-
公开(公告)号：CN110008534B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201910204369.7
申请日：2019-03-18
申请人： 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC分类号： G06F30/13
摘要： 本发明公开了一种基于BIM的模型体系层级划分方法和装置，结合工程特点，具有创新性、系统性和实践性等特点，实现了基于BIM的信息模型体系层级标准化；模型体系层级划分方法可贯穿于模型的创建、运用和管理等过程，为模型在项目全生命期的传递和共享提供了直观、便利的方式；本发明的方法可以方便地对独立功能的区域、对象进行创建、运用和管理，防止工作中由于管理和工作任务划分不清导致的交叉和无序；有利于不同项目、不同阶段、不同参与方在模型体系层级组织上达成统一的认识，提升模型创建、运用和管理的效率，提高模型的利用价值。
-
公开(公告)号：CN117195560A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311167608.9
申请日：2023-09-08
申请人： 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于三维地质和高桩码头BIM模型的桩基入土深度计算方法，包括以下步骤：通过共享坐标系将三维地质模型和高桩码BIM模型进行集成；提取高桩码头桩基模型属性数据；根据桩基属性数据，三维地质模型进行集成文件中绘制桩基轴线；计算桩基轴线与三维地质模型各岩土层表面的交点；确定码头桩基在各岩土层的入土深度；计算码头桩基的总入土深度；将码头桩基在各岩土层的入土深度写入至对应桩基轴线特性中；遍历所有桩轴线，计算所有码头桩基的入土深度；将计算结果导出至表格文件。本发明降低高桩码头桩基BIM模型限制条件，快速计算码头桩基在各岩土层的入土深度，提升高桩码头桩基精细化设计效率，在高桩码头设计中具有可推广性。
-
公开(公告)号：CN110008534A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910204369.7
申请日：2019-03-18
申请人： 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种基于BIM的模型体系层级划分方法和装置，结合工程特点，具有创新性、系统性和实践性等特点，实现了基于BIM的信息模型体系层级标准化；模型体系层级划分方法可贯穿于模型的创建、运用和管理等过程，为模型在项目全生命期的传递和共享提供了直观、便利的方式；本发明的方法可以方便地对独立功能的区域、对象进行创建、运用和管理，防止工作中由于管理和工作任务划分不清导致的交叉和无序；有利于不同项目、不同阶段、不同参与方在模型体系层级组织上达成统一的认识，提升模型创建、运用和管理的效率，提高模型的利用价值。
-
公开(公告)号：CN117808965A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311646967.2
申请日：2023-11-30
申请人： 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种高桩码头BIM模型数据与结构计算数据转换方法，包括以下步骤：S1、将高桩码头前沿上游侧角点设为原点，使REVIT坐标系与结构计算模型坐标系一致；S2、在REVIT软件中打开BIM模型，加载数据提取插件，提取高桩码头BIM模型原始数据；S3、数据提取插件进行提取数据检查；S4、数据提取插件将数据进行组织封装后通过http协议传输到数据转换系统；S5、通过http协议上传到系统后台，后台服务通过python环境下的pandas库提取EXCEL原始数据表中的数据，输入到数据转换系统中；S6、数据转换系统将接收的封装数据进行数据解析；S7、生成数据表。本发明大大提高高桩码头结构计算数据输入的效率，提升结构计算数据质量，进而提升高桩码头结构计算的便利性和结果的准确性。
-
公开(公告)号：CN117932726A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311775867.X
申请日：2023-12-22
申请人： 中国交通建设股份有限公司 , 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种高桩码头结构三维设计数据构建及建模方法和装置，该方法根据输入的高桩码头平台布置总体数据、高桩码头引桥布置总体数据和墩台布置总体数据，生成平台、引桥的排架布置数据和墩台的桩基布置数据；通过导入高桩码头平台、引桥和墩台建模所需要的族，读取并保存族中的几何和非几何信息到数据库，提取并生成族缩略图，存储于文件服务器；定义各类构件的设计数据，分类构建构件布置数据，创建各类构件模型，形成项目设计模型，对项目模型进行更新；读取设计模型内容，分类输出构件特征表，通过特征表合并，生成构件特征总表。本发明使水运工程结构设计师根据其设计意图，快速完成高桩码头结构设计的数据定义、模型创建、特征表统计，减少设计时间，提高工程师设计效率。
-
