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公开(公告)号：CN104786367A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510085133.8
申请日：2015-02-16
申请人： 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： B28B21/60
摘要： 本发明涉及工厂布置技术领域，尤其涉及一种管节车间预制车间。该管节预制车间包括车间本体，在所述车间本体内布置有加工区、绑扎区、混凝土浇筑区和混凝土养护区，所述绑扎区、混凝土浇筑区和混凝土养护区沿纵向依次布置，所述加工区对应布置在所述绑扎区的一侧，实现流水线作业，且结构和施工区域布置合理，各区域同时施工，减少不必要的搬运，提高了生产效率，保障工期进度。
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公开(公告)号：CN103696441B
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201310629577.4
申请日：2013-11-29
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/073
摘要： 本发明涉及针对特大型沉管进行全截面整体预制的模板设备领域，尤其是一种自动液压钢模板组及使用该自动液压钢模板组进行沉管管节浇筑的方法，自动液压钢模板组包括钢模板组和液压驱动系统；钢模板组包括底模、侧模和内模；液压驱动系统包括液压千斤顶和液压控制模块，液压千斤顶数量至少为三个，底模、侧模和内模分别与至少一个液压千斤顶相连；液压控制模块控制所述液压千斤顶的伸缩，从而驱动所述的底模、侧模和内模。本发明通过对液压驱动系统的操作即可达到一次性连续浇筑操作，大大减少了操作人员；可经测量再进行细微的调解，从而达到精确的要求；本发明整套钢模板组不需单独拆放，大大缩短了工期，避免了烦杂的安拆工作。
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公开(公告)号：CN104727333A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510085221.8
申请日：2015-02-16
申请人： 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及海底沉管隧道的建设制造领域，尤其涉及一种双向止水的坞门沉箱结构。包括坞门沉箱、坞门底板、坞墩、第一预留槽、第二预留槽、止水钢板、小钢闸门和止水带，坞门沉箱设在坞墩之间，且该坞门沉箱坐落于坞门底板上，坞门沉箱两侧与坞墩相配合面上均设有相对应的第一预留槽，坞门沉箱的干坞侧开有坞口，该坞口处的坞门底板上设有第二预留槽，止水钢板与相对应两个第一预留槽相配合，小钢闸门与第二预留槽相配合，小钢闸门与坞门底板上均设有止水带，本发明的结构简单，操作简易，密封止水效果好，该坞门沉箱结构能在同一场地，既可实现干坞施工时阻止水流入，也可实现干坞蓄水时阻止水流出的双向止水目的。
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公开(公告)号：CN104727333B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510085221.8
申请日：2015-02-16
申请人： 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及海底沉管隧道的建设制造领域，尤其涉及一种双向止水的坞门沉箱结构。包括坞门沉箱、坞门底板、坞墩、第一预留槽、第二预留槽、止水钢板、小钢闸门和止水带，坞门沉箱设在坞墩之间，且该坞门沉箱坐落于坞门底板上，坞门沉箱两侧与坞墩相配合面上均设有相对应的第一预留槽，坞门沉箱的干坞侧开有坞口，该坞口处的坞门底板上设有第二预留槽，止水钢板与相对应两个第一预留槽相配合，小钢闸门与第二预留槽相配合，小钢闸门与坞门底板上均设有止水带，本发明的结构简单，操作简易，密封止水效果好，该坞门沉箱结构能在同一场地，既可实现干坞施工时阻止水流入，也可实现干坞蓄水时阻止水流出的双向止水目的。
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公开(公告)号：CN103696441A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310629577.4
申请日：2013-11-29
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/073
摘要： 本发明涉及针对特大型沉管进行全截面整体预制的模板设备领域，尤其是一种自动液压钢模板组及使用该自动液压钢模板组进行沉管管节浇筑的方法，自动液压钢模板组包括钢模板组和液压驱动系统；钢模板组包括底模、侧模和内模；液压驱动系统包括液压千斤顶和液压控制模块，液压千斤顶数量至少为三个，底模、侧模和内模分别与至少一个液压千斤顶相连；液压控制模块控制所述液压千斤顶的伸缩，从而驱动所述的底模、侧模和内模。本发明通过对液压驱动系统的操作即可达到一次性连续浇筑操作，大大减少了操作人员；可经测量再进行细微的调解，从而达到精确的要求；本发明整套钢模板组不需单独拆放，大大缩短了工期，避免了烦杂的安拆工作。
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公开(公告)号：CN203701558U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201320779926.6
申请日：2013-11-29
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及建筑机械，特别涉及一种电动吊篮悬臂机构，其包括横梁、竖直支架、支撑柱和平台，所述悬臂机构还包括与所述横梁方向垂直设置的滑移轨道，所述滑移轨道由两根平行并相向设置的槽钢构成，所述竖直支架的底部安装在所述滑移轨道内，并可在所述滑移轨道内滑动。本实用新型竖直支架的底部安装在由槽钢构成的滑移轨道内，实现了悬臂机构可移动，槽钢的上翼承载了竖直支架供平台载重的力，竖直支架不需要配重只需沿滑移轨道滑动即可等效于平台所需的配重，避免了侧模打磨过程中，由于要经常移动吊篮位置使用配重不便于操作的问题，提高了工作效率。
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