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公开(公告)号：CN115611188A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211091975.0
申请日：2022-12-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种隧道内预制中隔板安装装置及施工方法，包括中隔板，中隔板的两侧预留有四个通槽，在隧道中墙两侧上安装有钢牛腿机构，中隔板的两端抵靠在钢牛腿机构上，中隔板通过移动机构与吊装机构移动吊装在钢牛腿机构上；吊装机构中的固定架两侧设有支撑杆，且固定架与两个支撑杆活动连接，支撑杆一侧设有卷扬机，支撑杆内侧设有多个滑轮，卷扬机上收卷的钢丝绳通过滑轮位于支撑杆的端部，钢丝绳端部安装有吊钩，吊钩通过吊绳连接中隔板进行吊装。移动机构与吊装机构能够有效的在中廊道这类狭长空间进行吊装移动作业，安装、操作方便，避免了大量的人力施工，工作效率高，减少了施工工期，显著降低了成本。
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公开(公告)号：CN105544994A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610043860.2
申请日：2016-01-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于钢结构支架的卸荷装置及其卸荷方法，该用于钢结构支架的卸荷装置包括下楔形块、与下楔形块斜楔面贴合的上楔形块、以及用于调节上楔形块沿斜楔面倾斜方向相对于下楔形块滑动的调节组件，所述下楔形块与上楔形块的斜楔面倾斜角度相同且两者的斜楔面相贴合布置，所述下楔形块与上楔形块通过调节组件可拆卸地连接在一起。本发明卸荷时通过调节组件来调节上楔形块沿斜楔面倾斜方向相对于下楔形块向下滑动，可使上部主体结构稳步受力并使支架主梁与主体结构逐步脱离，防止上部主体结构受力幅度过大，还可以保证卸荷部位水平方向稳定，具备操作方便、卸荷平稳、重复使用的优点。
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公开(公告)号：CN113914365A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111246745.2
申请日：2021-10-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明涉及沉管施工方法技术领域，具体地指一种沉管管顶水下减载施工方法及施工结构。根据沉管减载区域情况，利用泡沫轻质土浇筑成泡沫轻质块，吊运运输泡沫轻质块至沉管减载区域，下放泡沫轻质块至减载区域对减载区域进行回填。本发明将现有回填至沉管管顶的泡沫轻质土根据减载区域的情况制造为泡沫轻质块，将泡沫轻质块逐层下放到减载区域，解决了临江侧水下浇筑施工的方法限制，避免了传统水下浇筑方式对水质造成的污染，优化了减载区域回填的工艺方案，提供了水下减载回填的施工功效，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN108131148B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201810058325.3
申请日：2018-01-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本发明公开了一种超小始发井盾构分体始发施工方法，主要包括三大推进阶段：首先安装反力架、推力装置和始发基座，推力装置推动前盾进行首次辅助推进；其次安装中盾和螺旋出土机，推力装置推动盾体进行二次辅助推进；最后一边安装剩余盾构机部件一边进行分体始发掘进，待盾构机所有部件安装完毕后，进行正常掘进施工。本发明采用在始发井内进行盾体分体组装、分步推进的方法，将盾构分体始发施工分解为三次推进的过程可使得首次推进时盾体的长度小于始发井的长度，适合于超小始发井条件下的盾构分体始发施工，有效降低了施工成本和施工难度。
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公开(公告)号：CN113882449B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202111155376.6
申请日：2021-09-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种高效高精度水下基床清淤方法，包括以下步骤：S1、驱动浮式平台移动到待清理区域；S2、开启清淤管和排泥管进行工作；S3、S1步骤中待清理区域的清淤工作完成后驱动浮式平台移动到下一个待清理区域；S4、将基床底部的淤泥抽入开底驳内存放；S5、待中转存放的开底驳装满后运输到设计位置进行投放。本发明实现了成本更低、操作更简单、高效、高精度的目的，解决了现有水下基床清淤成本高、效率低和精度差的问题，且对于作业人员的数量要求小，使用更加方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111894037A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010559646.9
