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公开(公告)号：CN118209196A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410375471.4
申请日：2024-03-29
IPC分类号： G01J1/42 , G01J1/04 , G01C9/00 , G01M17/007
摘要： 本发明涉及一种汽车试验环境舱辐射照度的校准装置及方法，该装置包括移动架、辐射照度测量器和控制器，移动架可移动，辐射照度测量器安装在移动架的顶部，其可沿移动架一侧至另一侧的方向移动并定位，用于测量环境舱顶部设置的光源的辐射照度；移动架和辐射照度测量器分别与控制器通讯连接。本发明的有益效果是适用于汽车试验环境舱内辐射照度的测量校准工作，通过自动化、智能化的设计，该装置不仅显著减少了人员操作对测量精度的影响，还大大提高了测量效率和工作人员的舒适性；同时，还能有效减少人员在恶劣环境中的暴露时间，为汽车行业的研发和测试工作提供了更加便捷、安全的解决方案。
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公开(公告)号：CN114623904B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210248282.1
申请日：2022-03-14
申请人： 中公高远(北京)汽车检测技术有限公司
IPC分类号： G01F25/10
摘要： 本发明涉及气体流量计校准技术领域，尤其涉及一种气体流量计的校准装置和方法，包括芯片，以及依次排列设置的具有负压的负压腔、第一阀门和标准气体流量测量装置，待校准气体流量计用于连接在第一阀门与标准气体流量测量装置之间，芯片通过控制第一阀门，以调节气路的通路截面积并保持第一预设时长，通过比较标准气体流量测量装置所采集的气体流量和待校准气体流量计所采集的气体流量，得到不同气体流量范围所对应的第一校正系数，以使安装待校准气体流量计的设备根据不同气体流量范围所对应的第一校正系数，对待校准气体流量计所采集的气体流量的具体值进行修正。提高测量精度，且适用于对不同气体流量范围的气体流量进行修正，适用性强。
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公开(公告)号：CN113591221B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202110892240.7
申请日：2021-08-04
申请人： 中公高远(北京)汽车检测技术有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种检测车辆能量消耗变化的方法及系统，涉及车辆技术领域。该方法包括：使基准车辆和至少一个测试车辆以相同的初始条件行驶预设次数的相同的距离；行驶完成后，得到每个测试车辆与基准车辆的初始能量消耗比值；改变初始条件，使基准车辆以初始条件并使每个测试车辆以改变后的初始条件行驶预设次数的相同的距离；行驶完成后，得到每个测试车辆与基准车辆的测试能量消耗比值；对初始能量消耗比值和测试能量消耗比值进行F假设检验分析，得到初始条件的改变与测试车辆的能量消耗变化之间的关系。本发明适用于检测车辆能量消耗变化，测量结果与在实际道路运行时的用户感受一致，提高了测量的准确率。
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公开(公告)号：CN112429009A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011378449.3
申请日：2020-11-30
申请人： 中公高远(北京)汽车检测技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种汽车质量检测方法、系统及车辆。方法包括：利用安装于车身四角的距离传感器测量车身四角的离地距离，根据车身四角离地距离和预存储的标定信息确定车身四角的离地距离对应的车辆总质量，避免了悬架结构复杂、轮胎变形、车辆运动、轮胎磨损等带来的不稳定影响，再根据四角离地距离和车辆总质量确定车辆状态信息，以预设形式输出所述车辆状态信息，能够让驾驶员可以随时了解车辆的装载状况，以便在出现异常情况时，驾驶员可以及时发现，避免造成严重后果。
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公开(公告)号：CN118316026A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410422435.9
申请日：2024-04-09
申请人： 中公高远(北京)汽车检测技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种汽车试验室供电方法、装置、设备及可读存储介质，属于汽车试验的技术领域，应用于供电网，所述供电网由公共电网、变压器和储能装置组成，其方法包括：获取汽车试验室的至少一个当前汽车试验的设备运行工况，设备运行工况包括设备车速、汽车道路行驶阻力和行驶距离；对于每个当前汽车试验，基于设备运行工况，确定当前汽车试验的功率需求信息；获取变压器的容量信息；基于所有的当前汽车试验的功率需求信息和变压器容量信息，确定供电网的当前供电方式；根据当前供电方式对汽车试验室进行供电，以使所有的当前汽车试验的设备运行。本申请具有实现汽车试验室的大功率用电需求，提高供电网稳定性的效果。
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公开(公告)号：CN117054112B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202310873820.0
