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公开(公告)号：CN109630140B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201811530809.X
申请日：2018-12-14
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 广西大学
摘要： 本发明公开了一种大断面渐变隧道穿越软弱围岩地层的动态分区导坑法，属于隧道施工技术领域，将隧道横断面分为左右相邻的固定分区部和动态分区部，分别采用CRD法和台阶法进行开挖施工，每个分区的工作台阶的尺寸比较小，同时具备CRD法和台阶法的优点，能够快速实现开挖和初支封闭，有效提高了施工效率，而且动态分区部的台阶法施工能够有效适应隧道渐变段，保证整个渐变隧道沿长度方向保持圆顺，从而提高隧道稳定性，同时降低了防水难度，提高了防水效果，从整体上缩短了工期，降低了施工成本，能带来巨大的经济效益，具有广阔推广应用前景。
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公开(公告)号：CN109630140A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811530809.X
申请日：2018-12-14
申请人： 广西大学 , 中交路桥建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种大断面渐变隧道穿越软弱围岩地层的动态分区导坑法，属于隧道施工技术领域，将隧道横断面分为左右相邻的固定分区部和动态分区部，分别采用CRD法和台阶法进行开挖施工，每个分区的工作台阶的尺寸比较小，同时具备CRD法和台阶法的优点，能够快速实现开挖和初支封闭，有效提高了施工效率，而且动态分区部的台阶法施工能够有效适应隧道渐变段，保证整个渐变隧道沿长度方向保持圆顺，从而提高隧道稳定性，同时降低了防水难度，提高了防水效果，从整体上缩短了工期，降低了施工成本，能带来巨大的经济效益，具有广阔推广应用前景。
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公开(公告)号：CN209976557U
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201920848894.8
申请日：2019-06-06
申请人： 广西大学 , 中交路桥建设有限公司
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本实用新型公开了一种隧道钢拱架接头U型槽连接装置，包括工字钢、两块连接板、紧固件、两块U型槽钢板和连接剂填充部。两块连接板正对贴合设置，连接板上设有供工字钢穿过的通槽，通槽的形状与工字钢的形状匹配，工字钢与连接板固定相连；紧固件将两块连接板固定连接；左侧的U型槽钢板将两个连接板的左翼缘共同包覆于内侧，右侧的U型槽钢板将两个连接板的右翼缘共同包覆于内侧。本实用新型通过U型槽钢板对两个连接板的左侧翼缘和右侧翼缘进行有效的包裹，以保护钢拱架在外界荷载和环境的作用下，能够在连接板的翼缘部分防止翼缘处的连接板水平撬开和错开，减少外界对连接板的扰动，增强钢拱架的整体稳定性，保障隧道结构施工安全。
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公开(公告)号：CN220725083U
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202322466855.0
申请日：2023-09-12
申请人： 中交路桥建设有限公司
摘要： 本实用新型提供一种软土路基管桩施工的打桩装置。所述软土路基管桩施工的打桩装置包括：两个所述固定架固定连接在底板的顶部位于两侧的位置，两个所述固定架的正面和背面位于底部的位置均固定连接有安装块，所述安装块内壁的底部均固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端均固定连接有接触块，两组所述安装块相邻的一侧均安装有支撑杆。本实用新型提供的软土路基管桩施工的打桩装置，通过该设备可以在管桩入土前进行垂直校准，同时在打桩过程中通过第二液压杆往返推送减少震动降低管桩偏移位置的概率，并且在打桩时可以通过激光灯实时观察管桩垂直情况，降低管桩在打桩过程中出现偏移的概率，增加管桩后期的承载力。
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公开(公告)号：CN116011191A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211601628.8
申请日：2022-12-13
申请人： 广西大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/11 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种表征真三轴下岩石蠕变启动和加速的模型构建方法，包括以下步骤：S1、确定岩石进入蠕变和加速蠕变的起点；S2、构建一个由弹性元件εe、分数阶黏弹塑元件εve和损伤分数阶黏塑性元件εvp串联的表征真三轴下岩石蠕变启动和加速的模型ε(t)；S3、采用Mogi‑Coulomb三维强度准则，建立屈服函数F；S4、构建一维分数阶蠕变本构方程ε1(t)；S5、采用广义胡克定律、Perzyna超应力理论，构建三维分数阶蠕变本构方程εij(t)；S6、对岩石试样进行真三轴压缩蠕变试验，验证步骤S5中三维分数阶蠕变方程的准确性。本发明提出一种表征真三轴下岩石蠕变启动和加速的模型构建方法，为高应力深部工程围岩蠕变破坏灾害预测和长期稳定性分析提供理论依据。
