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公开(公告)号：CN103394454A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310357777.9
申请日：2013-08-16
申请人： 中信戴卡股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种铝合金车轮套色涂装工艺，工艺流程包括前处理、喷底粉、色漆、电泳、喷涂罩光漆、烘烤。前处理采用无铬钝化处理，粉末采用静电喷涂控制电压70-80 KV，涂粉量：170-190m³/h，喷漆为静电喷涂：电压为-50—-60KV，喷漆量50-80cc/min，成型空气压力：0.1-.05KPa。电泳：100-160V，时间1-3min；本发明采用激光进行表面处理，在轮毂表面雕刻出标识图案，再进行电泳涂装。本发明采用了电泳工艺，提高了铝合金车轮的耐腐蚀性，CASS腐蚀宽度单边＜1㎜。本发明使得铝合金表面颜色多样化，可以实现一个轮子多种颜色，使得铝合金轮毂更漂亮，更具有个性化。
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公开(公告)号：CN112760584A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011057597.5
申请日：2020-09-30
申请人： 中信戴卡股份有限公司
IPC分类号： C22F3/00
摘要： 本发明公开了一种用于铝合金车轮的激光喷丸强化方法，包括以下步骤：计算激光喷丸强化的最佳峰值压力，根据峰值压力计算激光喷丸强化能量大小，根据有限元分析实际工况中每个位置的受力情况，确定待强化位置，设定搭接率、光斑半径、加工范围等工艺参数，生成强化轨迹。将车轮待强化区域处理干净，涂覆吸收层，且在吸收层上喷水，形成一定厚度的水膜。开启激光器进行激光喷丸强化，并同时使车轮按照生成的轨迹移动。强化结束，去除吸收层。可以较大幅度车轮表面的提高残余应力，工程应用前景良好。
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公开(公告)号：CN107282577A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710635515.2
申请日：2017-07-31
申请人： 中信戴卡股份有限公司
IPC分类号： B08B13/00
CPC分类号： B08B13/00
摘要： 本发明公开了一种改进的车轮预处理挂具。所述车轮预处理挂具由（1）挂钩、（2）三脚架、（3）定位滑块、（4）定位孔、（5）主杆、（6）承重杆、（7）支具、（8）定位卡爪组成。与传统车轮预处理挂具相比，本发明在使用过程中可以通过上下调节从承重杆的位置，满足不同尺寸车轮对于预处理挂具的要求，同时通过三点固定车轮的方式，能够有效地防止车轮在预处理清洗过程中出现脱落，划伤等问题。
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公开(公告)号：CN106824722A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611105417.X
申请日：2016-12-05
申请人： 中信戴卡股份有限公司
CPC分类号： B05D7/14 , B05D3/102 , B05D7/574 , B05D2202/25
摘要： 本发明公开了一种双色铝合金车轮涂装工艺。通过在加工精车铝合金表面喷涂彩色透明粉实现双色效果，其中彩色透明粉为与色漆颜色不同的任意一种颜色。其工艺流程为：素材车轮→预处理→喷涂底粉→喷涂色漆→机加精车→预处理→喷涂彩色透明粉→成品下线。通过喷涂彩色透明粉丰富了铝合金车轮表面状态，并且其遮盖效果明显强于普通透明粉，彩色透明粉与普通透明粉之前不存在干扰反应，可以相互切换使用，便于实现大规模产业化应用。
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公开(公告)号：CN103406243A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310350265.X
申请日：2013-08-13
申请人： 中信戴卡股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车轮表面移印工艺，工艺流程包括预处理、喷涂底粉、喷涂色漆、机加精车、移印，移印工序后增加预处理、喷涂透明粉两道工序。移印工艺流程中，初始油墨加入量为75克-85克，稀释剂加入量为油墨质量的10%-20%，固化剂加入量为油墨质量的5%-15%，油墨在移印过程中要定期搅拌，并加入慢干水，移印机钢板厚度为20-30μm，空气压力为0.3MPA-0.6MPa，移印胶头为弧形胶头；移印后对油墨涂层进行吹风固化，温度在95℃-110℃，吹风时间为30-40S；移印后喷涂透明粉采用静电喷涂方式，控制过程与喷涂底粉类似，厚度50μm-100μm。
