-
公开(公告)号：CN104453917A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410517236.2
申请日：2014-09-30
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
IPC: E21D9/00
CPC classification number: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种泥水盾构泥水舱与气泡舱泥浆置换方法，当对泥水舱进行降液位，具有以下步骤：a.检查舱内供气系统；b.运行泥水循环系统；c.开启连通阀；d.开始降液位；e.管理气泡舱压力；f.控制泥水舱液位；g.结束降液位；h.通知进舱作业；当对泥水舱进行升液位时，具有以下步骤：i.接收升液位指令；j.检查舱内供气系统；k.运行泥水循环系统；l.关闭连通阀，开启排气阀；m.开始升液位；n.控制气泡舱液位；o.管理气泡舱压力；p.关闭排气阀；q.结束升液位；r.泥水渗透循环。通过采用上述技术方案，解决了饱和带压进舱的泥水舱泥浆置换问题，保证了泥浆置换过程中切口压力稳定，确保施工顺利进行。
-
公开(公告)号：CN103821526B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201410042278.5
申请日：2014-01-28
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构压气条件下饱和开舱作业方法及设备，通过采用本发明中的技术方案，最高承压可达到20bar，每班次作业无需减压，消除了现有技术中压缩空气进舱作业方法中减压带来的效率低的影响，极大提高了换刀效率，并且作业人员不用经过多次减压，大大减轻了对工作人员的人身伤害。
-
公开(公告)号：CN103821526A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410042278.5
申请日：2014-01-28
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构压气条件下饱和开舱作业方法及设备，通过采用本发明中的技术方案，最高承压可达到20bar，每班次作业无需减压，消除了现有技术中压缩空气进舱作业方法中减压带来的效率低的影响，极大提高了换刀效率，并且作业人员不用经过多次减压，大大减轻了对工作人员的人身伤害。
-
公开(公告)号：CN103790593A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410068167.1
申请日：2014-02-27
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种饱和带压条件下穿梭舱吊运装置，它包括拼装机主体、一端部可拆卸地连接在拼装机主体上的平衡梁，平衡梁包括一端部与拼装机主体可拆卸地连接的管件、可绕管件轴心线转动地连接在管件上并用于与穿梭舱相连接的至少两个连接件。现有技术中拼装机主体上的管片抓举装置拆除。通过采用上述技术方案，本发明饱和带压条件下穿梭舱吊运装置，通过对现有技术中的拼装机进行改装，将原有拼装机主体上的管片抓举装置拆除，并加装平衡梁，在吊舱过程中，平衡梁能起到减少吊具所承受的水平压力，避免损坏穿梭舱，提高起重吊具安全系数的作用。当换刀作业完成后，平衡梁可拆除，并且不影响管片抓举装置的再次安装和使用。
-
公开(公告)号：CN103790179A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410041743.3
申请日：2014-01-28
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道的地下连续墙，它包括若干段依次相连接的单元槽段，相邻两个单元槽段内的玻璃纤维筋笼之间通过施工接头相连接，施工接头包括在长度方向上相连接的第一接头和第二接头，第二接头包括截面为十字形的本体，本体包括相互垂直形成十字并相粘接的第一基板和第二基板，本体上粘接有第一连接板、第二连接板、沿本体长度方向依次设置的多个第一筋板、沿本体长度方向依次设置的多个第二筋板，第一连接板和第二连接板粘接在第一基板的同一侧并关于第二基板相平行对称，第一筋板和第二筋板位于第一基板的同一侧并关于第二基板相对称；第一基板、第二基板、第一连接板、第二连接板、第一筋板、第二筋板均为玻璃纤维板。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104453917B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410517236.2
申请日：2014-09-30
