矩形原料库全平面进料系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109533781A

    公开(公告)日:2019-03-29

    申请号:CN201811608280.9

    申请日:2018-12-26

    IPC分类号: B65G15/30 B65G47/34 B66C5/02

    摘要: 本发明涉及一种矩形原料库全平面进料系统,包括设在库体中部和两边的挡墙、设在中部挡墙顶端的平台、设在平台上的进料皮带机、设在平台上进料皮带机两侧的卸料车轨道、跨过进料皮带机且设在卸料车轨道上的卸料车、设在两边挡墙内侧的支墩、设在两边支墩上的行走大车轨道、横跨在两边行走大车轨道上的且与卸料车连接固定的行走大车、设在行走大车顶部的可逆配仓轨道、设在可逆配仓轨道上的且输送带能正反向运行的可逆配仓;卸料车轨道、行走大车轨道和进料皮带机均平行且与库体通长,可逆配仓轨道与行走大车通长,卸料车能从进料皮带机上取料,可逆配仓能从卸料车上接料。该系统能将进料皮带机输送来的原料全平面的卸入原料库,占用空间小。

    风冷式冶金渣处理装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107287369A

    公开(公告)日:2017-10-24

    申请号:CN201710362577.0

    申请日:2017-05-22

    发明人: 陈鹏 鄢起红

    IPC分类号: C21B3/08

    摘要: 本发明涉及冶金,提供一种风冷式冶金渣处理装置,包括渣箱以及与所述渣箱连通的进气管路,所述渣箱上设置有第一进料口,所述进气管路上设置有空压机,还包括第一斯特林发动机,所述第一斯特林发动机的换热器至少部分伸入所述渣箱内。本发明中进入渣箱内的红渣可被压缩后的空气击碎冷却,进而实现对冶金渣的风冷,整个流程没有用水,既节约了用水,又有效防止了水淬带来的钢渣活性低的问题,另外由于第一斯特林发动机的换热器至少部分伸入渣箱内,其能够接受红渣的热辐射以及渣箱内空气的热能,换热后的热能可以驱使第一斯特林发动机做功发电,实现对红渣携带热能的回收利用。

    轧辊自动磨削系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106141827A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201610782691.4

    申请日:2016-08-30

    IPC分类号: B24B5/16 B24B5/35 B24B51/00

    摘要: 本发明涉及一种轧辊自动磨削系统,包括装卸模块、磨削模块、缓存模块、运输模块和控制模块;装卸模块位于轧机附近,包括辊盒、装卸辊盒架和起重装置;磨削模块包括自动轧辊磨床、磨削辊盒架和自动上料装置,自动上料装置包括能够移动至自动轧辊磨床和磨削辊盒架上方任意位置并升降取放轧辊的机械手;缓存模块包括设在自动轧辊磨床附近的用于缓存辊盒的立体货架、堆垛机和出入库辊盒架;运输模块包括用于在装卸模块、磨削模块和缓存模块任意两点间运输辊盒的AGV小车。该系统集成了轧辊自动输送、出入库、自动上料、自动磨削功能,节省了磨削辅助时间。

    多列式立体车库
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106013894A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610584359.7

    申请日:2016-07-22

    IPC分类号: E04H6/18

    CPC分类号: E04H6/18

    摘要: 本发明涉及立体车库,提供一种多列式立体车库,包括存车区以及转换区,转换区包括至少两个转换室,存车区包括竖直设置的汽车通道以及位于汽车通道两侧的两个存车空间,每一存车空间包括沿竖直方向依次设置有若干存车层,每一存车层均设置有若干存车位,汽车通道内设置有沿竖直方向移动的升降机,每一转换室内汽车通过汽车搬运器转运至汽车通道内的升降机上。本发明的立体车库中,转换室具有多个,且均通过汽车搬运器可以实现汽车在转换室与汽车通道之间的转运,客户只需将汽车行驶至最方便的转换室或者由最近的转换室将汽车驶出,非常方便,而且这种结构的立体车库存取车效率非常高,可有效避免高峰期客户需要排队等待的问题。

    车辆横移装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105421845A

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201510995104.5

    申请日:2015-12-25

    IPC分类号: E04H6/22

    CPC分类号: E04H6/22

    摘要: 本发明涉及一种车辆横移装置,包括安装在支撑板(18)上的前轮横移机构和后轮横移机构,所述前轮横移机构包括前轮横移滚筒和安装在前轮横移滚筒上的前轮横移皮带,所述后轮横移机构包括后轮横移滚筒和安装在后轮横移滚筒上的后轮横移皮带,所述前轮横移机构和后轮横移机构通过同步机构连接,所述前轮横移机构或后轮横移机构与驱动系统(12)连接。本发明通过前轮横移机构和后轮横移机构可以实现车辆的横向移动,当其应用于立体车库时,可以将升降机上的车辆横移至存车位,存取车耗时短,设备动作简单,易于实现。