公开(公告)号：CN117892402A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410032528.0
申请日：2024-01-09
申请人： 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC分类号： G06F30/13
摘要： 本发明涉及一种高桩梁板码头水工工程量自动生成方法、装置、电子设备及介质，其方法包括：在Revit平台中构建和高桩梁板码头有关的建筑构件；为建筑构件添加算量参数；基于建筑构件的算量参数为每个建筑构件制定模型算量规则；基于模型算量规则得到每个建筑构件对应的工程量；调用Revit API提取每个建筑构件对应的工程量。本发明通过在Revit平台中构建建筑构件，为每个建筑构件定制模型算量规则从而自动生成工程量，提高了计算工程量的效率。
-
公开(公告)号：CN117611748A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311640460.6
申请日：2023-11-30
申请人： 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种高桩码头BIM模型快速创建的方法，包括以下步骤：S1、制定高桩码头BIM构件模型单元的属性信息规则；S2、创建高桩码头BIM构件模型；S3、创建的构件模型进行拼装；S4、对横向排架平面上的每一个构件模型，进行横向排架平面位置逻辑关系的耦合；S5、以创建的横向排架为基本单元来搭建高桩码头的BIM结构段模型；S6、进行高桩码头纵向位置逻辑关系耦合；S7、在高桩码头纵向位置上进行组合和连接；S8、进行高桩码头纵向位置逻辑关系耦合。本发明实现高桩码头BIM模型单元的空间逻辑关系绑定，高桩码头BIM模型的快速拼装，自动化程度高，工程实用性强，搭建模型精，通用性好，适用于如重力式码头、板桩码头的码头BIM模型创建，具有应用推广价值。
-
公开(公告)号：CN117473606A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311406517.6
申请日：2023-10-26
申请人： 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于REVIT的高桩梁板码头水工总图自动生成方法，包括以下步骤：S1、对码头Revit模型进行预处理，预处理包括：对模型构件进行编码、增加出图所需的图例；S2、设置绘图环境，绘图环境包括：设置出图所需的样式、加载出图所需的注释符号族；S3、基于码头Revit模型直接生成关联的码头结构平面图；S4、基于码头Revit模型直接生成关联的码头结构桩位图；S5、基于码头Revit模型直接生成关联的码头结构立面图；S6、基于码头Revit模型直接生成关联的码头结构剖面图；S7、将生成的图纸导出为PDF文件。本发明实现了高桩梁板码头水工总图快速自动生成，有效地提高了设计人员BIM方式出图的效率，切实满足了水工专业的出图要求。
-
公开(公告)号：CN117349941A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311451053.0
申请日：2023-10-31
申请人： 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于BIM和虚幻引擎的交互式船闸过闸模拟方法，包括以下步骤：S1、收集船闸项目的数据，所述数据包括船闸的结构、设备、管道等信息；S2、利用BIM建模技术将收集到的数据进行数字化建模，生成船闸项目的三维模型；S3、将建模数据导入虚幻引擎，利用引擎的功能和工具进行场景搭建和渲染；S4、在虚拟场景中设置交互功能，所述交互功能包括闸门开闭、水位调节、船舶进出操作；S5、通过虚幻引擎提供的实时数据反馈和报告功能，帮助操作人员进行实时监控和分析。本发明通过进行大量的重复练习和错误纠正，提高操作的准确性和安全性，对船舶进出闸的动态过程进行分析和优化，帮助更好地理解船闸的运行情况，辅助设计、施工、和运维工作。
-
公开(公告)号：CN103552911B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201310418667.9
申请日：2013-09-13
申请人： 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC分类号： B66C1/66
摘要： 本发明涉及一种活动式起吊装置及其使用的施工安装方法，其装置包括吊耳，吊耳通过螺母与螺杆连接，吊耳侧面设置有支挡件，吊耳底部设有砼预制件；其方法包括：S1、砼预制件与支挡件的预制，将预留孔套管埋设砼预制件中；S2、组装吊耳，预备螺杆、螺母、钢垫板；S3、螺杆穿过预留孔套管，砼预制件顶部与底部通过螺母、钢垫板与吊耳固定连接；S4、吊耳与支挡件之间填塞楔形钢板对；S5、砼预制件吊起安放于砼预制件安装支座上；S6、依次拆除螺杆的顶部与底部螺母、钢垫板、螺杆、吊耳、定位件及楔形钢板对；S7、支挡件与现浇面层浇筑在一起。本发明制作安装方便，实现重复使用，不需对预制场地及预制方式进行改造，易推广应用。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
13 条记录 (耗时 0.173 秒)