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公开(公告)号：CN117988349A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410135275.X
申请日：2024-01-31
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市政路桥股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种多功能地铁基坑支护台车，包括支架，所述支架的上方设置有第一台车、第二台车和第三台车，所述第一台车、第二台车和第三台车结构相同，所述第二台车的外侧设置有支架单元；所述第一台车的两侧设置有第一支撑板、第二支撑板，所述第一台车内设置有并排连接的第一支撑单元、第二支撑单元，所述第一支撑单元一侧设置有升降单元，所述第二支撑板上设置有第二固定单元，所述第二固定单元将第二支撑板和升降单元固定。本发明采用上述的一种多功能地铁基坑支护台车，既能实现梯笼的高度调节，又能保证深基坑支护结构重复利用,支护台车结构合理，可程序化施工，可回收利用，使用安全，节约成本，保护环境。
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公开(公告)号：CN116464037A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310559971.9
申请日：2023-05-18
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本发明公开了一种钻孔灌注桩玻璃纤维筋分段连接装置，包括玻璃纤维筋、长直螺母、第一挤压套筒、第二挤压套筒，所述第一挤压套筒一端为第一挤压侧，其另一端为第一车丝侧，所述第二挤压套筒一端为第二挤压侧，其另一端为第二车丝侧。本发明还公开了一种钻孔灌注桩玻璃纤维筋分段连接装置的使用方法。本发明采用上述一种钻孔灌注桩玻璃纤维筋分段连接装置及使用方法，解决了玻璃纤维筋之间在分段连接过程中既能节省材料又能做到稳固连接的技术问题，玻璃纤维筋主筋在分段连接接头位置采用挤压套筒螺母连接，优化了传统采用U型卡扣连接的弊端。
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公开(公告)号：CN117431969A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311692021.X
申请日：2023-12-11
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本发明公开了一种可快速组装的钢支撑装置及其施工方法，包括对称设置的两个钢柱和设置于钢柱之间的横柱，所述钢柱的底部固定设置有法兰，所述钢柱的顶部与所述横柱插接，所述钢柱的顶部转动设置有齿轮，所述齿轮两侧分别设置有卡块和压块，所述压块底部固定设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧远离所述压块的一端与所述钢柱内壁抵接，所述钢柱下端内部设置有空腔，所述空腔内设置有清洁机构。本发明采用上述的一种可快速组装的钢支撑装置及其施工方法，通过横柱卡入到钢柱内，进而通过卡块插入到卡槽内，从而对横柱进行限位，防止横柱偏移，便于钢支撑的快速组装，同时通过连接架带动砂板移动，以至于砂板将钢支撑表面的铁锈刷除，方便维护钢支撑。
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公开(公告)号：CN117627726A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311592824.8
申请日：2023-11-27
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京工大辉宏科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁竖井施工安全智慧监测预警和管理系统，属于地下工程与岩土工程施工方法领域，包括监测元件、数据采集系统、数据智慧分析系统和数据智能管理终端。本发明采用上述的一种地铁竖井施工安全智慧监测预警和管理系统，采用人工智能方法，对地铁竖井施工、运行进行实时监测、风险预测和智慧管理，提高竖井的韧性，控制风险和提高工程质量，具有较好的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN116927186A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311102666.3
申请日：2023-08-30
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本发明涉及玻璃纤维筋分段连接技术领域，且公开了一种暗挖导洞内钻孔灌注桩玻璃纤维筋分段连接装置及方法，玻璃纤维筋分段连接装置包括第一玻璃纤维筋套筒体系和第二玻璃纤维筋套筒体系，第一玻璃纤维筋套筒体系通过普通连接螺栓与第二玻璃纤维筋套筒体系连接；第一玻璃纤维筋套筒体系包括挤压套筒一，挤压套筒一的一端为带有螺栓孔的连接侧一，挤压套筒一的另一端为挤压侧一；第二玻璃纤维筋套筒体系包括挤压套筒二，挤压套筒二的一端为带有螺栓孔的连接侧二，挤压套筒二的另一端为挤压侧二。本发明采用上述暗挖导洞内钻孔灌注桩玻璃纤维筋分段连接装置及方法，能够解决现有技术玻璃纤维筋分段连接过程中连接不稳固的问题。
