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公开(公告)号：CN119686327A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510039212.9
申请日：2025-01-10
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中国交通建设股份有限公司东北分公司
IPC: E02D15/04
Abstract: 本申请公开一种岩溶地质基桩施工中的溶洞处理方法及系统，该方法包括：在岩层上与溶洞对应的区域内的四周边缘位置呈环形间隔钻设多个注料孔；通过各注料孔向溶洞内注入固态填充料，直至各注料孔对应位置的固态填充料达到各溶洞的顶部区域；再对各注料孔对应位置的固态填充料进行冲击操作，以使固态填充料在溶洞扩散；依次重复固态填充料的注入和冲击操作，直至注料孔对应的溶洞被固态填充料填满且形成环形隔离腔；在岩层上与环形隔离腔对应的区域内部钻设注浆孔，通过注浆孔向环形隔离腔内的溶洞注入液态填充料，直至环形隔离腔内的溶洞被液态填充料填满。该方法在保证基桩下方溶洞加固效果的同时，节省填充材料，降低成本。
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公开(公告)号：CN119777349A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510039211.4
申请日：2025-01-10
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中国交通建设股份有限公司东北分公司
Abstract: 本申请属于道路施工方法技术领域，公开一种道路采空区填充方法及系统，该填充方法包括：根据路基所在区域和地基内采空区的相对位置关系，确定地基上的打孔区域；根据采空区的深度信息确定打孔区域内注料孔的位置分布，按照注料孔的位置分布在地基上开设注料孔，注料孔贯穿地基表面区域且与采空区连通；通过各注料孔向采空区内注入固态填充料，直至各注料孔对应位置的固态填充料达到采空区的顶部区域；再对固态填充料进行冲击操作，以使注料孔对应位置的固态填充料朝相邻注料孔位置对应的采空区扩散；依次重复固态填充料的注入和冲击操作，直至采空区被固态填充料填满。该方法在保证路基下方采空区加固效果的同时，节省填充材料，降低成本。
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公开(公告)号：CN119531344A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202510039215.2
申请日：2025-01-10
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中国交通建设股份有限公司东北分公司
Abstract: 本申请公开一种道路采空区填充施工方法及系统，该方法包括：在地基上沿垂直于路基延伸方向的两侧设置至少一列注料孔，各列注料孔包括沿路基延伸方向间隔设置的多个注料孔；通过各注料孔向采空区内注入固态填充料，直至各注料孔对应位置的固态填充料达到采空区的顶部区域；对固态填充料进行冲击操作，使固态填充料扩散；依次重复固态填充料的注入和冲击操作，直至路基两侧注料孔对应的采空区被固态填充料填满且形成隔离墙，隔离墙与路基对应的采空区形成封闭区；在路基上与封闭区对应的区域开设多个注浆孔，通过注浆孔向封闭区注入液态填充料，直至封闭区被液态填充料填满。该方法在保证路基下方采空区加固效果的同时，节省填充材料，降低成本。
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公开(公告)号：CN117248462A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311460317.9
申请日：2023-11-06
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种悬索桥主缆无缠丝层防护方法，悬索桥主缆完成紧缆、索夹安装、钢梁安装工序后，采用具有耐火、抗老化的常温喷涂高弹力液体橡胶对主缆全长度范围进行喷涂防护，喷涂覆盖范围包括主缆非索夹区、索夹、塔顶鞍罩区、散索鞍及前锚室散索区、主缆索股锚固区，喷涂厚度3～5mm,液体橡胶凝固后形成一个通长的柔性保护套，使主缆非索夹区、索夹处、索鞍处、散索区的主缆处于一个完整的密闭保护套内。本发明不会在索夹处形成缝隙，索夹本身的接口处也得以密封，能有效防止有雨水、水蒸气进入主缆，从而达到主缆不锈蚀的防护效果，并可节约缠丝费、抽湿运营费用。
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公开(公告)号：CN117051717A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311174925.3
申请日：2023-09-12