申请日：2020-06-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明公开了一种沉管预制装配式端封门安装施工方法，其安装步骤主要包括钢支座安装、止水橡胶安装、端封门安装三大步。首先提前安装钢支座，粘贴橡胶止水带实现端封门与沉管间的密封止水，然后利用特制台车挂装端封门，快速实现端封门空间姿态的调整，利用纵移油缸将端封门推送就位，通过钢支座及连接螺栓将端封门与沉管连接固定。该安装方法实现了装配式端封门的快速定位安装，减少了现场焊接工程量，大幅提高了安装工效，同时各构件实现了循环使用，显著降低了施工成本。整体安装过程容易控制，精度高，简便可行。
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公开(公告)号：CN108049882A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201810058468.4
申请日：2018-01-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本发明公开了一种超小始发井盾构分体始发顶推施工方法及其顶推装置，该方法包括：1)安装顶推装置和前盾，首次辅助推进；2)安装中盾，二次辅助推进并向前掘进；3)安装后盾、负环管片及其支撑结构。该顶推装置包括反力架和推力装置，反力架包括受力板和背楞，背楞的一侧与始发井井壁固定，另一侧通过紧固件与受力板固定连接，推力装置包括千斤顶支架和千斤顶，千斤通过空心加强板固定在千斤顶支架的顶部，千斤顶一端与受力板顶靠，另一端与负环管片顶靠。背楞和千斤顶支架由型钢拼接而成，结构简单；背楞上设有加强筋板，千斤顶支架为桁架结构，结构稳固；在超小始发井条件下，推力装置可为分体始发的盾体提供初始推进所需的推力。
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公开(公告)号：CN108049882B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201810058468.4
申请日：2018-01-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本发明公开了一种超小始发井盾构分体始发顶推施工方法及其顶推装置，该方法包括：1)安装顶推装置和前盾，首次辅助推进；2)安装中盾，二次辅助推进并向前掘进；3)安装后盾、负环管片及其支撑结构。该顶推装置包括反力架和推力装置，反力架包括受力板和背楞，背楞的一侧与始发井井壁固定，另一侧通过紧固件与受力板固定连接，推力装置包括千斤顶支架和千斤顶，千斤通过空心加强板固定在千斤顶支架的顶部，千斤顶一端与受力板顶靠，另一端与负环管片顶靠。背楞和千斤顶支架由型钢拼接而成，结构简单；背楞上设有加强筋板，千斤顶支架为桁架结构，结构稳固；在超小始发井条件下，推力装置可为分体始发的盾体提供初始推进所需的推力。
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公开(公告)号：CN116240924A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310461212.9
申请日：2023-04-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D31/08 , G06F30/13 , G06F30/23
Abstract: 本发明公开一种适用于沉管隧道接头剪力键的恒阻大变形传力垫层及设计方法，恒阻大变形传力垫层安置于相邻垂直或水平剪力键之间，其包括垫层箱、套筒、滑移阻力件和传力杆，套筒固定于垫层箱内；滑移阻力件设置于套筒内，滑移阻力件内沿竖直方向设置有非贯穿型孔洞，滑移阻力件底面与垫层箱底面之间具有间距；传力杆上端伸出套筒，其下端嵌置于孔洞内并与之滑动配合；滑移阻力件被设置为：当传力杆带动滑移阻力件下移时，滑移阻力件用于挤压套筒使其产生径向膨胀，以使滑移阻力件和套筒在挤压面产生恒定滑动摩擦阻力。本发明具备较大稳定变形量、高恒定阻力、吸收能量、可控制剪力键所受内力量值等多种功能，解决了背景技术中的问题。
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公开(公告)号：CN113897947B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202111224433.1
申请日：2021-10-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D5/28
Abstract: 本发明涉及建筑工程施工方法技术领域，具体地指一种锁扣钢管桩施工方法及施工结构。将凹管和凸管焊接固定在主管两侧形成锁扣钢管桩，对凹管的底部开口进行封闭，使用可被割刀破坏的结构对侧面槽的内外两侧分别进行封闭，在施工位置开槽，于槽内下放锁扣钢管桩，在锁扣钢管桩的两侧浇筑水下混凝土；施工相邻锁扣钢管桩时，使用割刀将侧面槽割开，下放相邻锁扣钢管桩使凸管进入到被割开侧面槽的凹管内，两根锁扣钢管桩锁紧；依次进行，直至完成所有的锁扣钢管桩施工。本发明的施工方法操作简单，投入成本少，能够大幅度缩短施工周期，减少了资源的浪费。
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