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公开(公告)号：CN119686327A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510039212.9
申请日：2025-01-10
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中国交通建设股份有限公司东北分公司
IPC: E02D15/04
Abstract: 本申请公开一种岩溶地质基桩施工中的溶洞处理方法及系统，该方法包括：在岩层上与溶洞对应的区域内的四周边缘位置呈环形间隔钻设多个注料孔；通过各注料孔向溶洞内注入固态填充料，直至各注料孔对应位置的固态填充料达到各溶洞的顶部区域；再对各注料孔对应位置的固态填充料进行冲击操作，以使固态填充料在溶洞扩散；依次重复固态填充料的注入和冲击操作，直至注料孔对应的溶洞被固态填充料填满且形成环形隔离腔；在岩层上与环形隔离腔对应的区域内部钻设注浆孔，通过注浆孔向环形隔离腔内的溶洞注入液态填充料，直至环形隔离腔内的溶洞被液态填充料填满。该方法在保证基桩下方溶洞加固效果的同时，节省填充材料，降低成本。
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公开(公告)号：CN119777349A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510039211.4
申请日：2025-01-10
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中国交通建设股份有限公司东北分公司
Abstract: 本申请属于道路施工方法技术领域，公开一种道路采空区填充方法及系统，该填充方法包括：根据路基所在区域和地基内采空区的相对位置关系，确定地基上的打孔区域；根据采空区的深度信息确定打孔区域内注料孔的位置分布，按照注料孔的位置分布在地基上开设注料孔，注料孔贯穿地基表面区域且与采空区连通；通过各注料孔向采空区内注入固态填充料，直至各注料孔对应位置的固态填充料达到采空区的顶部区域；再对固态填充料进行冲击操作，以使注料孔对应位置的固态填充料朝相邻注料孔位置对应的采空区扩散；依次重复固态填充料的注入和冲击操作，直至采空区被固态填充料填满。该方法在保证路基下方采空区加固效果的同时，节省填充材料，降低成本。
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公开(公告)号：CN119531344A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202510039215.2
申请日：2025-01-10
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中国交通建设股份有限公司东北分公司
Abstract: 本申请公开一种道路采空区填充施工方法及系统，该方法包括：在地基上沿垂直于路基延伸方向的两侧设置至少一列注料孔，各列注料孔包括沿路基延伸方向间隔设置的多个注料孔；通过各注料孔向采空区内注入固态填充料，直至各注料孔对应位置的固态填充料达到采空区的顶部区域；对固态填充料进行冲击操作，使固态填充料扩散；依次重复固态填充料的注入和冲击操作，直至路基两侧注料孔对应的采空区被固态填充料填满且形成隔离墙，隔离墙与路基对应的采空区形成封闭区；在路基上与封闭区对应的区域开设多个注浆孔，通过注浆孔向封闭区注入液态填充料，直至封闭区被液态填充料填满。该方法在保证路基下方采空区加固效果的同时，节省填充材料，降低成本。
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公开(公告)号：CN119462013A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411618300.6
申请日：2024-11-13
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交城市建设(四川)有限公司 , 南京工业大学 , 上海三瑞高分子材料股份有限公司 , 中交路桥北方工程有限公司
Inventor： 郑燚 , 王俊 , 卢冠楠 , 郑柏存 , 刘丹娜 , 邓最亮 , 王家君 , 李星 , 李茜 , 余国裕 , 于金贝 , 孟俊楠 , 梁攀奇 , 庞文涛 , 高勇 , 刘晗 , 党铁虎 , 李佐力 , 马飞 , 卿睿
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了低温养护环境下早强纳米C‑S‑H晶核混凝土及其制备方法。混凝土由以下重量份的物质组成：PO52.5普通硅酸盐水泥260份～300份；矿渣135份～155份；粉煤灰60份～70份；水胶比：0.27～0.31；砂率：0.40～0.44；减水剂，占胶凝体质量的1％；纳米C‑S‑H晶核，占胶凝体质量的6％～10％；粗骨料1080份～1210份；细骨料770份～870份。方法包括以下步骤：1)按照上述重量份数，分别称取水泥、矿渣和粉煤灰投入到搅拌机中，搅拌1min；2)向混凝土搅拌机中继续加入砂和石继续搅拌约2min；3)将水、减水剂和纳米C‑S‑H晶核一同加入到上述混合料中，均匀搅拌2min。本发明不但有效解决了低温环境下混凝土强度发展缓慢的问题，还解决了混凝土结构冬季施工周期长，养护成本高的问题，具有明显工程意义和较强经济效益。
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公开(公告)号：CN118083757A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410257443.2
申请日：2024-03-07
Applicant: 中交城市建设(四川)有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种叠合板安装自平装置及方法，装置包括钢管架、多个定滑轮、多个吊钩、钢丝绳，所述钢管架两侧的横杆下面分别安装有多个定滑轮，钢丝绳一端与横杆连接，另一端依次交替穿过多个挂钩和定滑轮，且端部与横杆另一端固定连接；所述钢管架上面对称设置有4个吊环。本发明的技术效果和优点：本发明叠合板吊装装置通过定滑轮组及叠合板自重，在吊运过程中实现自平，减少了安装时人员投入，且更为高效。另外本装置适应性强，适应不同大小的叠合板。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113607512B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202110783271.9
