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公开(公告)号：CN108131148B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201810058325.3
申请日：2018-01-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本发明公开了一种超小始发井盾构分体始发施工方法，主要包括三大推进阶段：首先安装反力架、推力装置和始发基座，推力装置推动前盾进行首次辅助推进；其次安装中盾和螺旋出土机，推力装置推动盾体进行二次辅助推进；最后一边安装剩余盾构机部件一边进行分体始发掘进，待盾构机所有部件安装完毕后，进行正常掘进施工。本发明采用在始发井内进行盾体分体组装、分步推进的方法，将盾构分体始发施工分解为三次推进的过程可使得首次推进时盾体的长度小于始发井的长度，适合于超小始发井条件下的盾构分体始发施工，有效降低了施工成本和施工难度。
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公开(公告)号：CN108049882A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201810058468.4
申请日：2018-01-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本发明公开了一种超小始发井盾构分体始发顶推施工方法及其顶推装置，该方法包括：1)安装顶推装置和前盾，首次辅助推进；2)安装中盾，二次辅助推进并向前掘进；3)安装后盾、负环管片及其支撑结构。该顶推装置包括反力架和推力装置，反力架包括受力板和背楞，背楞的一侧与始发井井壁固定，另一侧通过紧固件与受力板固定连接，推力装置包括千斤顶支架和千斤顶，千斤通过空心加强板固定在千斤顶支架的顶部，千斤顶一端与受力板顶靠，另一端与负环管片顶靠。背楞和千斤顶支架由型钢拼接而成，结构简单；背楞上设有加强筋板，千斤顶支架为桁架结构，结构稳固；在超小始发井条件下，推力装置可为分体始发的盾体提供初始推进所需的推力。
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公开(公告)号：CN108049882B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201810058468.4
申请日：2018-01-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本发明公开了一种超小始发井盾构分体始发顶推施工方法及其顶推装置，该方法包括：1)安装顶推装置和前盾，首次辅助推进；2)安装中盾，二次辅助推进并向前掘进；3)安装后盾、负环管片及其支撑结构。该顶推装置包括反力架和推力装置，反力架包括受力板和背楞，背楞的一侧与始发井井壁固定，另一侧通过紧固件与受力板固定连接，推力装置包括千斤顶支架和千斤顶，千斤通过空心加强板固定在千斤顶支架的顶部，千斤顶一端与受力板顶靠，另一端与负环管片顶靠。背楞和千斤顶支架由型钢拼接而成，结构简单；背楞上设有加强筋板，千斤顶支架为桁架结构，结构稳固；在超小始发井条件下，推力装置可为分体始发的盾体提供初始推进所需的推力。
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公开(公告)号：CN108131148A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201810058325.3
申请日：2018-01-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/08
CPC classification number: E21D9/08
Abstract: 本发明公开了一种超小始发井盾构分体始发施工方法，主要包括三大推进阶段：首先安装反力架、推力装置和始发基座，推力装置推动前盾进行首次辅助推进；其次安装中盾和螺旋出土机，推力装置推动盾体进行二次辅助推进；最后一边安装剩余盾构机部件一边进行分体始发掘进，待盾构机所有部件安装完毕后，进行正常掘进施工。本发明采用在始发井内进行盾体分体组装、分步推进的方法，将盾构分体始发施工分解为三次推进的过程可使得首次推进时盾体的长度小于始发井的长度，适合于超小始发井条件下的盾构分体始发施工，有效降低了施工成本和施工难度。
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公开(公告)号：CN207634084U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721789708.5
申请日：2017-12-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道施工结构技术领域，具体地指一种盾构隧道全装配式人行通道结构。包括多个沿隧道纵向间隔布置的支架；所述的支架包括固定在盾构隧道管片的竖杆和横杆；所述的竖杆沿竖向布置，其下端栓接于盾构隧道管片；所述的横杆沿水平横向布置，其横向两端分别栓接于盾构隧道管片和竖杆上，横杆上铺设有走道板；所述的竖杆上端安装有护栏；所述的护栏沿隧道纵向布置，将相邻两根竖杆串联为整体。本实用新型结构简单，安装方便，且拆卸简便，能够快速在盾构隧道管片上形成人行通道结构，具有极大的推广价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207633804U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721735132.4
