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公开(公告)号:CN107893437B
公开(公告)日:2023-09-05
申请号:CN201711219392.0
申请日:2017-11-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于远程无线传输技术的大型沉井基础施工实时监控系统,包括:数据采集组,包括用于监测沉井三维坐标及倾斜率的沉井姿态监测模块、用于监测沉井挠度的沉井挠度监测模块、用于监测沉井混凝土应力以及钢筋应力的沉井应力监测模块以及用于监测沉井内外水位差的沉井内外水位监测模块;服务器,通过无线发射器与所述数据采集组连接,所述服务器用于对所述数据采集组输出的监测值按时序进行存储;以及客户端,与所述服务器通信连接,所述客户端用于根据所述监测值,获得施工数据表以及报警信息。本发明解决了人工采集容易出错并且无法实现实时采集的问题,将成果数据进行了可视化,解决了沉井施工控制信息展示不直观,展示信息不全的问题。
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公开(公告)号:CN109468954B
公开(公告)日:2021-01-05
申请号:CN201811272730.1
申请日:2018-10-29
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锚碇锚固系统的施工方式,该施工方式包括以下步骤,(1)施工沉井井盖,(2)锚梁支架台阶区域分层浇筑混凝土,(3)安装锚梁支架,(4)安装锚梁及锚杆支架,(5)安装锚杆,并逐层浇筑锚块混凝土层,(6)继续锚块施工。该施工方法形成混合型锚固支架系统同时采用边安装锚杆边浇筑的施工方式。该方法形成混合型锚固支架系统,从而增强锚固支架刚度,消除累积变形效应,有效的防止了支架变形导致重复作业,提高施工效率,减少型钢的使用量,降低成本投入。
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公开(公告)号:CN110080110B
公开(公告)日:2020-08-21
申请号:CN201910307987.4
申请日:2019-04-17
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种超长杆件多点空间定位方法,包括后锚梁定位测量和锚杆定位测量,所述后锚梁定位安装在后支架上,所述锚杆定位安装在所述后锚梁,中支架和前支架上;所述后锚梁沿轴线方向上设置有若干个锚杆牛腿,所述锚杆牛腿上设置有按阵列排列的若干个高栓孔,沿后锚梁轴向方向上选取两端部和中部的锚杆牛腿上最外侧的任一对高栓孔作为后锚梁的高栓孔测量点,测量高栓孔测量点的空间坐标从而定位后锚梁的空间位置。该定位方法对杆件复杂空间位置进行直接测量定位,控制安装质量,减少定位工序,防止安装误差影响工程质量,提高定位效率。
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公开(公告)号:CN102561195B
公开(公告)日:2014-01-08
申请号:CN201210001853.8
申请日:2012-01-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配化索股托架。它包括由横梁和纵梁相互连接的底座,竖架和斜撑架,底座上通过螺栓连接有竖架,斜撑架一端通过螺栓与竖架上部螺纹连接,斜撑架另一端通过螺栓与底座螺纹连接,竖架顶部设有支撑孔或槽,支撑孔或槽与支撑轴连接,支撑轴两端连接锁紧螺母,支撑轴上套设有滚轮,横梁下连接有猫道承重索的螺栓锁扣。托架各部拆装方便,在运输与安装过程中各个部件分别进行,总成构件均为平面框架,提高了运输效率,单个构件重量轻,方便现场安装,减小了高空作业的劳动强度,间接提高了施工安全性。
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公开(公告)号:CN118007546A
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN202410053731.6
申请日:2024-01-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Inventor: 肖苡辀 , 游新鹏 , 潘桂林 , 冯先导 , 林红星 , 仇正中 , 李有为 , 谢德宽 , 韩鹏鹏 , 赵东梁 , 骆钊 , 张磊 , 沈立龙 , 杨汉彬 , 刘聪聪 , 黄睿奕 , 何聪 , 孙婉静 , 陈迪郁 , 雷鸣
Abstract: 本发明公开了一种桥梁基础受限空间水下冲刷防护机器人及施工方法,包括:自动连续给料器、浮式输料管和投料机器人;自动连续给料器包含自动连续给料装置以及连接舱;连接舱上方连接进料口,连接舱两侧相对水平连接自动连续给料装置和浮式输料管,浮式输料管与投料机器人连接;所述自动连续给料装置提供动力,将连接舱的冲刷防护材料输送至浮式输料管和投料机器人。本发明针对施工期、运营期受限空间桥梁基础,实现远距离冲刷防护施工,可灵活适应不同分布形式桥梁基础的冲刷防护作业,既预防了冲刷防护作业船舶对桥梁基础桩基的风险,又解决了因受限空间施工船舶无法靠近的难题。
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公开(公告)号:CN117721801A
