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公开(公告)号：CN113622341A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110927784.2
申请日：2021-08-10
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 中交隧道局华中工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防护栅栏模拟柱施工方法，包括：S1、用尺杆测量设计防护栅栏的角度和跨径，开始挖掘基坑；S2、采用尺杆检测模拟柱的角度和跨径，不断调整基坑位置；S3、模拟柱的角度及跨径达到设计要求后，进行模拟安装；S4、基坑达到要求后，测量两根模拟柱之间的角度和跨径；S5、待跨径和角度均满足设计要求后，在模拟柱四周用白灰线标记；拔出模拟柱，保留原模拟柱四周的白灰线；S6、重复操作，安装实体柱。本发明利用密度较轻的铝材、木材模拟施工，施工过程中的模拟柱较轻，无论安装、取出均快捷方便，不需要设备，减少了设备投入，节能减排。模拟柱较轻，频繁的试安装的速度比设备快，增加了施工进度，达到提前完成施工的目的。
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公开(公告)号：CN113622341B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202110927784.2
申请日：2021-08-10
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 中交隧道局华中工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防护栅栏模拟柱施工方法，包括：S1、用尺杆测量设计防护栅栏的角度和跨径，开始挖掘基坑；S2、采用尺杆检测模拟柱的角度和跨径，不断调整基坑位置；S3、模拟柱的角度及跨径达到设计要求后，进行模拟安装；S4、基坑达到要求后，测量两根模拟柱之间的角度和跨径；S5、待跨径和角度均满足设计要求后，在模拟柱四周用白灰线标记；拔出模拟柱，保留原模拟柱四周的白灰线；S6、重复操作，安装实体柱。本发明利用密度较轻的铝材、木材模拟施工，施工过程中的模拟柱较轻，无论安装、取出均快捷方便，不需要设备，减少了设备投入，节能减排。模拟柱较轻，频繁的试安装的速度比设备快，增加了施工进度，达到提前完成施工的目的。
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公开(公告)号：CN112942142A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110348876.5
申请日：2021-03-31
Applicant: 中交隧道局华中工程有限公司 , 中交隧道工程局有限公司
Inventor： 杨锐 , 武海军 , 李林翰 , 孙秀国 , 胡开萍 , 孙海鑫 , 刘军 , 刘永平 , 李明坤 , 李东旭 , 曹志强 , 李川 , 孙亚磊 , 李晓红 , 王小强 , 李瑞 , 李德健 , 周忠鑫 , 刘欢 , 姚新 , 宋成武 , 韩志元 , 张珏 , 吴思源 , 李优
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明公开了一种桥梁转体称重无顶升装置及施工方法，包括：上承台、下承台、支承结构以及监测设备；其中，所述上承台与下承台中心线重合；所述支承结构对称设置在所述中心线两侧；且所述支承结构包括第一预埋件、第二预埋件以及支承件；所述第一预埋件设置于所述上承台的下表面；所述第二预埋件相对设置在所述下承台的上表面；所述支承件设置在第二预埋件的上表面；且所述支承件的底面积小于第二预埋件的面积。本发明的桥梁转体称重无顶升装置及施工方法可有效解决目前的桥梁转体称重过程中采用顶升打破原有上下球铰的平衡状态，使撑脚发生变化时产生的安全问题，该装置及施工方法简单、可行性高且桥梁转体称重时转体系统加固、安全可靠。
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公开(公告)号：CN110331671B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201910699491.6
申请日：2019-07-31
Applicant: 中交隧道局华中工程有限公司 , 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无称重平衡的转体桥转体施工方法，该方法从施工规划阶段开始对转体体系进行设计，在保证以球铰为中心的转体体系的力矩平衡，从而不必预先调整体系的质量分布，就可以保证转体体系的平稳转动。该方法有效的解决了传统称重后平衡方法带来的诸多问题，减少施工成本和时间。
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公开(公告)号：CN113585273A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110903742.5
申请日：2021-08-06
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 中交隧道局华中工程有限公司
IPC: E02D17/02
Abstract: 本发明公开了一种土夹石地质基坑成型施工方法，包括：S1、在原地面上基坑位置稍加平整，在地面上安放钢板模具；S2、破碎锤通过钢板模具的孔垂直插入地面，使用破碎锤挖孔洞，直至孔洞的深度满足设计要求，抽出破碎锤；S3、在破碎锤挖出的坑洞中插入堵孔模具；S4、破碎锤根据编号进行垂直插入、拔出，并插入堵孔模具，反复操作，直至堵孔模具插入最后一个孔；S5、拔出所有堵孔模具，取走钢板模具；S6、把基坑中的的孔洞进行连接，防护栅栏立柱基坑成型。本发明加快施工进度：相比较传统的基坑开挖，运用既有设备破碎锤头的挤压成孔既快捷由不浪费资源。同时，保证施工质量：保证基坑质量，不会对周边岩土造成扰动而且保证基坑底部的扰动。
