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公开(公告)号：CN107630706A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201711002734.3
申请日：2017-10-24
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及隧道病害整治技术结构领域，具体地指一种消除高地压区隧道仰拱隆起的隧底结构及施工方法。包括仰拱和超挖回填层；超挖回填层内沿隧道横向方向间隔钻设有多组泄压孔，每组泄压孔包括多个沿隧道纵向间隔布置的泄压孔；泄压孔下端伸入到隧底下方的围岩内；仰拱上开设有多条沿隧道横向方向间隔布置的排水沟；排水沟内布置有一组钢管；钢管内填充有碎石，钢管、超挖回填层和泄压孔内的孔隙连通。本发明的隧底结构布置有序，施工工序便捷紧凑，经济环保效果显著。在预防仰拱因竖直向上高应力作用产生隆起破坏时，本方法能够有效的释放地应力和排出高水位地下水，从而消除隧道后期运营的安全隐患，达到了预防仰拱隆起治本的效果。
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公开(公告)号：CN107630706B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201711002734.3
申请日：2017-10-24
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及隧道病害整治技术结构领域，具体地指一种消除高地压区隧道仰拱隆起的隧底结构及施工方法。包括仰拱和超挖回填层；超挖回填层内沿隧道横向方向间隔钻设有多组泄压孔，每组泄压孔包括多个沿隧道纵向间隔布置的泄压孔；泄压孔下端伸入到隧底下方的围岩内；仰拱上开设有多条沿隧道横向方向间隔布置的排水沟；排水沟内布置有一组钢管；钢管内填充有碎石，钢管、超挖回填层和泄压孔内的孔隙连通。本发明的隧底结构布置有序，施工工序便捷紧凑，经济环保效果显著。在预防仰拱因竖直向上高应力作用产生隆起破坏时，本方法能够有效的释放地应力和排出高水位地下水，从而消除隧道后期运营的安全隐患，达到了预防仰拱隆起治本的效果。
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公开(公告)号：CN111455984B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202010323549.X
申请日：2020-04-22
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D5/34
摘要： 一种桩基护桩，包括护桩杆和混凝土基座，还包括钢筋笼，钢筋笼采用两端开口的矩形体结构，钢筋笼竖直埋设在混凝土基座四周的护桩坑内，混凝土基座设置在钢筋笼内；钢筋笼由主筋和箍筋通过扎丝绑扎而成，相邻两根主筋之间还设有“V”形钢筋，“V”形钢筋其中一段通过扎丝绑扎固定在钢筋笼上，另一段倾斜向上延伸至与护桩坑侧壁接触。桩基护桩施工方法包括：1）护桩预制；2）绑扎钢筋笼；3）护桩坑开挖；4）回填细砂；5）安装钢筋笼；6）安装混凝土基座；7）回填土体后夯实。采用上述结构和方法，可提升护桩稳定性，避免护桩发生倾斜失稳的情况，同时也能够在机械、人工活动较为频繁的现场保证较高的稳定性，为桩基础施工提供有利条件。
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公开(公告)号：CN111455984A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010323549.X
申请日：2020-04-22
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D5/34
摘要： 一种桩基护桩，包括护桩杆和混凝土基座，还包括钢筋笼，钢筋笼采用两端开口的矩形体结构，钢筋笼竖直埋设在混凝土基座四周的护桩坑内，混凝土基座设置在钢筋笼内；钢筋笼由主筋和箍筋通过扎丝绑扎而成，相邻两根主筋之间还设有“V”形钢筋，“V”形钢筋其中一段通过扎丝绑扎固定在钢筋笼上，另一段倾斜向上延伸至与护桩坑侧壁接触。桩基护桩施工方法包括：1）护桩预制；2）绑扎钢筋笼；3）护桩坑开挖；4）回填细砂；5）安装钢筋笼；6）安装混凝土基座；7）回填土体后夯实。采用上述结构和方法，可提升护桩稳定性，避免护桩发生倾斜失稳的情况，同时也能够在机械、人工活动较为频繁的现场保证较高的稳定性，为桩基础施工提供有利条件。
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公开(公告)号：CN111455987B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202010323526.9
申请日：2020-04-22
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 一种钻孔桩钢筋笼对中装置，包括设置在桩孔四周地面上的两组护桩以及设置在钢筋笼上的对中盘，单组所述的护桩中包括两根护桩，同一组中的两根护桩之间的连线穿过桩孔的圆心，两组护桩上设有第一对中绳，第一对中绳绕过护桩并呈交叉状设置，交点位置上绑设有朝下的激光发射器；钢筋笼中内圆心位置上设有对中盘，对中盘中部印有对中合格区。采用上述装置，能够有效解决手持吊线锤所存在的安全隐患，并省去了踏板的架设，通过适用于光线较暗的施工条件中，而采用“环形板+活动杆”的结构，能够进一步提升对中精度，为后续的桩基础施工提供有利的先决条件。
