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公开(公告)号：CN105133500B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510541018.7
申请日：2015-08-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 广东省公路建设有限公司
Inventor： 王敏 , 陈鸣 , 吴玉刚 , 崖岗 , 鲜荣 , 汪存书 , 邹晖 , 巫兴发 , 郑和晖 , 黄跃 , 游新鹏 , 黄灿 , 彭成明 , 陈龙 , 陈少林 , 邹龙颜 , 李鑫 , 曹志
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种无测量塔的箱梁预制节段的预制安装方法，包括以下步骤：步骤一、设置固定端模板，相邻所述固定端模板浇筑第一箱梁预制节段，在所述第一箱梁预制节段表面设置4个测点A、B、C、D；步骤二、将所述第一箱梁预制节段移动到预先设定的位置；步骤三、在所述第一箱梁预制节段与所述固定端模板之间浇注第二箱梁预制节段，其中，浇注第二箱梁预制节段为重复所述步骤一；本发明通过控制相邻箱梁预制节段之间的相对位置，实现箱梁预制节段的线性控制，避免现有技术采用测量塔进行控制安装而存在的在软土地带、温度变化频繁的地区测量塔会发生移动而引起较大的误差，而且这种误差最终会积累到成桥状态，对结构受力不利。
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公开(公告)号：CN119507345A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202510003895.2
申请日：2025-01-02
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制墩湿接缝真空压注施工方法，包括：S1、在预制墩柱时预埋压浆管道，压浆管道的一端伸出墩柱的底部，另一端从墩柱的侧面伸出作为连接端；S2、安装墩柱和湿接缝灌浆模板；S3、在压浆管道的连接端连接抽真空装置；S4、向湿接缝灌浆模板内灌注自密实混凝土，直至自密实混凝土填充至湿接缝灌浆模板的顶部；S5、开启抽真空装置，直至从所述压浆管道内抽出的自密实混凝土均匀、致密后，关闭抽真空装置；S6、待湿接缝混凝土达到一定强度后，拆卸抽真空装置和湿接缝灌浆模板；S7、待湿接缝混凝土达到设计强度后，切除压浆管道伸出墩柱的部分，并美化。本发明提高了墩台湿接缝的密实度质量，实现了预制墩柱与承台湿接缝的快速浇筑连接。
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公开(公告)号：CN119465969A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202510066371.8
申请日：2025-01-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 泸州市交通建设工程服务中心
Abstract: 本发明公开了一种在紧邻河堤的路基侧新建桥梁基础的施工方法，包括以下步骤：S1、在桥梁基础与路基之间的河堤上施工一排路基维护结构；S2、在河道中间施工拦水堤坝，拦水堤坝沿着河道长度方向分布；S3、拆除靠近桥梁基础的部分既有挡墙A；S4、在桥梁基础两侧分别施工道横向挡墙，两道横向挡墙和路基维护结构、未拆除的既有挡墙A之间形成井式基础；S5、在桥梁基础上继续施工桥梁墩柱；S6、在井式基础内施工融合挡墙；S7、拆除拦水堤坝，并向井式基础内回填透水材料，本发明工序衔接更加合理，避免了多余工序，施工更加便捷，保护了既有结构物，施工对河流的污染有效减少。
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公开(公告)号：CN119163046B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411676334.0
申请日：2024-11-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种对既有道路的改扩建方法及其使用的三面式钢板桩围堰，包括如下步骤：S1：在原路堤边坡待拓宽侧旁依次施工桥梁桩基、承台以及墩身；S2：在桥梁靠近原路堤边坡待拓宽一侧施工三面式钢板桩围堰；S3：回填压实三面式钢板桩围堰外侧路堤填土，完成地面层拼宽路堤与三面式钢板桩围堰非对称边钢板桩的连接；S4：回填压实三面式钢板桩围堰内侧路堤填土，拆除三面式钢板桩围堰两侧对称边钢板桩；S5：拔出路堤拓宽边坡处的非对称边钢板桩并向空洞内浇筑混凝土，完成路堤边坡拓宽施工。本发明结合路堤斜面特点，设计三面式钢板桩围堰，并采取先施工桥梁基础后进行路堤填方施工的方法，减少回填方量，节约施工工期。
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公开(公告)号：CN119163046A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411676334.0
申请日：2024-11-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种对既有道路的改扩建方法及其使用的三面式钢板桩围堰，包括如下步骤：S1：在原路堤边坡待拓宽侧旁依次施工桥梁桩基、承台以及墩身；S2：在桥梁靠近原路堤边坡待拓宽一侧施工三面式钢板桩围堰；S3：回填压实三面式钢板桩围堰外侧路堤填土，完成地面层拼宽路堤与三面式钢板桩围堰非对称边钢板桩的连接；S4：回填压实三面式钢板桩围堰内侧路堤填土，拆除三面式钢板桩围堰两侧对称边钢板桩；S5：拔出路堤拓宽边坡处的非对称边钢板桩并向空洞内浇筑混凝土，完成路堤边坡拓宽施工。本发明结合路堤斜面特点，设计三面式钢板桩围堰，并采取先施工桥梁基础后进行路堤填方施工的方法，减少回填方量，节约施工工期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105735134B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201610152395.6