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公开(公告)号：CN214832006U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120658588.5
申请日：2021-03-31
Applicant: 中交隧道局华中工程有限公司 , 中交隧道工程局有限公司
Inventor： 杨锐 , 武海军 , 李林翰 , 孙秀国 , 胡开萍 , 孙海鑫 , 刘军 , 刘永平 , 李明坤 , 李东旭 , 曹志强 , 李川 , 孙亚磊 , 李晓红 , 王小强 , 李瑞 , 李德健 , 周忠鑫 , 刘欢 , 姚新 , 宋成武 , 韩志元 , 张珏 , 吴思源 , 李优
IPC: E01D21/08
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁转体称重无顶升装置，包括：上承台、下承台、支承结构以及监测设备；其中，所述上承台与下承台中心线重合；所述支承结构对称设置在所述中心线两侧；且所述支承结构包括第一预埋件、第二预埋件以及支承件；所述第一预埋件设置于所述上承台的下表面；所述第二预埋件相对设置在所述下承台的上表面；所述支承件设置在第二预埋件的上表面；且所述支承件的底面积小于第二预埋件的面积。本实用新型的桥梁转体称重无顶升装置可有效解决目前的桥梁转体称重过程中采用顶升打破原有上下球铰的平衡状态，使撑脚发生变化时产生的安全问题，该装置简单、可行性高且桥梁转体称重时转体系统加固、安全可靠。
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公开(公告)号：CN111570177A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010561300.2
申请日：2020-06-18
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道衬砌台车环向涂脱模剂的装置，包括支架、传动链、储存器和涂抹件，支架设于待涂模板下部两侧，待涂模板可沿隧道轴线方向运动，支架上设有电机，电机的输出轴设有驱动链轮，驱动链轮带动传动链，传动链沿待涂模板周向设置，传动链上固定有储存器，储存器中储存有脱模剂，储存器上设有开口，脱模剂可从开口流出，开口处设有涂抹件，涂抹件沿待涂模板周向方向设置。通过电机带动传动链往复运动，利用传动链上的涂抹件将待涂模板均匀涂抹，不仅不会浪费大量的脱模剂，而且不会喷到周围结构，不会影响衬砌的施工质量。
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公开(公告)号：CN109972530A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910368782.7
申请日：2019-05-05
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Inventor： 张雷 , 武海军 , 徐言 , 赵明 , 王晓峰 , 李林翰 , 张亮 , 刘洋 , 郭思越 , 姜云扑 , 闫晓旭 , 翟红城 , 孙攀 , 唐琦 , 胡开萍 , 孙海鑫 , 孙秀国
Abstract: 本发明公开了一种桥梁转体上转盘位移法施工方法，本发明在桥梁转体下承台施工位置的一侧布置上转盘的施工工地，实现上转盘和下承台的同步施工，而后利用预设的轨道和千斤顶将完成施工的上转盘平移至下承台正上方，经过另外四个水平千斤顶的微调，实现上下转盘的对中，最后利用两组竖向千斤顶逐渐降低上转盘高度，从而完成转体部分的全部施工。该方法大幅减少了施工时间，对降低成本增强社会效益具有明显的作用。
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公开(公告)号：CN109972530B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201910368782.7
申请日：2019-05-05
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Inventor： 张雷 , 武海军 , 徐言 , 赵明 , 王晓峰 , 李林翰 , 张亮 , 刘洋 , 郭思越 , 姜云扑 , 闫晓旭 , 翟红城 , 孙攀 , 唐琦 , 胡开萍 , 孙海鑫 , 孙秀国
Abstract: 本发明公开了一种桥梁转体上转盘位移法施工方法，本发明在桥梁转体下承台施工位置的一侧布置上转盘的施工工地，实现上转盘和下承台的同步施工，而后利用预设的轨道和千斤顶将完成施工的上转盘平移至下承台正上方，经过另外四个水平千斤顶的微调，实现上下转盘的对中，最后利用两组竖向千斤顶逐渐降低上转盘高度，从而完成转体部分的全部施工。该方法大幅减少了施工时间，对降低成本增强社会效益具有明显的作用。
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公开(公告)号：CN110331671A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910699491.6
申请日：2019-07-31
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无称重平衡的转体桥转体施工方法，该方法从施工规划阶段开始对转体体系进行设计，在保证以球铰为中心的转体体系的力矩平衡，从而不必预先调整体系的质量分布，就可以保证转体体系的平稳转动。该方法有效的解决了传统称重后平衡方法带来的诸多问题，减少施工成本和时间。
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