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公开(公告)号：CN117314341A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311234699.3
申请日：2023-09-21
申请人： 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC分类号： G06Q10/10 , G06F30/20 , G06F111/20
摘要： 本发明涉及一种码头设计自动策划工作任务的方法，包括以下步骤：构建码头设计的标准化任务库，读取工程项目特征参数信息，与标准任务库的内容进行匹配，根据匹配结果自动生成设计任务，核心是码头设计的标准化任务库的创建，及工程项目参数信息与标准化任务库的对比，匹配算法。本发明能够解决大型码头工程项目的设计任务策划、工作任务分配繁琐的问题，支持采用传统码头设计及BIM正向设计两种方式，能够迅速的完成工程项目开展设计前的工作任务策划工作，大大提高了设计策划的效率。
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公开(公告)号：CN117313669A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311231070.3
申请日：2023-09-21
申请人： 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC分类号： G06F40/166 , G06F40/205 , G06N20/00
摘要： 本发明涉及一种水运工程设计文档编写智能辅助设计方法，包括以下步骤：S1、机器学习算法：建立起针对水运工程设计文档的机器学习模型；S2、自然语言分析算法：对文档中的文本进行分析和理解；S3、专业词汇库：构建水运工程专业词汇库；S4、智能推送引用功能：将与编写文档内容相关的引用材料智能推送给用户；S5、推送结果智能排序：通过相似度算法技术实现推送结果智能排序；S6、提升准确性和智能化程度：改进自然语言分析算法，减少误判和错误推荐的问题。本发明具有广阔的应用前景，通过提高编写效率和准确性，满足市场对快速、准确、高效、智能编写工程设计文档的需求，可以在相关领域取得良好的市场地位和商业价值。
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公开(公告)号：CN103552911B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201310418667.9
申请日：2013-09-13
申请人： 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC分类号： B66C1/66
摘要： 本发明涉及一种活动式起吊装置及其使用的施工安装方法，其装置包括吊耳，吊耳通过螺母与螺杆连接，吊耳侧面设置有支挡件，吊耳底部设有砼预制件；其方法包括：S1、砼预制件与支挡件的预制，将预留孔套管埋设砼预制件中；S2、组装吊耳，预备螺杆、螺母、钢垫板；S3、螺杆穿过预留孔套管，砼预制件顶部与底部通过螺母、钢垫板与吊耳固定连接；S4、吊耳与支挡件之间填塞楔形钢板对；S5、砼预制件吊起安放于砼预制件安装支座上；S6、依次拆除螺杆的顶部与底部螺母、钢垫板、螺杆、吊耳、定位件及楔形钢板对；S7、支挡件与现浇面层浇筑在一起。本发明制作安装方便，实现重复使用，不需对预制场地及预制方式进行改造，易推广应用。
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公开(公告)号：CN103552911A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310418667.9
申请日：2013-09-13
申请人： 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC分类号： B66C1/66
摘要： 本发明涉及一种活动式起吊装置及其使用的施工安装方法，其装置包括吊耳，吊耳通过螺母与螺杆连接，吊耳侧面设置有支挡件，吊耳底部设有砼预制件；其方法包括：S1、砼预制件与支挡件的预制，将预留孔套管埋设砼预制件中；S2、组装吊耳，预备螺杆、螺母、钢垫板；S3、螺杆穿过预留孔套管，砼预制件顶部与底部通过螺母、钢垫板与吊耳固定连接；S4、吊耳与支挡件之间填塞楔形钢板对；S5、砼预制件吊起安放于砼预制件安装支座上；S6、依次拆除螺杆的顶部与底部螺母、钢垫板、螺杆、吊耳、定位件及楔形钢板对；S7、支挡件与现浇面层浇筑在一起。本发明制作安装方便，实现重复使用，不需对预制场地及预制方式进行改造，易推广应用。
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公开(公告)号：CN117495289A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311478012.0
申请日：2023-11-03
申请人： 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC分类号： G06Q10/10 , G06Q10/101 , G06Q10/0631 , G06Q50/08 , G06F30/13
摘要： 本发明涉及一种水运工程BIM设计任务自动策划及成果标准化审查方法，包括以下步骤：创建基于标准的BIM模型：水运工程项目的设计团队创建BIM模型；基于BIM模型的各专业设计任务自动策划：根据设计任务的特点和优先级，结合设计团队的能力和工作负荷，自动分配设计任务给相应的专业团队，任务分派算法考虑任务特点、任务优先级、设计团队现有任务量、设计团队能力的因素，并得到一个任务分派得分，选择得分最高的设计团队进行任务分派；设计成果标准化；设计成果标准化审查。本发明可实时接收设计任务，及时查看自动下发的任务成果模板，完成基于BIM的三维设计、校审及批注。