申请日：2016-03-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种短线匹配预制箱梁的临时张拉方法，包括以下步骤：步骤一、在箱梁上预留剪力锥的预埋位置；步骤二、在所述预埋孔中插入剪力锥，并与预埋位置的部分壁面贴合并相抵；步骤三、两相邻箱梁上的剪力锥伸出所述预埋孔的部分设有可供精轧螺纹钢穿过的通孔，精轧螺纹钢的两端分别穿过两相邻箱梁上剪力锥的通孔，通过两个穿心式千斤顶分别对所述精轧螺纹钢的两端进行临时张拉，并用位于剪力锥外侧的两个螺帽分别紧固所述精轧螺纹钢的两端，使所述螺帽紧贴所述剪力锥，卸除所述穿心千斤顶，使精轧螺纹钢配合螺帽锚固张拉两相邻箱梁上的剪力锥。本发明解决了以往由于预留贯通的螺栓孔洞而造成修补麻烦，且后期易漏水的问题。
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公开(公告)号：CN105421783A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510964188.6
申请日：2015-12-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E04G21/02
CPC classification number: E04G21/02
Abstract: 本发明公开了一种湿接面成型方法，包括：对于水平接合面，在完成收面后均匀涂刷第一缓凝剂，搁置3～5小时，首先用第一高压水冲刷，然后用第二高压水冲刷，得水平湿接面；对于竖向接合面，在浇筑前将第二缓凝剂均匀涂刷在用于覆盖竖向接合面的模板表面，浇筑后搁置12～24小时，拆除覆盖竖向接合面的模板，首先用第一高压水冲刷，然后用第二高压水冲刷，得竖向湿接面；其中，所述第一高压水的水压低于第二高压水的水压，所述第一缓凝剂的缓凝作用时间短于所述第二缓凝剂的缓凝作用时间。本发明劳动强度小、施工方便、施工效率高，得到的湿接面强度高、外表美观。
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公开(公告)号：CN105821767B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201610170374.7
申请日：2016-03-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种短线匹配法预制箱梁可调式钢筋笼绑扎胎架的方法，包括：一、构建主体胎架，其包括：水平胎架；两侧腹板胎架；两侧翼板胎架；顶板胎架；二、在主体胎架的前后两侧沿水平方向设置两根第一型钢；三、将两侧腹板钢筋绑扎胎架吊出主体胎架后，在腹板钢筋绑扎胎架上安装支撑架，并绑扎腹板钢筋，再将腹板钢筋绑扎胎架吊入主体胎架中，并对其进行定位，之后安装多根第二型钢；四、在顶板胎架上设置四个前后和左右对称的顶部内腔活动块，并将顶部内腔活动块与顶板胎架可拆卸地连接；五、绑扎剩余钢筋。本发明通过设计可调拼装组合式的钢筋笼绑扎胎架，保障了钢筋绑扎的质量，节省了施工成本，降低了高空作业的风险，保证了施工功效。
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公开(公告)号：CN105421783B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201510964188.6
申请日：2015-12-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E04G21/02
Abstract: 本发明公开了一种湿接面成型方法，包括：对于水平接合面，在完成收面后均匀涂刷第一缓凝剂，搁置3～5小时，首先用第一高压水冲刷，然后用第二高压水冲刷，得水平湿接面；对于竖向接合面，在浇筑前将第二缓凝剂均匀涂刷在用于覆盖竖向接合面的模板表面，浇筑后搁置12～24小时，拆除覆盖竖向接合面的模板，首先用第一高压水冲刷，然后用第二高压水冲刷，得竖向湿接面；其中，所述第一高压水的水压低于第二高压水的水压，所述第一缓凝剂的缓凝作用时间短于所述第二缓凝剂的缓凝作用时间。本发明劳动强度小、施工方便、施工效率高，得到的湿接面强度高、外表美观。
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公开(公告)号：CN105735134A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610152395.6
申请日：2016-03-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种短线匹配预制箱梁的临时张拉方法，包括以下步骤：步骤一、在箱梁上预留剪力锥的预埋位置；步骤二、在所述预埋孔中插入剪力锥，并与预埋位置的部分壁面贴合并相抵；步骤三、两相邻箱梁上的剪力锥伸出所述预埋孔的部分设有可供精轧螺纹钢穿过的通孔，精轧螺纹钢的两端分别穿过两相邻箱梁上剪力锥的通孔，通过两个穿心式千斤顶分别对所述精轧螺纹钢的两端进行临时张拉，并用位于剪力锥外侧的两个螺帽分别紧固所述精轧螺纹钢的两端，使所述螺帽紧贴所述剪力锥，卸除所述穿心千斤顶，使精轧螺纹钢配合螺帽锚固张拉两相邻箱梁上的剪力锥。本发明解决了以往由于预留贯通的螺栓孔洞而造成修补麻烦，且后期易漏水的问题。
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