申请日：2021-07-12
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥北方工程有限公司
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明涉及一种沥青混合料室内简易振动压实装置，包括操作架，操作架上间隔环绕设有若干与之转动安装的圆形架且圆形架上设有试模筒，圆形架上竖向间隔设有两压实板且两压实板与试模筒同轴心设置，压实板内竖向滑动安装有接触板且两接触板相向一侧设有橡胶垫，操作架上设有与压实板相配合的压实装置。在对试模筒内的试件进行压实的过程中，既可模拟钢轮压路机对试件的振动、压实，也可模拟胶轮压路机对试件的揉压作用，有效解决了现有的室内压实装置不能较好的模拟沥青混合料在实际修建中的压实过程的问题。
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公开(公告)号：CN114508040B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202210288308.5
申请日：2022-03-22
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥北方工程有限公司 , 中交城市建设(四川)有限公司
Abstract: 本申请提供一种大跨径T梁及其竖向预应力布置方法，大跨径T梁包括一体成型的翼板和腹板，其截面为T型；大跨径T梁的两端设有竖向预应力部，竖向预应力部具有多个精轧螺纹钢筋，每个精轧螺纹钢筋贯穿翼板和腹板；竖向预应力部的宽度在预设第一宽度值与预设第二宽度值之间，预设第一宽度值和预设第二宽度值根据大跨径T梁的高度确定；当腹板的截面的宽度符合双列布设条件时，竖向预应力部设有双列的精轧螺纹钢筋，双列布设条件为精轧螺纹钢筋的保护层厚度大于等于预设第一厚度值且精轧螺纹钢筋之间间距具大于等于预设第二厚度值。本申请使大跨径T梁在运输阶段和运营阶段的抗扭、抗剪性能提高，减小端部腹板开裂概率，提高大跨径T梁的安全性。
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公开(公告)号：CN113062744B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202110256466.8
申请日：2021-03-09
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥北方工程有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 一种富水砂卵石地层盾构施工渣土改良方法及盾构施工方法，改良方法包括获取降水井位置，计算降水井降水影响范围，根据降水井与掌子面之间的距离初步确定渣土改良方案：若距离在降水影响范围内，采用水、膨润土、泡沫混合液的渣土改良方案，若距离在降水影响范围以外，采用水、泡沫混合液的渣土改良方案；在降水影响范围以外的盾构施工中监测渣土中细颗粒的含量，当渣土内细颗粒含量高于40％时，调整渣土改良方案为采用水、泡沫的混合液的改良方案，当渣土内细颗粒含量低于40％时，继续采用水、膨润土、泡沫的混合液的渣土改良方案。通过本发明，可减少土体喷涌现象；降低刀盘扭矩；防止渣土结成泥饼；有利于顺利排土；使渣土具有较好的土压平衡效果。
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公开(公告)号：CN116053976A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310025517.5
申请日：2023-01-09
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥北方工程有限公司 , 中交城市建设(四川)有限公司
IPC: H02B1/52
Abstract: 本申请公开一种循环梁场移动台座供电装置，包括：主体框架，主体框架通过动力车轮布置在上承式轨道上，动力车轮通过第一电动机驱动运转；蓄电池，多块蓄电池构成电池组设置在主体框架上，控制柜，设置在主体框架上，电池组通过总体开关与控制柜连接，控制柜中集成有供电开关，控制柜通过供电开关与变压器的输入端连接，变压器的输出端与承插式供电插头连接，承插式供电插头用于在主体框架移动至上承式轨道上的移动台座处时与所述移动台座上的插座对准插接。本申请能为移动台座提供动力能源，有效降低在地面上采用滑触线供电和滚筒线缆供电的安全风险，节约操作滚筒线缆的人工消耗，解决滚筒线缆供电造成的场地杂乱，线缆阻碍通行的问题。
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公开(公告)号：CN115928745A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211661435.1
申请日：2022-12-23
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥北方工程有限公司 , 中交城市建设(四川)有限公司
IPC: E02D17/02
Abstract: 本发明提供一种车站基坑侧墙堵头模板安拆方法，属于建筑施工技术领域，因为施工缝的避让，使得节段施工缝下方已完成的板面或梁面在施工空间下方形成了安全平台，减少了作业施工的风险；且侧墙竖向钢筋、水平向搭接钢筋、拉筋和下方的板面或梁面围合形成施工空间，进一步保证了作业安全；通过在水平向搭接钢筋上，沿着节段施工缝向外延伸的方向上设置2排以上的侧墙竖向钢筋，不仅为活动作业踏板提供了稳固的支撑点，还可以为施工工人提供安全带扣挂面；进而达到了安全、高效进行车站基坑侧墙堵头模板安拆作业的技术效果。
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