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公开(公告)号：CN108442931A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810182704.3
申请日：2018-03-06
申请人： 广西大学
摘要： 本发明公开一种大断面隧道穿越纵向硬-软-硬地层施工方法，包括以下步骤：确认硬-软-硬地层的分界；爆破开挖两个硬岩地层的上台阶，分别预留岩柱，用锁脚锚杆对开挖区加固，并分别施作上台阶初支；在上台阶已开挖区对软弱地层加固；拆除两个岩柱，施作临时支撑；开挖软弱地层的上台阶，并施作初支和预留底部加固层；爆破开挖两个硬岩地层的下台阶，并分别预留岩柱，用锁脚锚杆对开挖区加固，并分别施作下台阶初支；在下台阶已开挖区对软弱地层加固；拆除两个岩柱和临时支撑，开挖软弱地层下台阶，施作底部初支、仰拱及二衬，并预留施工缝；重复进行以上施工步骤，直至隧道施工完成。本发明大大降低了施工风险，社会、经济效益显著。
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公开(公告)号：CN115964931A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211377836.4
申请日：2022-11-04
申请人： 广西大学
IPC分类号： G06F30/27 , C04B28/26 , C04B111/00 , G06F119/14
摘要： 本发明属于相似材料技术领域，公开了岩石高强高脆动静特性相似的材料配制理论、方法和配方。首先通过分析原岩矿物成份和微观结构(原岩矿物成份和比例、矿物颗粒级配、矿物颗粒形状)，结合物理力学特性(硬度、结构系数，单轴抗压强度、单轴抗拉强度、弹性模量、泊松比，动弹性模量、动泊松比)以及地应力赋存环境，提出高强高脆动静特性相似理论，然后确定相似常数，得出类岩石材料物理力学目标参数，进而确定骨料、胶结剂、外加剂等；再通过均匀设计法设计配比方案，制备试样；最后测试试样物理力学参数，回归分析结果，得到目标配比。本发明提出的配制理论、方法和配方为深部硬岩工程大型物理模型试验动力灾害机制研究提供理论和物质基础。
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公开(公告)号：CN108412502B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201810182703.9
申请日：2018-03-06
申请人： 广西大学
摘要： 本发明公开一种深埋隧道穿越上软下硬地层施工方法，包括以下步骤：明确软硬地层分界线；对地层分区；对中间软弱地层区上方进行拱顶超前加固；开挖中间软弱地层区；对中间软弱地层区开挖后立即在开挖区施作临时支撑，架设拱架；对两侧软弱地层进行横向超前加固；拆除临时支撑，开挖两侧软弱地层区，对开挖处的边墙喷射混凝土，并架设第二环形拱架；开挖两侧硬岩地层区，开挖后对开挖区的边墙喷射混凝土，并设置第三拱架；拆除门式拱架，并破除中间硬岩地层；施作仰拱及二衬；循环以上步骤，直至隧道开挖完成。本发明深埋隧道穿越上软下硬地层施工方法能够很好的保证围岩稳定，避免拱顶沉降，保证了施工安全，并提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN107269283B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201710707673.4
申请日：2017-08-17
申请人： 广西大学 , 中交一公局厦门工程有限公司
摘要： 本发明公开一种大断面暗挖地铁车站与区间隧道贯通施工方法，包括步骤：一、施工准备，超前地质预报并判断大断面地铁车站与区间隧道开挖所需工法；二、开始施工，据所需工法，对大断面地铁车站与区间隧道同时施工；三、预留贯通段，将大断面地铁车站开挖至车站端头；将区间隧道施工至车站端头5～10m时，掌子面停止向前掘进；四、端头加固，对车站端头、区间隧道和预留贯通段进行加固；五、贯通大断面地铁车站与区间隧道，在车站端头处开挖区间隧道预留的5～10m，直至贯通地铁车站与区间隧道。本发明提供的大断面暗挖地铁车站与区间隧道贯通施工方法，在区间隧道预留出安全距离，并对贯通处进行加固，对围岩扰动小，降低了施工风险。
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公开(公告)号：CN115964931B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202211377836.4
申请日：2022-11-04
申请人： 广西大学
IPC分类号： G06F30/27 , C04B28/26 , C04B111/00 , G06F119/14
摘要： 本发明属于相似材料技术领域，公开了岩石高强高脆动静特性相似的材料配制理论、方法和配方。首先通过分析原岩矿物成份和微观结构(原岩矿物成份和比例、矿物颗粒级配、矿物颗粒形状)，结合物理力学特性(硬度、结构系数，单轴抗压强度、单轴抗拉强度、弹性模量、泊松比，动弹性模量、动泊松比)以及地应力赋存环境，提出高强高脆动静特性相似理论，然后确定相似常数，得出类岩石材料物理力学目标参数，进而确定骨料、胶结剂、外加剂等；再通过均匀设计法设计配比方案，制备试样；最后测试试样物理力学参数，回归分析结果，得到目标配比。本发明提出的配制理论、方法和配方为深部硬岩工程大型物理模型试验动力灾害机制研究提供理论和物质基础。
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