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公开(公告)号：CN116882670A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310784155.8
申请日：2023-06-28
申请人： 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/08 , G06F30/13 , G06N20/00 , G06F16/906 , G06F16/904
摘要： 本发明涉及一种基于BIM的水运工程智慧工地管理系统，包括状态监测模块、数据集成模块、数据分析模块、预警通知模块和BIM展示模块。通过状态监测模块中，对水域、场地、人员等不安全因素进行监测；通过数据集成模块，实现监测数据的清洗、转换、存储；通过数据分析模块，对各监测要素进行指标分析，划分指标分类库、指标阈值库和问题解决方案库，根据监测数据形成不同处理方案；通过预警通知模块和BIM展示模块，及时将各类危险信息通知到位，并直观展示。本发明能够实现水运工程工地现场人、机、料、法、环的展示、监控、预警，及时发现施工过程中存在的偏差和危险因素，并通过有效手段进行处理，提高了对水运工程施工管理的智慧化程度。
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公开(公告)号：CN116413754A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202211485279.8
申请日：2022-11-24
申请人： 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于北斗/BIM/GIS集成的勘探船舶限定位置区域预警方法、系统，包括以下步骤：S1、在勘探船舶预警中应用北斗高精度定位技术和无线通信技术，形成含有定位信息的实时预警网络；S2、基于GIS平台设置勘探船舶多边形电子围栏，所述电子围栏内为安全区域；S3、基于YAML实现北斗高精度定位数据和BIM模型集成、联动；S4、实时直观判断勘探船舶是否处于电子围栏中；S5、将勘探船舶偏离信息进行发送，使得人员及时获取，提升预警能力。本发明能够，实时直观判断勘探船舶是否处于电子围栏中；通过现代无线通信技术将勘探船舶偏离信息进行发送，使得相关人员及时获取，提升预警能力。
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公开(公告)号：CN110008534A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910204369.7
申请日：2019-03-18
申请人： 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种基于BIM的模型体系层级划分方法和装置，结合工程特点，具有创新性、系统性和实践性等特点，实现了基于BIM的信息模型体系层级标准化；模型体系层级划分方法可贯穿于模型的创建、运用和管理等过程，为模型在项目全生命期的传递和共享提供了直观、便利的方式；本发明的方法可以方便地对独立功能的区域、对象进行创建、运用和管理，防止工作中由于管理和工作任务划分不清导致的交叉和无序；有利于不同项目、不同阶段、不同参与方在模型体系层级组织上达成统一的认识，提升模型创建、运用和管理的效率，提高模型的利用价值。
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公开(公告)号：CN118504923A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410765695.6
申请日：2024-06-14
申请人： 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/0635 , G06Q50/06 , G06Q10/20 , G06F18/213 , G06F18/23213
摘要： 本发明公开了一种基于数字孪生与人工智能的水务管理系统及方法，属于水务管理技术领域。本发明中数据采集模块获取各个前端节点所采集的水务数据以及各个前端节点的工作参数信息，并将水务数据和工作参数信息分别发送至数据处理模块与数据分析模块，数据处理模块对所接收到的水务数据进行处理，并将处理后的水务数据发送至数据分析模块，数据分析模块根据工作参数信息和处理后的水务数据进行风险评估，并将风险评估结果上传至巡检终端；巡检终端获取巡检人员上传的巡检数据，根据风险评估结果和巡检数据输出相应的巡检提示，利用数字孪生与人工智能对水务数据进行采集、处理以及分析，能够实时管理水资源的多种变量与因素，提升了管理效率。
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公开(公告)号：CN110008534B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201910204369.7
申请日：2019-03-18
申请人： 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC分类号： G06F30/13
摘要： 本发明公开了一种基于BIM的模型体系层级划分方法和装置，结合工程特点，具有创新性、系统性和实践性等特点，实现了基于BIM的信息模型体系层级标准化；模型体系层级划分方法可贯穿于模型的创建、运用和管理等过程，为模型在项目全生命期的传递和共享提供了直观、便利的方式；本发明的方法可以方便地对独立功能的区域、对象进行创建、运用和管理，防止工作中由于管理和工作任务划分不清导致的交叉和无序；有利于不同项目、不同阶段、不同参与方在模型体系层级组织上达成统一的认识，提升模型创建、运用和管理的效率，提高模型的利用价值。
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