一种汽车涉氢试验环境舱

    公开(公告)号:CN117054112B

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202310873820.0

    申请日:2023-07-17

    摘要: 本发明涉及一种汽车涉氢试验环境舱,包括舱体、新风供风系统、排风系统、事故通风系统和氢气浓度传感器,舱体的一端设有汽车出入口,汽车出入口处安装有可启闭的舱门;新风供风系统和排风系统分别安装在舱体的顶部和底部,事故通风系统和氢气浓度传感器分别固定安装在安装孔处;舱体的顶部、另一端及两侧分别设有泄爆窗组。本发明结构简单,设计合理,涉氢类汽车在环境舱内发生泄漏时,事故通风系统快速换气降低舱内氢气浓度,保证环境舱内设施及车辆安全;一旦舱内氢气浓度快速升高同时触发爆炸,环境舱的铰链式泄爆门、窗及舱顶锥面的泄爆窗在巨大压力冲击下泄爆,保护环境舱主体结构以及操作控制间人员的安全,同时降低财产损失,安全可靠。

    一种车辆行驶阻力和惯量的测量方法及底盘测功机系统

    公开(公告)号:CN117030287A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202310943926.3

    申请日:2023-07-28

    IPC分类号: G01M17/007 G01L3/24 G01D21/02

    摘要: 本发明提供了一种车辆行驶阻力和惯量的测量方法及底盘测功机系统。车辆行驶阻力和惯量的测量方法包括:S1、测量车辆的道路行驶总阻力、车辆质量、底盘测功机的基本惯量;S2、通过底盘测功机测量车辆在举升状态下的机械阻力以及转动惯量;S3、通过底盘测功机测量车辆在自由状态下的车辆轮胎的第一滚动阻力;S4、通过底盘测功机测量车辆在下拉状态下的车辆轮胎的第二滚动阻力;S5、根据道路行驶总阻力、车辆质量、底盘测功机的基本惯量、机械阻力、转动惯量、车辆轮胎的第一滚动阻力以及车辆轮胎的第二滚动阻力,分别计算底盘测功机需要模拟的惯量、底盘测功机在车辆自由状态下需要模拟的第一阻力以及底盘测功机在车辆载荷状态下需要模拟的第二阻力。

    一种汽车试验环境舱性能检测系统及检测方法

    公开(公告)号:CN118190454A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410409214.8

    申请日:2024-04-07

    IPC分类号: G01M17/007 G01D21/02

    摘要: 本发明涉及一种汽车试验环境舱性能检测系统及检测方法,包括:控制组件、主测量装置和若干辅助测量装置,若干所述辅助测量装置沿高度差均等设置有多层,相邻层的所述辅助测量装置的位置一一对应;所述主测量装置设置于若干所述辅助测量装置一侧的环境舱控制点处;所述主测量装置和所述辅助测量装置均用于测量温度和湿度;所述主测量装置与每个所述辅助测量装置通信连接,所述主测量装置、若干所述辅助测量装置分别与所述控制组件通信连接。本发明的有益效果是通过上述检测汽车试验环境舱性能的系统对环境舱进行性能检测,通过主测量装置以及辅助测量装置检测环境舱内参数,在工作空间布置若干辅助测量装置,测量环境舱参数在空间和时间上的分布。

    一种汽车涉氢试验环境舱

    公开(公告)号:CN117054112A

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202310873820.0

    申请日:2023-07-17

    摘要: 本发明涉及一种汽车涉氢试验环境舱,包括舱体、新风供风系统、排风系统、事故通风系统和氢气浓度传感器,舱体的一端设有汽车出入口,汽车出入口处安装有可启闭的舱门;新风供风系统和排风系统分别安装在舱体的顶部和底部,事故通风系统和氢气浓度传感器分别固定安装在安装孔处;舱体的顶部、另一端及两侧分别设有泄爆窗组。本发明结构简单,设计合理,涉氢类汽车在环境舱内发生泄漏时,事故通风系统快速换气降低舱内氢气浓度,保证环境舱内设施及车辆安全;一旦舱内氢气浓度快速升高同时触发爆炸,环境舱的铰链式泄爆门、窗及舱顶锥面的泄爆窗在巨大压力冲击下泄爆,保护环境舱主体结构以及操作控制间人员的安全,同时降低财产损失,安全可靠。

    一种可移动式电动汽车试验装置

    公开(公告)号:CN220472975U

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202322028593.X

    申请日:2023-07-31

    IPC分类号: G01M17/007

    摘要: 本实用新型涉及一种可移动式电动汽车试验装置,包括:可移动的试验装置本体、环境控制装置、底盘测功机装置和风机装置,所述环境控制装置、所述底盘测功机装置和风机装置分别与所述试验装置本体连接;所述环境控制装置用于控制所述试验装置本体内的温度;所述底盘测功机装置用于车辆行驶时模拟车辆道路行驶阻力;所述风机装置用于跟随车速提供对应的车前风。本实用新型的有益效果是通过将环境控制装置、底盘测功机装置和风机装置集成于试验装置本体中,进行一体式设计,可以满足电动汽车主要常规检测项目的需要,方便电动汽车检测开展,提高检测效率及时效性。