申请日：2017-12-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及建筑工地基础设施技术领域，具体地指一种中小型全装配活动式钢筋加工棚。包括顶棚和分置于其横向两侧的两块侧壁；所述的顶棚横向两端分别固定在两侧的侧壁上端；所述的侧壁下端设置有可使侧壁沿纵向移动的滑移结构，其特征在于：所述的滑移结构包括位于侧壁下方地面上沿纵向布置的滑槽和滑动连接于滑槽内的滚轮；所述的滑槽包括底板和固定在底板横向两侧的侧板；所述的滚轮与底板之间布置有限制滚轮横向移动的限位结构。本实用新型结构简单，安装操作方便，其使用材料能够多次重复利用，极大程度降低了钢筋加工棚的造价成本，具有很大的推广价值。
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公开(公告)号：CN208432160U
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201820633720.5
申请日：2018-04-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: F42D5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种开挖石方爆破防护装置，包括一块正面挡板和两块侧面挡板，所述正面挡板和侧面挡板均为大小相等的矩形板，所述正面挡板的中部开设有矩形槽，且矩形槽内嵌入安装有钢化玻璃，所述正面挡板的底部两侧对称焊接有第一固定板，所述正面挡板的两条竖直侧边沿其长度方向均设置有对接插条，所述侧面挡板的一条竖直侧边沿其长度方向开设有对接插槽，且另一竖直侧边沿纵向固定安装有滑动轨道。本实用新型由正面挡板和侧面挡板组合形成一个弧形的防护区域，且爆破人员可通过钢化玻璃观察爆破情况，同时正面挡板和侧边挡板拆装便捷，水平支杆和斜撑杆均可调节至贴近侧面挡板的状态，节省空间，便于挡板的运输，适宜推广使用。
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公开(公告)号：CN207920610U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820101556.3
申请日：2018-01-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种超小始发井盾构分体始发负环管片支撑结构，包括反力架、全环管片和始发基座，反力架与始发井井壁固定，全环管片位于始发基座之上，全环管片前端与盾体的后端顶靠，还包括推力装置、小半环管片和大半环管片，在反力架和全环管片之间还依次设有推力装置、小半环管片、大半环管片；大半环管片通过短支撑管与推力装置支撑固定；全环管片通过长支撑管与反力架支撑固定。本实用新型不仅节省了负环管片的用量，而且为垂直运输预留了垂直运输的空间；短支撑管和长支撑管的设置使得整个负环管片固定牢靠，卸载装置和推力装置可使负环管片拆卸时不易受损，可重复使用。
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公开(公告)号：CN209429112U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201821889059.0
申请日：2018-11-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D5/34
Abstract: 本实用新型公开了一种循环吊筋，其用于吊装钢筋笼，包括：一对吊筋主体，其相对竖直设置，且二者之间通过一调节板连接成一整体结构；所述吊筋主体上端设置有圆环，所述吊筋主体的下端设置有与所述钢筋笼可拆卸连接的固定限位装置；所述调节板上沿着竖直方向等距设置若干横向贯通的圆孔。本实用新型具有结构稳定、可循环利用、能大大节省生产成本等优点，可广泛应用于桩基牢笼下放施工技术领域。
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公开(公告)号：CN208586621U
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201820633732.8
申请日：2018-04-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种填方路基边坡防护，包括泥土层，泥土层的外侧铺设有钢架，钢架的一端通过螺钉和路基的一侧固定，钢架的另一端通过螺钉和地面固定，且钢架的顶端的中部均匀开设有通槽，钢架的外侧铺设有渗水砖层，且渗水砖层的中部插设固定有钢管，渗水砖层的外侧铺设有基土层，基土层的外侧覆盖安装固定有网格架，网格架的外侧设置有坡面，坡面包括侧墙、底墙、水槽、横向斜槽、纵向斜槽和绿化块，坡面的两侧浇筑设置有侧墙，侧墙上开设有横向斜槽，坡面的底端浇筑设置有底墙，底墙上开设有纵向斜槽，坡面的中部浇筑设置有水槽，从而使得坡体稳固，且坡体能够快速排水。
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