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公开(公告)号：CN116717259A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310675082.9
申请日：2023-06-08
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于存在单面侧墙的环梁施工方法，属于建筑施工技术领域，具体步骤如下：S1、按照设计要求加工箍筋得到梁内箍筋和梁外箍筋；S2、将位于同一竖向平面内的梁内箍筋和梁外箍筋通过焊接固定得到组合箍筋；S3、将梁底模板安装到侧墙的一侧，然后将一定数量的组合箍筋集中放在梁底模板上，并通过措施筋将组合箍筋固定在梁底模板上；S4、将梁主筋贯穿连接组合箍筋，然后将组合箍筋和梁主筋按照设计要求进行调整间距，调整到符合设计要求后，绑扎梁主筋和组合箍筋；S5、安装梁侧模板；S6、浇筑混凝土。本发明采用上述的环梁施工方法，省略了复杂的施工流程，大大缩短了工期，同时保证了施工质量。
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公开(公告)号：CN116378060A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310564826.X
申请日：2023-05-18
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明公开了一种深基坑工程阴角支护预制钢板角撑装置及施工方法，涉及轨道交通地铁施工技术领域，包括上层水平钢板、下层水平钢板、预埋钢板一和预埋钢板二，所述预埋钢板一与所述预埋钢板二垂直连接，所述上层水平钢板和所述下层水平钢板的一边设置在所述预埋钢板一内壁上，所述上层水平钢板和所述下层水平钢板的另一边设置在所述预埋钢板二内壁上，所述上层水平钢板与所述下层水平钢板平行设置，所述上层水平钢板与所述下层水平钢板之间设置有竖向支撑肋板和竖向支撑板。本发明采用上述的一种深基坑工程阴角支护预制钢板角撑装置及施工方法，解决现有技术中钢筋混凝土角撑的施工方式还存在着操作麻烦、工序繁琐、拆装困难且经济性差的问题。
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公开(公告)号：CN110374510B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201910619078.4
申请日：2019-07-09
申请人： 北京市政路桥股份有限公司 , 北京工业大学
摘要： 一种深孔注浆切削式扩孔钻头装置及施工方法，属于地下工程施工技术装备领域。钻头、扩孔器、钻杆、套管、套管锚固端管、销钉。其中钻头和扩孔器为铰接；扩孔器一端与钻头铰接，另一端与钻杆铰接；套管穿套在钻杆上，一端开口无连接，另一端与套管锚固端管丝扣连接；套管锚固端穿套在钻杆上；销钉将套管锚固端管位置固定在钻杆的某一处。销钉在装置的非工作状态和钻进状态中，起固定套管锚固端位置的作用，可采用螺纹销钉，销钉拔出后套管和套管锚固端管可卸除，从而使装置进入扩孔状态。采用以上技术方案的有益效果：可以在有限的作业面内，准确开挖地下空间，扩孔器展开后可在地下开挖出孔径更大的钻孔，且扩孔器的展开程度决定扩孔直径大小，可人工控制。
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公开(公告)号：CN111175477B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202010161046.7
申请日：2020-03-10
申请人： 北京市政路桥股份有限公司 , 北京工业大学
摘要： 饱和粉细砂层诱导注浆实验模型及实验方法，属于地基与岩土工程研究领域。实验模型包括：模型系统、注浆控制系统、负压诱导系统、智能监测系统四部分组成；提出了诱导注浆的原理；本发明通过改变压力、注浆方式、注浆时间、砂层结构和浆液成份等条件，来监测不同孔隙度、水压、流速、时间、稠度和在不同动水流态条件下浆液扩散规律，研究注浆过程中监测浆液扩散、流速变化、渗压分布和能量损耗等相关信息。本发明是对在饱和沙土地基，通过负压诱导的方式，可以定向注浆和定向加固地基，加固地基的范围和效果可以根据工程的需要，根据诱导注浆原理来实现。
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公开(公告)号：CN110374510A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910619078.4
申请日：2019-07-09
申请人： 北京市政路桥股份有限公司 , 北京工业大学
摘要： 一种深孔注浆切削式扩孔钻头装置及施工方法，属于地下工程施工技术装备领域。钻头、扩孔器、钻杆、套管、套管锚固端管、销钉。其中钻头和扩孔器为铰接；扩孔器一端与钻头铰接，另一端与钻杆铰接；套管穿套在钻杆上，一端开口无连接，另一端与套管锚固端管丝扣连接；套管锚固端穿套在钻杆上；销钉将套管锚固端管位置固定在钻杆的某一处。销钉在装置的非工作状态和钻进状态中，起固定套管锚固端位置的作用，可采用螺纹销钉，销钉拔出后套管和套管锚固端管可卸除，从而使装置进入扩孔状态。采用以上技术方案的有益效果：可以在有限的作业面内，准确开挖地下空间，扩孔器展开后可在地下开挖出孔径更大的钻孔，且扩孔器的展开程度决定扩孔直径大小，可人工控制。
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