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了一种泥水盾构泥水舱与气泡舱泥浆置换方法，当对泥水舱进行降液位，具有以下步骤：a. 检查舱内供气系统；b.运行泥水循环系统；c.开启连通阀；d. 开始降液位；e. 管理气泡舱压力；f.控制泥水舱液位；g.结束降液位；h.通知进舱作业；当对泥水舱进行升液位时，具有以下步骤：i.接收升液位指令；j.检查舱内供气系统；k. 运行泥水循环系统；l.关闭连通阀，开启排气阀；m.开始升液位；n.控制气泡舱液位；o.管理气泡舱压力；p.关闭排气阀；q.结束升液位；r.泥水渗透循环。通过采用上述技术方案，解决了饱和带压进舱的泥水舱泥浆置换问题，保证了泥浆置换过程中切口压力稳定，确保施工顺利进行。
-
公开(公告)号：CN103966954B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201410159140.3
申请日：2014-04-18
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种隧道内架梁设备及架梁方法。隧道内架梁设备包括长度沿前后方向设置的主梁、连接在主梁前部的前支腿、连接在主梁中部的中支腿、连接在主梁后部的后支腿、可前后移动且可左右移动地连接在主梁上的吊运装置，前支腿的底部连接有可上下伸缩油缸，中支腿的底部和后支腿的底部分别安装有可沿着轨道前后移动的行走机构。架梁方法：架梁设备架设在轨道上；运送预制梁至架梁设备后部；吊运装置吊运预制梁至主梁的前部；通过旋转机构将预制梁旋转90°后下落并卸下；轨道吊具将位于架梁设备后部的轨道吊运至架梁设备的前部，重新铺设；收缩起伸缩油缸，通过行走机构的使架梁设备沿轨道向前移动到指定位置，将伸缩油缸伸出并支撑于地面上。
-
公开(公告)号：CN103790179B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201410041743.3
申请日：2014-01-28
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道的地下连续墙，它包括若干段依次相连接的单元槽段，相邻两个单元槽段内的玻璃纤维筋笼之间通过施工接头相连接，施工接头包括在长度方向上相连接的第一接头和第二接头，第二接头包括截面为十字形的本体，本体包括相互垂直形成十字并相粘接的第一基板和第二基板，本体上粘接有第一连接板、第二连接板、沿本体长度方向依次设置的多个第一筋板、沿本体长度方向依次设置的多个第二筋板，第一连接板和第二连接板粘接在第一基板的同一侧并关于第二基板相平行对称，第一筋板和第二筋板位于第一基板的同一侧并关于第二基板相对称；第一基板、第二基板、第一连接板、第二连接板、第一筋板、第二筋板均为玻璃纤维板。
-
公开(公告)号：CN103966954A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410159140.3
申请日：2014-04-18
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种隧道内架梁设备及架梁方法。隧道内架梁设备包括长度沿前后方向设置的主梁、连接在主梁前部的前支腿、连接在主梁中部的中支腿、连接在主梁后部的后支腿、可前后移动且可左右移动地连接在主梁上的吊运装置，前支腿的底部连接有可上下伸缩油缸，中支腿的底部和后支腿的底部分别安装有可沿着轨道前后移动的行走机构。架梁方法：架梁设备架设在轨道上；运送预制梁至架梁设备后部；吊运装置吊运预制梁至主梁的前部；通过旋转机构将预制梁旋转90°后下落并卸下；轨道吊具将位于架梁设备后部的轨道吊运至架梁设备的前部，重新铺设；收缩起伸缩油缸，通过行走机构的使架梁设备沿轨道向前移动到指定位置，将伸缩油缸伸出并支撑于地面上。
-
公开(公告)号：CN103790593B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410068167.1
申请日：2014-02-27
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种饱和带压条件下穿梭舱吊运装置，它包括拼装机主体、一端部可拆卸地连接在拼装机主体上的平衡梁，平衡梁包括一端部与拼装机主体可拆卸地连接的管件、可绕管件轴心线转动地连接在管件上并用于与穿梭舱相连接的至少两个连接件。现有技术中拼装机主体上的管片抓举装置拆除。通过采用上述技术方案，本发明饱和带压条件下穿梭舱吊运装置，通过对现有技术中的拼装机进行改装，将原有拼装机主体上的管片抓举装置拆除，并加装平衡梁，在吊舱过程中，平衡梁能起到减少吊具所承受的水平压力，避免损坏穿梭舱，提高起重吊具安全系数的作用。当换刀作业完成后，平衡梁可拆除，并且不影响管片抓举装置的再次安装和使用。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.035 seconds)
