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公开(公告)号：CN117488868A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311728671.5
申请日：2023-12-15
申请人： 中交路桥北方工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交(成都)市政建设有限公司 , 长春工程学院
摘要： 本发明属于建筑施工技术领域，公开了一种河道迁改箱涵段施工方法，包括以下步骤：对箱涵段进行测量放线；进行箱涵段的钢板桩施工；对箱涵段进行淤泥的清理；对箱涵段进行开挖，形成沟槽；对箱涵段沟槽进行垫层施工；进行箱涵的底板施工，然后进行侧墙和顶板施工，包括绑扎钢筋、搭设模板、浇筑混凝土；进行土方回填。本发明解决了现有的箱涵段的混凝土浇筑过程会中模板会被挤压，稳定性差，容易影响箱涵的成型强度的问题。本发明提供的箱涵模板搭设方案使用材料常见，并且可循环使用，避免了材料浪费的问题，模板布置方案紧凑，承载力好。
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公开(公告)号：CN117513248A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311728674.9
申请日：2023-12-15
申请人： 中交路桥北方工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交(成都)市政建设有限公司 , 长春工程学院
摘要： 本发明属于建筑施工技术领域，公开了一种河道迁改明渠段施工方法及系统，包括以下步骤：对明渠段进行测量放线；进行明渠段的钢板桩施工；对明渠段进行淤泥的清理；对明渠段进行开挖，形成沟槽；对明渠段沟槽进行垫层施工；进行明渠段的底板和矩形槽施工，包括绑扎钢筋、搭设模板、浇筑混凝土；进行土方回填。本发明解决了现有明渠模板搭设方案在混凝土浇筑时不能保证有足够的抗浮性能，模板稳定性差的问题。本发明提供的明渠模板搭设方案使用材料常见，并且可循环使用，避免了材料浪费的问题，模板布置方案紧凑，承载力好。
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公开(公告)号：CN118296474A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202311841531.9
申请日：2023-12-28
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥北方工程有限公司 , 长春工程学院
IPC分类号： G06F18/2411 , G06F18/214 , G06F18/2415
摘要： 本发明提供一种公路隧道光面爆破预测方法及系统，其中的方法包括：S1：建立预设PSO‑GA‑LSSVM模型的样本数据；S2：通过所述样本数据训练并测试所述PSO‑GA‑LSSVM模型，直至所述PSO‑GA‑LSSVM模型满足迭代计算最优终止条件；其中，所述PSO‑GA‑LSSVM模型通过将GA算法中的交叉、变异嵌入到PSO算法中，使所述GA算法加入到PSO算法的记忆能力，使整个种群向着全局最优的方向快速收敛；S3：利用训练好的PSO‑GA‑LSSVM模型进行公路隧道光面爆破效果的预测。本发明采用了PSO‑GA‑LSSVM模型，相比较于现有的光面爆破效果预测方法，计算时间更短，预测效果更好。
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公开(公告)号：CN115872685B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202211324665.9
申请日：2022-10-27
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥北方工程有限公司 , 中交城市建设(四川)有限公司 , 中国路桥工程有限责任公司 , 长春工程学院
IPC分类号： C04B28/02 , C04B111/27
摘要： 本申请涉及柔性防水材料技术领域，具体而言，涉及一种用于季节性冻土区的柔性防水材料及其制备方法，一定程度上可以解决道路建设中季节性冻土区现有的材料通过排水方式防水效果差的问题。柔性防水材料的制备以水灰比、膨润土与水泥质量体积比、木钙粉所占水泥总重百分比作为预设因素，可实现确定因素水平关系；根据所述因素水平关系进行正交试验，从正交试验结果筛选出所述预设因素的主次；基于所述预设因素的主次确定所述预设因素对应的水灰比、膨润土、水泥和木钙粉的优选组分；基于所述优选组分、乙二醇和醋酸乙烯乳胶、弹性乳液确定柔性防水材料。本申请根据正交试验方案进行试验，使所配制的柔性防水材料适用于季节性冻土区。
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公开(公告)号：CN116226963A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211661446.X
申请日：2022-12-23
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥北方工程有限公司 , 中国路桥工程有限责任公司 , 长春工程学院
IPC分类号： G06F30/13 , G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06F119/08 , G06F111/10
摘要： 本发明提供一种基于冻土融沉分级与温度场分布规律的热棒布设方法，首先通过现运用熵值法客观分析指标权重并结合可拓云模型进行融沉等级判别；然后结合热水耦合数值模拟分析各等级温度场分布规律，再通过模拟的温度场结果分析热棒的布设参数。本发明可以更全面划分融沉等级，模拟不同等级路基温度场，准确布设热棒，减少热棒成本，提高热棒作用效果。更加适用于道路融沉等级分布复杂地区，对于减少道路融沉性破坏、提高热棒使用效率、防治极寒冻土区路基病害有实际工程价值及借鉴意义。