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公开(公告)号：CN111455987A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010323526.9
申请日：2020-04-22
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 一种钻孔桩钢筋笼对中装置，包括设置在桩孔四周地面上的两组护桩以及设置在钢筋笼上的对中盘，单组所述的护桩中包括两根护桩，同一组中的两根护桩之间的连线穿过桩孔的圆心，两组护桩上设有第一对中绳，第一对中绳绕过护桩并呈交叉状设置，交点位置上绑设有朝下的激光发射器；钢筋笼中内圆心位置上设有对中盘，对中盘中部印有对中合格区。采用上述装置，能够有效解决手持吊线锤所存在的安全隐患，并省去了踏板的架设，通过适用于光线较暗的施工条件中，而采用“环形板+活动杆”的结构，能够进一步提升对中精度，为后续的桩基础施工提供有利的先决条件。
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公开(公告)号：CN212026232U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202020614622.4
申请日：2020-04-22
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 一种钻孔桩钢筋笼对中装置，包括设置在桩孔四周地面上的两组护桩以及设置在钢筋笼上的对中盘，单组所述的护桩中包括两根护桩，同一组中的两根护桩之间的连线穿过桩孔的圆心，两组护桩上设有第一对中绳，第一对中绳绕过护桩并呈交叉状设置，交点位置上绑设有朝下的激光发射器；钢筋笼中内圆心位置上设有对中盘，对中盘中部印有对中合格区。采用上述装置，能够有效解决手持吊线锤所存在的安全隐患，并省去了踏板的架设，通过适用于光线较暗的施工条件中，而采用“环形板+活动杆”的结构，能够进一步提升对中精度，为后续的桩基础施工提供有利的先决条件。
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公开(公告)号：CN212026233U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202020616154.4
申请日：2020-04-22
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D5/34
摘要： 一种桩基护桩，包括护桩杆和混凝土基座，还包括钢筋笼，钢筋笼采用两端开口的矩形体结构，钢筋笼竖直埋设在混凝土基座四周的护桩坑内，混凝土基座设置在钢筋笼内；钢筋笼由主筋和箍筋通过扎丝绑扎而成，相邻两根主筋之间还设有“V”形钢筋，“V”形钢筋其中一段通过扎丝绑扎固定在钢筋笼上，另一段倾斜向上延伸至与护桩坑侧壁接触。采用上述结构，可提升护桩稳定性，避免护桩发生倾斜失稳的情况，同时也能够在机械、人工活动较为频繁的现场保证较高的稳定性，为桩基础施工提供有利条件。
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公开(公告)号：CN211452354U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202020075953.5
申请日：2020-01-14
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： G01C15/08
摘要： 本实用新型公开了一种施工测量放样桩，包括桩体、橡胶套筒、辅助杆、盖帽和标签，桩体包括下部的锥形部，桩体的顶端设有一第一凸柱以及第二凸柱，第二凸柱凸设于第一凸柱上；橡胶套筒拆卸式连接于第一凸柱上，橡胶套筒为空心柱体；辅助杆拆卸式连接于第二凸柱上；盖帽封闭盖设于顶端的橡胶套筒上；标签橡胶粘接于套筒外围面上。本实用新型通过采用分离式结构，使放样桩埋入地面以下部分为刚性材料，利用其硬度稳固基底；地面以上部分的橡胶套筒为橡胶材料，利用其弹性使其在施工场所被机械、人误触后变形恢复不被破坏，从而达到了防误触的效果；结构设计合理紧凑，组装简单；放样桩的各结构部件独立可及时更换，具有循环利用、经济实用的特点。
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公开(公告)号：CN207453980U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721376636.1
申请日：2017-10-24
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及隧道病害整治技术结构领域，具体地指一种消除高地压区隧道仰拱隆起的隧底结构。包括仰拱和超挖回填层；超挖回填层内沿隧道横向方向间隔钻设有多组泄压孔，每组泄压孔包括多个沿隧道纵向间隔布置的泄压孔；泄压孔下端伸入到隧底下方的围岩内；仰拱上开设有多条沿隧道横向方向间隔布置的排水沟；排水沟内布置有一组钢管；钢管内填充有碎石，钢管、超挖回填层和泄压孔内的孔隙连通。本实用新型的隧底结构布置有序，施工工序便捷紧凑，经济环保效果显著。在预防仰拱因竖直向上高应力作用产生隆起破坏时，本方法能够有效的释放地应力和排出高水位地下水，从而消除隧道后期运营的安全隐患，达到了预防仰拱隆起治本的效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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