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公开(公告)号：CN110566235B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201910944549.9
申请日：2019-09-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D11/10 , E21D11/15 , B23K31/02 , B23K101/06 , B23K103/04
Abstract: 本发明提供了本发明提供了用于空间受限条件下大直径圆形带钢内衬隧道衬砌的施工方法，通过此方法提高了钢内衬焊接质量，加快了衬砌施工速度，进而扩大常用施工方法的适用范围，解决了在空间受限条件下的带钢内衬隧道衬砌的施工难问题。
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公开(公告)号：CN110566235A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910944549.9
申请日：2019-09-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D11/10 , E21D11/15 , B23K31/02 , B23K101/06 , B23K103/04
Abstract: 本发明提供了本发明提供了用于空间受限条件下大直径圆形带钢内衬隧道衬砌的施工方法，通过此方法提高了钢内衬焊接质量，加快了衬砌施工速度，进而扩大常用施工方法的适用范围，解决了在空间受限条件下的带钢内衬隧道衬砌的施工难问题。
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公开(公告)号：CN107630706A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201711002734.3
申请日：2017-10-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道病害整治技术结构领域，具体地指一种消除高地压区隧道仰拱隆起的隧底结构及施工方法。包括仰拱和超挖回填层；超挖回填层内沿隧道横向方向间隔钻设有多组泄压孔，每组泄压孔包括多个沿隧道纵向间隔布置的泄压孔；泄压孔下端伸入到隧底下方的围岩内；仰拱上开设有多条沿隧道横向方向间隔布置的排水沟；排水沟内布置有一组钢管；钢管内填充有碎石，钢管、超挖回填层和泄压孔内的孔隙连通。本发明的隧底结构布置有序，施工工序便捷紧凑，经济环保效果显著。在预防仰拱因竖直向上高应力作用产生隆起破坏时，本方法能够有效的释放地应力和排出高水位地下水，从而消除隧道后期运营的安全隐患，达到了预防仰拱隆起治本的效果。
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公开(公告)号：CN107630706B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201711002734.3
申请日：2017-10-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道病害整治技术结构领域，具体地指一种消除高地压区隧道仰拱隆起的隧底结构及施工方法。包括仰拱和超挖回填层；超挖回填层内沿隧道横向方向间隔钻设有多组泄压孔，每组泄压孔包括多个沿隧道纵向间隔布置的泄压孔；泄压孔下端伸入到隧底下方的围岩内；仰拱上开设有多条沿隧道横向方向间隔布置的排水沟；排水沟内布置有一组钢管；钢管内填充有碎石，钢管、超挖回填层和泄压孔内的孔隙连通。本发明的隧底结构布置有序，施工工序便捷紧凑，经济环保效果显著。在预防仰拱因竖直向上高应力作用产生隆起破坏时，本方法能够有效的释放地应力和排出高水位地下水，从而消除隧道后期运营的安全隐患，达到了预防仰拱隆起治本的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116497790A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310654889.4
申请日：2023-06-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高复杂地层地基承载力的施工方法，采用螺杆桩结合灰土挤密桩共同对软硬土层交错分布的地基进行加固处理，具体为：多根灰土挤密桩以一根螺杆桩为中心围设于螺杆桩外，多根灰土挤密桩通过螺杆桩桩帽与螺杆桩连接在一起共同组合成复合地基，多根灰土挤密桩、中心的螺杆桩以及螺杆桩桩帽共同组成为一个地基单元，多个地基单元呈矩阵分布，多个地基单元上方施作双层垫层形成为地基，以承受上部荷载。本发明解决了地表土层软硬交错分布这一复杂地层中成桩困难的技术难题，且能够提高成桩效率即提高施工工效，满足安全、经济、环保、适用性等要求。
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公开(公告)号：CN106836216B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN201710188625.9
申请日：2017-03-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桩基反压混凝土护壁施工辅助装置，包括钢护筒和固定于钢护筒顶部的锥形帽，钢护筒由两块半圆弧形钢板围成，分别为第一半圆弧形钢板和第二半圆弧形钢板；第一半圆弧形钢板的两侧端面分别固定连接有第一连接部，第二半圆弧形钢板的两侧端面分别固定连接有第二连接部，第一连接部上开有第一螺栓孔，第二连接部上开有第二螺栓孔，第一螺栓孔与第二螺栓孔之间连接有螺栓。本发明具有安全、可靠、经济、方便、适用范围广的优点，具有很好的实用性和市场应用价值。
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公开(公告)号：CN106836216A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710188625.9
申请日：2017-03-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桩基反压混凝土护壁施工辅助装置，包括钢护筒和固定于钢护筒顶部的锥形帽，钢护筒由两块半圆弧形钢板围成，分别为第一半圆弧形钢板和第二半圆弧形钢板；第一半圆弧形钢板的两侧端面分别固定连接有第一连接部，第二半圆弧形钢板的两侧端面分别固定连接有第二连接部，第一连接部上开有第一螺栓孔，第二连接部上开有第二螺栓孔，第一螺栓孔与第二螺栓孔之间连接有螺栓。本发明具有安全、可靠、经济、方便、适用范围广的优点，具有很好的实用性和市场应用价值。
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公开(公告)号：CN206655225U
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201720305912.9
申请日：2017-03-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桩基反压混凝土护壁施工辅助装置，包括钢护筒和固定于钢护筒顶部的锥形帽，钢护筒由两块半圆弧形钢板围成，分别为第一半圆弧形钢板和第二半圆弧形钢板；第一半圆弧形钢板的两侧端面分别固定连接有第一连接部，第二半圆弧形钢板的两侧端面分别固定连接有第二连接部，第一连接部上开有第一螺栓孔，第二连接部上开有第二螺栓孔，第一螺栓孔与第二螺栓孔之间连接有螺栓。本实用新型具有安全、可靠、经济、方便、适用范围广的优点，具有很好的实用性和市场应用价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207453980U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721376636.1
申请日：2017-10-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道病害整治技术结构领域，具体地指一种消除高地压区隧道仰拱隆起的隧底结构。包括仰拱和超挖回填层；超挖回填层内沿隧道横向方向间隔钻设有多组泄压孔，每组泄压孔包括多个沿隧道纵向间隔布置的泄压孔；泄压孔下端伸入到隧底下方的围岩内；仰拱上开设有多条沿隧道横向方向间隔布置的排水沟；排水沟内布置有一组钢管；钢管内填充有碎石，钢管、超挖回填层和泄压孔内的孔隙连通。本实用新型的隧底结构布置有序，施工工序便捷紧凑，经济环保效果显著。在预防仰拱因竖直向上高应力作用产生隆起破坏时，本方法能够有效的释放地应力和排出高水位地下水，从而消除隧道后期运营的安全隐患，达到了预防仰拱隆起治本的效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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