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公开(公告)号：CN113737790A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110719506.8
申请日：2021-06-28
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁桩与支护钢板桩同步施工方法，包括以下步骤：步骤S1、将桥梁桩分为若干待施工的桥梁桩A和若干已施工的桥梁桩B，其中，待施工的桥梁桩A和待施工的桥梁桩B间隔分布在；步骤S2、将钻机移位至其中一个待施工的桥梁桩A处，对该桥梁桩A进行施工；并且与此同时，选取距离该待施工的桥梁桩A预定距离的一端作为钢板桩施打起点，从该钢板桩施打起点开始，在预定范围内进行钢板桩施打。本发明将钢板桩分区段与部分桥梁桩同时施工，在所有桥梁桩施工完成的同时，钢板桩支护结构也完成了施工，多个作业面同时施工，大大提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN113737654B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202110982641.1
申请日：2021-08-25
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种深水大流速河道戗堤进占筑岛平台，包括：起始段，其通过石渣料填筑形成；龙口区段，其为钢筋石笼内装满石块后填筑而成，所述龙口区段位于河道中间龙口区；连接段，其在所述起始段和所述龙口区段的两端之间均设置，所述连接段为合金钢丝网兜内装满石块后填筑形成；施工段，其在河道下游的连接段和龙口区段之间设置，所述施工段为沙袋砾石填筑而成；中间区段，其由所述起始段、龙口区段和两侧的连接段、施工段围成的区域构成，所述中间段由砂砾石土填筑而成。本发明还公开了一种深水大流速河道戗堤进占筑岛平台的施工方法。本发明具有筑岛平台的材料取材便捷、经济，能适用于深水大流速河道河床覆盖层薄的优点。
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公开(公告)号：CN113863314A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111137250.6
申请日：2021-09-27
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种混凝土咬合支护桩与主体工程桩同步施工方法，包括以下步骤：1)根据基坑开挖深度、地质、水位及施工工艺，进行基坑支护结构设计，确定混凝土咬合桩的桩长、桩径、配筋、咬合宽度、混凝土设计强度和内支撑；2)根据工程桩群桩的具体布置形式，先施工部分工程桩；3)待该部分工程桩混凝土“成型”，达到设计强度80％后，选择冲击钻机施工靠近已成型工程桩且远离钻孔期工程桩的Ⅰ序桩，其中Ⅰ序桩各钻孔期、养护期的桩基需保持至少2倍支护桩桩径的间距。本发明具有提高支护桩施工效率、加快工程整体施工进度，提出一种混凝土咬合支护桩与主体工程桩同步施工方法。
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公开(公告)号：CN113863314B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202111137250.6
申请日：2021-09-27
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种混凝土咬合支护桩与主体工程桩同步施工方法，包括以下步骤：1)根据基坑开挖深度、地质、水位及施工工艺，进行基坑支护结构设计，确定混凝土咬合桩的桩长、桩径、配筋、咬合宽度、混凝土设计强度和内支撑；2)根据工程桩群桩的具体布置形式，先施工部分工程桩；3)待该部分工程桩混凝土“成型”，达到设计强度80％后，选择冲击钻机施工靠近已成型工程桩且远离钻孔期工程桩的Ⅰ序桩，其中Ⅰ序桩各钻孔期、养护期的桩基需保持至少2倍支护桩桩径的间距。本发明具有提高支护桩施工效率、加快工程整体施工进度，提出一种混凝土咬合支护桩与主体工程桩同步施工方法。
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公开(公告)号：CN113737790B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202110719506.8
申请日：2021-06-28
