，不会发生钻孔垮塌和重复破碎的情况。
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公开(公告)号：CN111335313A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010151276.5
申请日：2020-03-06
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
摘要： 本发明提供了一种码头桩沉桩工艺，包括以下步骤：步骤一、码头的后沿采用陆域沉桩：在导梁的第一个预留孔洞内放置第一根钢管桩，使用履带吊吊装振动锤并沉击所述第一根钢管桩；重复上述过程完成第二～第N根钢管桩的沉击作业；步骤二、码头的前沿采用水上沉桩：先把M根锁口钢管桩堆放在码头的前沿附近，采用方驳停靠在前排桩旁侧并使用履带吊吊装第一根锁口钢管桩至前沿的第一个沉桩位置，使用振动锤沉击第一根锁口钢管桩；重复上述过程完成第二～第M根锁口钢管桩的沉击作业；第一～第M根锁口钢管桩通过锁口连接成一体。本发明码头的后沿采用陆域沉桩，前沿采用水域沉桩，以减少方驳的租赁数量，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN111335313B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202010151276.5
申请日：2020-03-06
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
摘要： 本发明提供了一种码头桩沉桩工艺，包括以下步骤：步骤一、码头的后沿采用陆域沉桩：在导梁的第一个预留孔洞内放置第一根钢管桩，使用履带吊吊装振动锤并沉击所述第一根钢管桩；重复上述过程完成第二～第N根钢管桩的沉击作业；步骤二、码头的前沿采用水上沉桩：先把M根锁口钢管桩堆放在码头的前沿附近，采用方驳停靠在前排桩旁侧并使用履带吊吊装第一根锁口钢管桩至前沿的第一个沉桩位置，使用振动锤沉击第一根锁口钢管桩；重复上述过程完成第二～第M根锁口钢管桩的沉击作业；第一～第M根锁口钢管桩通过锁口连接成一体。本发明码头的后沿采用陆域沉桩，前沿采用水域沉桩，以减少方驳的租赁数量，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN111075196A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911217165.3
申请日：2019-12-03
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
摘要： 本发明提供了一种混凝土浇筑工艺，该工艺为：先搭建保温棚然后绑扎钢筋，再安装模板，随后浇筑混凝土，最后对混凝土养护；其中，绑扎钢筋时将加热丝和钢筋绑扎在一起，自浇筑混凝土1.5～2小时后接通加热丝对混凝土电加热，以防混凝土出现冻伤或开裂；混凝土达到设计强度后开始停止电加热，停止电加热时混凝土的冷却速率小于5℃/小时。本发明的混凝土浇筑采用保温棚浇筑方式，保温棚应高出钢筋顶端不少于0.5米。本发明采用电加热方式对混凝土进行保温养护，防止混凝土出现冻伤、开裂。
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公开(公告)号：CN211773794U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201922181348.6
申请日：2019-12-03
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
摘要： 本实用新型提供了一种止水带安装夹具，包括第一引导件、第二引导件和用于夹紧第一引导件和第二引导件的夹紧组件；所述第一引导件包括第一引导本体和第二引导本体，所述第一引导本体上开设容置槽，所述第二引导本体与第一引导本体平行，第二引导本体的底端水平延伸至第一引导本体的底端，使第一引导本体与第二引导本体之间具有间隙；所述第二引导件与所述第一引导本体的结构相同，所述第二引导件与所述第一引导本体沿第二引导本体的高度方向对称；所述第二引导本体位于第一引导本体和第二引导件之间；第二引导本体与第二引导件之间具有间隙。本实用新型通过第一引导件和第二引导件捋顺止水带安装夹具，便于捋顺后的止水带安装在围堰咬合处。
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公开(公告)号：CN211219286U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201922181349.0
申请日：2019-12-03
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
IPC分类号： B23K37/00 , B23K37/053 , B23K101/06
摘要： 本实用新型提供了一种钢管桩焊接用加热装置，用于两个钢管桩轴向对接之后的焊接施工，包括第一加热带、第二加热带和电源模块，第一加热带缠绕于一个钢管桩的焊接端；第二加热带缠绕于另一个钢管桩的焊接端，第一加热带、第二加热带把两个钢管桩的焊接端加热至40℃左右；电源模块同时与第一加热带和第二加热带电连接，并控制两个加热带的工作情况；所述第一加热带和第二加热带之间具有间隙，该间隙为两个钢管桩的焊接区；在焊接前和焊接过程中，所述第一加热带和第二加热带工作。本实用新型在焊前对焊接区预热，焊接过程中持续加热焊接区，把焊接区温度控制在40℃左右，保证了低温焊接的焊缝质量。
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公开(公告)号：CN115059049B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202210752296.7
申请日：2022-06-28
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
摘要： 本发明提供快干水泥在冻土注浆中的应用及含有应用的注浆方法，所述应用具体为注浆快干水泥作为提升喷浆的喷浆液，在船坞坞墙后方冻土注浆的施工。本发明中，注浆快干水泥能在注入土层后快速形成带孔蜂窝状固结体，从而起到减轻坞墙侧向土压力和保温、抗冻、抗渗的作用。
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公开(公告)号：CN117127601A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310053866.8
申请日：2023-02-03
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种锚杆初步施工方法，包括：用石笔做好圆心标记，用圆盘在钢管桩画出若干圆，若干圆对应若干锚杆，每个圆的直径均与钻头直径一致；对钢管桩的每个圆开孔；钻机就位、在每个圆内边钻孔边续接锚杆直至钻至设计深度；对一部分锚杆压力注浆并养护；对每根锚杆进行检测。本发明在钻机成孔后移位至下一个孔位施工，与此同时对成孔压力注浆，既缩短锚杆施工，又能顺利压力注浆。
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公开(公告)号：CN115059049A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210752296.7
申请日：2022-06-28
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
摘要： 本发明提供快干水泥在冻土注浆中的应用及含有应用的注浆方法，所述应用具体为注浆快干水泥作为提升喷浆的喷浆液，在船坞坞墙后方冻土注浆的施工。本发明中，注浆快干水泥能在注入土层后快速形成带孔蜂窝状固结体，从而起到减轻坞墙侧向土压力和保温、抗冻、抗渗的作用。
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公开(公告)号：CN218371199U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222136547.7
申请日：2022-08-15
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
IPC分类号： B66C1/12
摘要： 本实用新型提供了立柱用吊装吊具，包括，主吊环，所述主吊环形成连接部，用于与吊钩连接；从吊环，所述主吊环为上窄下宽的结构，于所述主吊环两侧，对称设置有从吊环；吊耳，所述从吊环通过连接件连接有吊耳，所述吊耳底部连接有紧固部；所述紧固部为两个，两个所述紧固部形成紧固腔，使得立柱紧固在紧固腔内；立柱，所述立柱内预埋有钢管体，所述紧固部上的牵引组件，穿过紧固部与钢管体锁紧，实现立柱起吊中的固定；所述牵引组件端部置于施工面，在立柱起吊后，通过控制牵引组件，实现紧固部与立柱的脱离。本实用新型无需攀高，使用更加安全。
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