一种回转锚固主缆地锚式悬索桥及建造方法

    公开(公告)号:CN114457670B

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202210181755.0

    申请日:2022-02-25

    摘要: 本发明涉及一种回转锚固主缆地锚式悬索桥及建造方法,一种回转锚固主缆地锚式悬索桥包括悬索桥本体、主缆转向装置以及锚碇锚固结构,所述主缆转向装置和所述锚碇锚固结构设置于所述悬索桥本体的锚碇上,所述悬索桥本体两侧的主缆由所述主缆转向装置转向,并分别与所述锚碇锚固结构连接。由于悬索桥本体的主缆通过主缆转向装置转向,并与锚碇锚固结构连接,形成主缆的回转锚固,自相平衡了两侧主缆的恒载拉力,仅车辆荷载等偏载产生的少量主缆可变荷载拉力由锚碇锚固结构承受,可大大降低锚碇锚固结构的受力,显著减少锚碇锚固结构及锚碇材料用量,进而提高结构安全性和经济性。同时,锚碇锚固结构位于锚碇的表面,便于检查和维护。

    一种回转锚固主缆地锚式悬索桥及建造方法

    公开(公告)号:CN114457670A

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202210181755.0

    申请日:2022-02-25

    摘要: 本发明涉及一种回转锚固主缆地锚式悬索桥及建造方法,一种回转锚固主缆地锚式悬索桥包括悬索桥本体、主缆转向装置以及锚碇锚固结构,所述主缆转向装置和所述锚碇锚固结构设置于所述悬索桥本体的锚碇上,所述悬索桥本体两侧的主缆由所述主缆转向装置转向,并分别与所述锚碇锚固结构连接。由于悬索桥本体的主缆通过主缆转向装置转向,并与锚碇锚固结构连接,形成主缆的回转锚固,自相平衡了两侧主缆的恒载拉力,仅车辆荷载等偏载产生的少量主缆可变荷载拉力由锚碇锚固结构承受,可大大降低锚碇锚固结构的受力,显著减少锚碇锚固结构及锚碇材料用量,进而提高结构安全性和经济性。同时,锚碇锚固结构位于锚碇的表面,便于检查和维护。