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202311692038.5
申请日:2023-12-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Inventor: 肖苡辀 , 游新鹏 , 潘桂林 , 冯先导 , 林红星 , 仇正中 , 李有为 , 谢德宽 , 韩鹏鹏 , 赵东梁 , 骆钊 , 张磊 , 沈立龙 , 杨汉彬 , 刘聪聪 , 黄睿奕 , 何聪 , 孙婉静 , 陈迪郁 , 雷鸣
Abstract: 本发明公开了一种兼容不同倾斜角度水下钢管桩的无人切割装置及方法,包括用于套设并固定于钢管桩上的桩底定位环箍和位于所述桩底定位环箍上方、用于同轴套设并固定于钢管桩上的桩头夹紧环箍;所述桩底定位环箍和所述桩头夹紧环箍之间连接有用于调整所述桩头夹紧环箍与所述桩底定位环箍的相对位置、使所述桩头夹紧环箍同轴套设固定于不同倾斜角度的钢管桩上的调节机构;所述桩底定位环箍内设置有可绕所述桩底定位环箍的内圈环绕运动、用于切割钢管桩的切割机构。本发明所设计的切割装置及方法,可兼容直桩钢管桩、斜桩桩头切割作业,实现钢管桩的水下无人切割施工,有效解决水下切割钢管桩作业安全风险高的问题。
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公开(公告)号:CN108149702B
公开(公告)日:2024-01-26
申请号:CN201810069942.3
申请日:2018-01-24
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司
IPC: E02D23/00
Abstract: 本发明公开了一种装配式沉井井壁刃脚结构,属于桥梁的基础领域,井壁刃脚包括连接成整体的外侧竖向板、内侧竖向板、水平板和加劲板,井壁刃脚通过对拉螺杆装配于沉井井壁上;外侧竖向板贴合井壁外侧,内侧竖向板贴合井壁内侧,水平板贴合井壁底,外侧竖向板和内侧竖向板之间通过穿过井壁的对拉螺杆与井壁铰接,外侧竖向板和内侧竖向板均伸出井壁底以下,且外侧竖向板长于内侧竖向板,直角三角形的加劲板位于水平板下方,垂直连接外侧竖向板、内侧竖向板和水平板,加劲板与外侧竖向板、内侧竖向板和水平板围成直角三角形断面结构的井壁刃脚的刃尖。本发明是一种受力合理、经济性较好,同时施工又较为方便的新型沉井井壁刃脚结构。
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公开(公告)号:CN109468954A
公开(公告)日:2019-03-15
申请号:CN201811272730.1
申请日:2018-10-29
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锚碇锚固系统的施工方式,该施工方式包括以下步骤,(1)施工沉井井盖,(2)锚梁支架台阶区域分层浇筑混凝土,(3)安装锚梁支架,(4)安装锚梁及锚杆支架,(5)安装锚杆,并逐层浇筑锚块混凝土层,(6)继续锚块施工。该施工方法形成混合型锚固支架系统同时采用边安装锚杆边浇筑的施工方式。该方法形成混合型锚固支架系统,从而增强锚固支架刚度,消除累积变形效应,有效的防止了支架变形导致重复作业,提高施工效率,减少型钢的使用量,降低成本投入。
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公开(公告)号:CN108316365A
公开(公告)日:2018-07-24
申请号:CN201810134126.6
申请日:2018-02-09
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 武汉长江航道救助打捞局 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁沉井水下三维机械扫描声呐监测方法,属于桥梁沉井基础下沉施工中监测方法领域,包括以下步骤:选择未施工沉井隔仓,将三维机械扫描声呐下放至水下,进行扫测;对三维机械扫描声呐采集的数据采用处理软件进行拼图和除噪,得到三维点云立体图像;在三维点云立体图像中获取所需信息。沉井水下情况控制至关重要,本发明针对测绳法的缺陷,提供一种客观合理,科学可靠,能够应用于大型沉井基础不排水下沉施工中水下监测方法。
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公开(公告)号:CN102619171A
公开(公告)日:2012-08-01
申请号:CN201210090625.2
申请日:2012-03-30
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及桥梁工程施工技术领域,具体地指一种适用于窄小张拉空间、长拉伸距离的套杆连接式拉杆千斤顶张拉系统,它包括索股锚头、固定反力架、薄型穿心千斤顶、锚固螺帽、钢锚箱及拉杆装置。本发明中的钢锚箱与固定反力架、及反力架后端的固定墙面共同形成设定的无法变动的索股锚头拉伸边界条件,通过控制薄型穿心千斤顶顶伸行程、旋转套杆或拉杆调节缩短拉杆装置的长度及增加或减少止退垫块的填充数量,即可使索股锚头拉伸到设计所需位置,操作方便,结构简单,可以较低的成本投入,取得良好的经济效益。
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