Applicant: 中交路桥建设有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D4/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种大跨径中承式钢箱拱桥中段拱梁整体自浮运提升架设方法，将拱桥中跨梁拱交界段钢箱梁两端箱室洞口以及拱肋两端孔洞封堵，在钢箱梁顶面四周边缘焊接挡水板，形成漂浮在水中的船体结构，采用拖船将中段拱梁整体拖运至桥位；采用斜拉扣挂法完成拱桥两个边跨段的钢箱梁和拱肋安装施工，在两边拱肋上安装鹰架，采用大节段提升法提升中段拱梁与边跨段合龙。本发明依靠钢箱梁自身浮力漂浮，所需拖运船舶吨位小，成本低，同时也避免了采用大型船舶载运的风险；可实现拱梁同步安装，施工效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114960465B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202210843770.7
申请日：2022-07-18
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种链条提升式斜拉桥钢塔转体施工方法，将钢塔加工为多个节段，设置钢塔提升架和滑移轨道，将钢塔节段通过滑移轨道滑移到提升架下方，逐节提升钢塔节段并实现钢塔节段转体。上下相邻钢塔节段在提升及转体过程中铰接，提升及转体完成后焊接连接。钢塔节段采用卧拼，不用搭设拼装支架，而且提升架高度较低，高于钢塔重心高度即可，因此能降低施工成本和材料消耗；使用方式灵活，适用范围广，对“先梁后塔”及“先塔后梁”的桥梁施工方法均适用。
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公开(公告)号：CN111813745A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010733591.9
申请日：2020-07-27
Applicant: 中交路桥北方工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本申请涉及计算机数据处理技术领域，尤其涉及一种用于土建施工技术及标准查询的系统、装置及方法。一定程度上可以解决企业员工对土建施工技术、标准规范无法快速、准确、全面查询的问题。所述系统包括：处理器，所述处理器执行存储器中存储的计算机实现组件；技术管理组件、测量管理组件、试验管理组件、安全管理组件、质量管理组件、标准规范组件、系统管理组件。
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公开(公告)号：CN110253738A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910638207.4
申请日：2019-07-16
Applicant: 中交路桥北方工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC: B28B13/02
Abstract: 本申请提供的一种预制箱涵浇筑混凝土设备，包括送料装置和若干输料装置，其中，若干输料装置对称分布在送料装置周围，送料装置与若干输料装置分别通过支撑连接槽相连接。本申请提供的预制箱涵浇筑混凝土设备，通过送料装置和周围若干输料装置的配合使用，可以解决现有技术中由于单个料斗在预制模具的上方对箱涵进行预制时，只能进行单侧浇筑，混凝土易产生离析和冷缝现象，会存在浇筑间隔时间过长导致的冷缝等质量问题，本申请中提供的装置能同时对预制箱涵的外侧面进行混凝土浇筑施工，能够提高混凝土浇筑质量，方便施工，提高施工功效。
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公开(公告)号：CN117449363A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311452358.3
申请日：2023-11-02
Applicant: 中交路桥建设有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明涉及一种钻孔灌注摩擦桩分土层试桩方法，采用相同直径、不同长度的基桩分别穿过典型地质的不同土层和土层组合，通过静载试验来验证基桩在不同土层、土层组合中的实际承载能力，然后计算出基桩在各土层中的桩侧单位摩阻力。根据各土层中的桩侧单位摩阻力，可计算出任意桩位、任意桩长和桩径的基桩承载力，为基桩设计提供可靠依据。本发明可以用小直径基桩代替与结构桩径一致的基桩进行试桩试验，可将水中试桩改为陆上试桩，从而降低试桩成本和难度，并能保证试桩数据准确性。
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公开(公告)号：CN116043713A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310126561.5
申请日：2023-02-05
Applicant: 中交路桥建设有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D21/08 , E01D11/02 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种悬索桥钢梁竖拼竖提空中转体架设方法，包括以下步骤：在索塔边跨侧两主索上采用临时索夹悬吊一起吊平台，起吊平台上安装4台提升吊机；将第一个钢梁节段运至塔下并竖向放置，用两台吊机提升第一个梁段；将第二个梁段运至第一个梁段下方与第一个梁段焊接，并用同样方法将多个节段焊接成大节段；竖向提升大节段钢梁，4台吊机配合将钢梁空中转体至水平状态，然后安装大节段钢梁；移动临时索夹架悬空起吊平台至下一位置，用同样方法依次安装后续钢梁。本发明不需要搭设支架，施工成本低，速度快，安全性高。
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