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁桩与支护钢板桩同步施工方法，包括以下步骤：步骤S1、将桥梁桩分为若干待施工的桥梁桩A和若干已施工的桥梁桩B，其中，待施工的桥梁桩A和待施工的桥梁桩B间隔分布在；步骤S2、将钻机移位至其中一个待施工的桥梁桩A处，对该桥梁桩A进行施工；并且与此同时，选取距离该待施工的桥梁桩A预定距离的一端作为钢板桩施打起点，从该钢板桩施打起点开始，在预定范围内进行钢板桩施打。本发明将钢板桩分区段与部分桥梁桩同时施工，在所有桥梁桩施工完成的同时，钢板桩支护结构也完成了施工，多个作业面同时施工，大大提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN113737654A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110982641.1
申请日：2021-08-25
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种深水大流速河道戗堤进占筑岛平台，包括：起始段，其通过石渣料填筑形成；龙口区段，其为钢筋石笼内装满石块后填筑而成，所述龙口区段位于河道中间龙口区；连接段，其在所述起始段和所述龙口区段的两端之间均设置，所述连接段为合金钢丝网兜内装满石块后填筑形成；施工段，其在河道下游的连接段和龙口区段之间设置，所述施工段为沙袋砾石填筑而成；中间区段，其由所述起始段、龙口区段和两侧的连接段、施工段围成的区域构成，所述中间段由砂砾石土填筑而成。本发明还公开了一种深水大流速河道戗堤进占筑岛平台的施工方法。本发明具有筑岛平台的材料取材便捷、经济，能适用于深水大流速河道河床覆盖层薄的优点。
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公开(公告)号：CN215887944U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202122013349.7
申请日：2021-08-25
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种深水大流速河道戗堤进占筑岛平台，包括：起始段，其通过石渣料填筑形成，所述起始段一端延伸至顺接便道上，另一端沿着河道的下游延伸；龙口区段，其为钢筋石笼内装满石块后填筑而成，所述龙口区段位于河道中间龙口区；连接段，其在所述起始段和所述龙口区段的两端之间均设置，所述连接段为合金钢丝网兜内装满石块后填筑形成；施工段，其在河道下游的连接段和龙口区段之间设置，所述施工段为沙袋砾石填筑而成；中间区段，其由所述起始段、龙口区段和两侧的连接段、施工段围成的区域构成，所述中间段由砂砾石土填筑而成。本实用新型具有筑岛平台的材料取材便捷、经济，能适用于深水大流速河道河床覆盖层薄的优点。
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公开(公告)号：CN215974583U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202122120064.3
申请日：2021-09-03
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种起重吊装简易自脱钩装置，包括：两个连杆，其一端通过第一销轴铰接，另一端分别通过第二销轴与两个对称设置的抓钩的一端铰接，两个所述抓钩的中部通过第三销轴铰接在一起，以形成剪刀状，任一抓钩的下部呈开口方向向内的圆弧形；第一锁扣，其底部与所述第一销轴连接，顶部与起重设备主钩的钢丝绳连接；第二锁扣，其底部与所述第三销轴连接，顶部与起重设备副钩的钢丝绳连接。本实用新型通过在起重设备主副钩的配合作用下，实现自动脱钩，结构简单且在脱钩的过程中不需要借助其它的装置，也无需工人操作，节省了卸扣操作平台的材料费，避免了人工卸扣的安全风险，同时加快了起重吊装的施工进度。
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公开(公告)号：CN218088720U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202222596759.3
申请日：2022-09-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型提供一种用于超高墩升降控制点高效测量装置，包括设置在墩柱座上的固定架，固定架包括平行设置的两个竖板，竖板的内侧设有滑槽，两个竖板之间滑设有滑动单元，竖板的顶部设有盖板，盖板上设有卷扬机，滑动单元包括支撑板，支撑板的两侧分别设有C型卡板，C型卡板的外侧设有第一滚轮，第一滚轮和滑槽滑动连接，支撑板的上设有棱镜组件，棱镜组件一侧耳设有挂钩，挂钩通过钢缆和卷扬机连接，固定架的一侧还设有固接板，固接板通过插杆和塔柱连接，固定架的底部通过锁钉连接有底板，底板通过调整单元和墩柱座连接。本实用新型减少了工作人员在不同测量点来回走动的不便，能大幅提高超高墩柱的测量的效率，测量的精度高效果好。
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