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公开(公告)号：CN115872685A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211324665.9
申请日：2022-10-27
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥北方工程有限公司 , 中交城市建设(四川)有限公司 , 中国路桥工程有限责任公司 , 长春工程学院
IPC分类号： C04B28/02 , C04B111/27
摘要： 本申请涉及柔性防水材料技术领域，具体而言，涉及一种用于季节性冻土区的柔性防水材料及其制备方法，一定程度上可以解决道路建设中季节性冻土区现有的材料通过排水方式防水效果差的问题。柔性防水材料的制备以水灰比、膨润土与水泥质量体积比、木钙粉所占水泥总重百分比作为预设因素，可实现确定因素水平关系；根据所述因素水平关系进行正交试验，从正交试验结果筛选出所述预设因素的主次；基于所述预设因素的主次确定所述预设因素对应的水灰比、膨润土、水泥和木钙粉的优选组分；基于所述优选组分、乙二醇和醋酸乙烯乳胶、弹性乳液确定柔性防水材料。本申请根据正交试验方案进行试验，使所配制的柔性防水材料适用于季节性冻土区。
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公开(公告)号：CN112884292A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110112657.7
申请日：2021-01-27
申请人： 中交路桥北方工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC分类号： G06Q10/06 , G06F30/20 , E21D9/06 , G06F119/14
摘要： 本发明属于建筑技术领域，公开了一种砂卵石地层盾构施工参数控制对地表沉降影响的分析方法，合理设置掘进参数可以有效控制地层损失，进而减小地面沉降。砂卵石地层盾构施工参数控制对地表沉降影响的分析方法包括：通过灰色关联理论基于对控制参数的实测数据进行分析，对富水砂卵石地层盾构施工过程中的地表沉降进行影响因素敏感性分析，确定影响地表沉降的主要盾构施工参数，采用的灰色关联分析模型客观、准确的反映了富水砂卵石地层盾构施工参数控制与地面沉降之间的关系。本发明揭示影响地表沉降的主要盾构施工参数，为地铁工程盾构施工参数控制和地表沉降控制提供重要依据和参考。
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公开(公告)号：CN109575889A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811475983.9
申请日：2018-12-05
申请人： 中交路桥北方工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种旋挖钻成孔无固相冲洗液及其制备方法，该冲洗液按照重量份数由如下组分配制而成：水98～99份、非离子聚丙烯酰胺0.3～0.4份、植物胶0.02～0.08份、硫酸铝0.25～0.5份、羟乙基纤维素0.1～0.2份；所述的植物胶为瓜尔胶或SH植物胶中的一种或两种。制备方法是：将个组分溶于水中得到旋挖钻成孔无固相冲洗液。无固相冲洗液具有护壁、堵漏、保证桩基质量、绿色环保等性能特点，而且使用简单，小巧轻便，制浆速度快，护壁效果好，沉淀凝聚速度快，适用于各种桥梁与地铁桩基工程钻孔井施工。
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公开(公告)号：CN112837182A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011587527.0
申请日：2020-12-29
申请人： 长春工程学院
摘要： 本发明提供一种盾构掘进安全稳定性评价方法，包括：步骤一：选取盾构区间直线段的评价指标，基于博弈论的综合权重计算，获取所述评价指标的综合权重向量W*；步骤二：根据所述评价指标构建可拓云矩阵；步骤三：根据所述评价指标的综合权重向量W*以及可拓云矩阵来判定每个监测点的盾构掘进安全等级。本发明提供的方法运用博弈论构建的决策模型对层次分析法与熵值法计算所得的评价指标的主观权重与客观权重进行综合赋权，使评价结果既考虑了主观因素，又符合客观规律，并基于物元理论构建盾构掘进稳定性评价的可拓云模型，该模型能够充分反映盾构施工安全影响因素之间的不确定性关系，提高评价结果的准确性。
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公开(公告)号：CN114722461A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210267939.9
申请日：2022-03-17
申请人： 长春工程学院
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/18 , G06Q10/06 , G06Q50/08 , G06F111/10 , G06F111/08
摘要： 本发明属于地铁盾构施工技术领域，公开了适用于地铁盾构区间工程地表沉降敏感性分级系统及方法，地铁盾构区间沉降敏感性系统基于无人机遥感、地质勘测的数据获取结合GIS的栅格数据模型，选取建筑物高度、上覆土层厚度、砂卵石厚度、卵石含量、与盾构中心距离、与河流距离和地下水位7个评价因子，利用确定性系数与逻辑回归模型相结合的方法计算出每个单元格地表沉降发生的概率。逻辑回归法在对地铁盾构沉降敏感性评价时能够根据评价因子和沉降点之间的关系确定评价因子的权重，但在变量处理时存在很大的主观性。确定性系数法能够解决多因子数据的定量化问题，并且计算出评价因子各分级的相对权重。
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