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公开(公告)号：CN116607120A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310626221.9
申请日：2023-05-30
申请人： 中信戴卡股份有限公司
摘要： 一种用于轮毂套色的三仓PVD镀膜装置与方法，该装置包括依次连通的用于打底镀膜的第一真空仓、用于第一颜色层镀膜的第二真空仓和用于第二颜色镀膜的第三真空仓，在每个真空仓的顶部固定有正面靶材，底部固定有背腔靶材；在每个真空仓的一侧固定有外轮辋靶材，另一侧固定有分子泵；在每个真空仓上均开设有两个进气口；在每个真空仓中均设置有轮毂支具，第三真空仓设有不同于第一和第二真空仓的正面靶材，并设有由电机控制模块驱动而上下移动的伸缩杆、与伸缩杆连接而随动的套色罩、与套色罩一体安装在一起的套色罩底座圆环以及带有锁止机构的轮毂支具，该锁止机构用于将相应的轮毂支具锁止在预定锁止点，套色罩上贯通地形成有预定图形的沉积孔。
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公开(公告)号：CN111849287A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010766476.1
申请日：2020-08-03
申请人： 中信戴卡股份有限公司
IPC分类号： C09D133/04 , C09D5/32 , C09D163/00 , C09D5/03 , C09D11/50
摘要： 本发明公开了一种具有隐形效果的有机涂层，包括基底，所述基底上设置有紫外荧光油墨图案，紫外荧光油墨图案上覆盖有透明涂层。本有机涂层体系可以使紫外荧光油墨所绘制内容在可见光下完全隐藏，并确保其所绘制图案内容在紫外光照射下具有良好的识读效果。此外，本涂层体系可以为紫外荧光油墨提供理化性能和光学性能上的保护。
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公开(公告)号：CN106622918A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611105414.6
申请日：2016-12-05
申请人： 中信戴卡股份有限公司
CPC分类号： B05D7/14 , B05D3/102 , B05D3/12 , B05D7/584 , B05D2202/25
摘要： 本发明公开了一种改进的双色铝合金车轮涂装工艺。通过在铝合金车轮表面粘贴耐高温胶带的方式取代了传统的硬质防护，其工艺流程为：素材车轮→预处理→喷涂底粉→喷涂色漆一→粘贴耐高温胶带→预处理→喷涂色漆二→下线→去除耐高温胶带→预处理→喷涂透明粉→成品下线。避免了由于使用硬质防护对车轮表面涂层造成擦伤而带来的大量打磨修复的工作量，大大提高了双色车轮生产的生频率，有利于实现大规模产业化应用。
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公开(公告)号：CN118668272A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410837934.4
申请日：2024-06-26
申请人： 中信戴卡股份有限公司
IPC分类号： C25D11/08 , B05D1/12 , B05D7/14 , C09D4/02 , C09D4/06 , C09D5/03 , C25D11/16 , C25D11/18 , C25D11/24
摘要： 一种铝合金车轮套色方法及设备，用于采用PLMC系统在铝合金车轮表面制备耐磨陶瓷层，包括对铝合金车轮进行预处理、喷涂绝缘粉末涂料、绝缘粉末涂层固化、制作套色图案、套色图案清洗、PLMC成膜处理、封闭、水洗、PLMC膜层烘干、透明粉末涂层、透明粉固化，其中，PLMC成膜处理是对套色位置进行陶瓷膜的制备，电解液为磷酸盐硅酸盐体系，PLMC系统具有：电源、机械手和多个氧化槽，其中，机械手用于车轮转运及氧化过程的支撑作用；氧化槽用于在电解液中制备得到不同PLMC膜层颜色。如此，本发明可在铝合金车轮表面制备具有较强的耐腐蚀及耐磨性能的陶瓷层而实现套色。
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公开(公告)号：CN114318195A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202011057208.9
申请日：2020-09-30
申请人： 中信戴卡股份有限公司
IPC分类号： C22F3/00
摘要： 本发明公开了一种无牺牲层的铝合金车轮的激光冲击延寿方法，包括以下步骤：使用有限元分析实际工况中每个位置的受力情况，将待强化的车轮与机器人上的夹具相连接，确定激光冲击强化参数，激光冲击后对冲击后的车轮进行清洗处理，去除表面烧蚀。最后对加工后的铝合金车轮进行喷漆处理。本发明能够不仅提高铝合金车轮表面硬度，在亚表面形成残余压应力层，从而抑制裂纹的扩展，提高铝合金车轮轮毂的寿命和稳定性。
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