申请日：2023-07-17
申请人： 中公高远(北京)汽车检测技术有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M3/04 , B01L1/00 , B01L1/02 , G05D27/02
摘要： 本发明涉及一种汽车涉氢试验环境舱，包括舱体、新风供风系统、排风系统、事故通风系统和氢气浓度传感器，舱体的一端设有汽车出入口，汽车出入口处安装有可启闭的舱门；新风供风系统和排风系统分别安装在舱体的顶部和底部，事故通风系统和氢气浓度传感器分别固定安装在安装孔处；舱体的顶部、另一端及两侧分别设有泄爆窗组。本发明结构简单，设计合理，涉氢类汽车在环境舱内发生泄漏时，事故通风系统快速换气降低舱内氢气浓度，保证环境舱内设施及车辆安全；一旦舱内氢气浓度快速升高同时触发爆炸，环境舱的铰链式泄爆门、窗及舱顶锥面的泄爆窗在巨大压力冲击下泄爆，保护环境舱主体结构以及操作控制间人员的安全，同时降低财产损失，安全可靠。
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公开(公告)号：CN117288375A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311044632.3
申请日：2023-08-18
申请人： 中公高远(北京)汽车检测技术有限公司
IPC分类号： G01L25/00
摘要： 本发明涉及一种汽车底盘测功机力标定装置及其标定方法，包括：底盘测功机、拉压力传感器、杠杆、拉力标定支撑杆以及压力标定支撑杆，所述拉压力传感器竖直设置，所述底盘测功机通过设置在所述底盘测功机上的支架连接所述拉压力传感器的顶端；水平设置的所述杠杆的一端设置有秤盘，所述秤盘用于放置标定用砝码；所述拉力标定支撑杆与所述压力标定支撑杆均竖直设置，且所述拉力标定支撑杆与所述压力标定支撑杆分别设置于所述杠杆的不同侧。本发明的有益效果是：将底盘测功机上支架、拉压力传感器、杠杆、拉力标定支撑杆及压力标定支撑杆根据拉力标定或压力标定连接成杠杆结构，利用杠杆原理，减少底盘测功机力标定杠杆长度，减小底盘测功机力标定空间。
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公开(公告)号：CN117030287A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310943926.3
申请日：2023-07-28
申请人： 中公高远(北京)汽车检测技术有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01L3/24 , G01D21/02
摘要： 本发明提供了一种车辆行驶阻力和惯量的测量方法及底盘测功机系统。车辆行驶阻力和惯量的测量方法包括：S1、测量车辆的道路行驶总阻力、车辆质量、底盘测功机的基本惯量；S2、通过底盘测功机测量车辆在举升状态下的机械阻力以及转动惯量；S3、通过底盘测功机测量车辆在自由状态下的车辆轮胎的第一滚动阻力；S4、通过底盘测功机测量车辆在下拉状态下的车辆轮胎的第二滚动阻力；S5、根据道路行驶总阻力、车辆质量、底盘测功机的基本惯量、机械阻力、转动惯量、车辆轮胎的第一滚动阻力以及车辆轮胎的第二滚动阻力，分别计算底盘测功机需要模拟的惯量、底盘测功机在车辆自由状态下需要模拟的第一阻力以及底盘测功机在车辆载荷状态下需要模拟的第二阻力。
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公开(公告)号：CN114624031A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210246857.6
申请日：2022-03-14
申请人： 中公高远(北京)汽车检测技术有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01N33/00
摘要： 本发明涉及一种汽车排放试验比对的标准装置及方法，涉及汽车检测领域，标准装置的气瓶放置于电子天平上，车辆信息组件用于获取汽车的油门开度信息和排气流量信息，排放分析设备与汽车的排气管连通，或者气瓶和风机均与排放分析设备连通。方法包括：模拟排气流量变化趋势信息和排气浓度变化趋势信息，计算特定气体质量计算值，并测得特定气体质量检测值；对比特定气体质量计算值和所述特定气体质量检测值。有益效果是：将排放试验的不确定结果，转换为已知的排放气体质量，复现排放试验过程，将排放试验室比对的复杂过程简单化，降低排放试验室比对的次数和成本，验证排放分析设备的准确性。
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公开(公告)号：CN112429009B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202011378449.3
申请日：2020-11-30
申请人： 中公高远(北京)汽车检测技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种汽车质量检测方法、系统及车辆。方法包括：利用安装于车身四角的距离传感器测量车身四角的离地距离，根据车身四角离地距离和预存储的标定信息确定车身四角的离地距离对应的车辆总质量，避免了悬架结构复杂、轮胎变形、车辆运动、轮胎磨损等带来的不稳定影响，再根据四角离地距离和车辆总质量确定车辆状态信息，以预设形式输出所述车辆状态信息，能够让驾驶员可以随时了解车辆的装载状况，以便在出现异常情况时，驾驶员可以及时发现，避免造成严重后果。
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