    一种钢渣转化为再生资源的系统及其方法

    公开(公告)号:CN103555867B

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201310524172.4

    申请日:2013-10-31

    IPC分类号: C21B3/04

    摘要: 本发明之一种钢渣转化为再生资源的系统及其方法,包括钢渣粉化体系、渣钢分离体系和尾渣深加工体系,其中:该钢渣粉化体系包括脱硫渣设备、转炉渣设备和铸余渣设备以及与之分别相连通的粒化自解设备;该渣钢分离体系承接该粒化自解设备并包括翻转振动设备、磁选机、破碎机、棒磨机和筛分/磁选设备及其各机构通往的置料设备;该尾渣深加工体系承接所述细粒尾渣装置并包括烘干机构、粗磨机构、细磨机构和第一、第二风选机构以及第一、第二磁选机构和钢渣微粉槽,藉由该系统结构的结合实现了清洁、环保以及缩减占地空间的钢渣转化为再生资源系统的设计构造。

    可升降、旋转、平移式立体车库

    公开(公告)号:CN103089049B

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201310037975.7

    申请日:2013-01-31

    IPC分类号: E04H6/28 E04H6/22

    摘要: 本发明提供一种可根据实际需要变化的可升降、旋转、平移式立体车库。包括车辆从主干道进出立体停车库的支路、值班收费岗亭、车辆入库前检测装置、闸口、存车取卡装置、取车刷卡装置、立体车库、存取车电子控制系统,环立体车库匝道及周边绿化用地,所述的立体车库为多层环形结构,包括有内环和外环,其中所述的内环为垂直升降通道,垂直升降通道包括有沿内环圆周均布的多个升降平台,升降平台上带有可移动的智能小车,所述的外环的每一层可绕圆心转动,外环分为取车层、存车层和停车层。本发明的新型的可升降、旋转、平移式立体车库经济方便快捷,运行安全可靠,结构及设备简单,存取车效率高。

    不锈钢钢渣回收再生利用方法及其装置

    公开(公告)号:CN104862490A

    公开(公告)日:2015-08-26

    申请号:CN201510279089.4

    申请日:2015-05-28

    IPC分类号: C22B7/04 C22B23/00 C22B34/32

    CPC分类号: Y02P10/212 Y02P10/242

    摘要: 本发明公开了一种不锈钢钢渣回收再生利用方法,包括以下步骤:根据不锈钢钢渣的类型对其进行喷水冷却处理,使不锈钢钢渣充分消解粉化和破碎;将热焖粉化处理后的不锈钢钢渣运至钢渣加工回收线,通过钢渣加工回收线对其进行分拣、筛分、破碎、磁选、棒磨以及重力分选,以将不锈钢钢渣中含镍、铬、铁的渣钢选出;将通过分级拣选的尾渣加工成建材产品或压块烘干以供外运。本发明提出的不锈钢钢渣回收再生利用方法,实现了对不锈钢钢渣进行回收,同时回收过程环保。

    一种头部漏斗防混料料衬装置

    公开(公告)号:CN102795473B

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201210259043.2

    申请日:2012-07-25

    发明人: 陈鹏 鄢起红

    IPC分类号: B65G47/44

    摘要: 本发明涉及输送设备,尤其是涉及一种用于块状固体输送设备上的头部漏斗防混料料衬装置。包括漏斗壁,所述漏斗壁接料面上开设有多个通孔,所述每个通孔分别活动插置有料衬横隔板,所述料衬横隔板配置有驱动装置。本发明解决了采用料衬结构进行多物料输送时产生混料的问题,节省了衬板的投资与消耗,操作方便,结构占用空间小,易于拆卸、更换和维护。

    一种头部漏斗防混料料衬装置

    公开(公告)号:CN102795473A

    公开(公告)日:2012-11-28

    申请号:CN201210259043.2

    申请日:2012-07-25

    发明人: 陈鹏 鄢起红

    IPC分类号: B65G47/44

    摘要: 本发明涉及输送设备,尤其是涉及一种用于块状固体输送设备上的头部漏斗防混料料衬装置。包括漏斗壁,所述漏斗壁接料面上开设有多个通孔,所述每个通孔分别活动插置有料衬横隔板,所述料衬横隔板配置有驱动装置。本发明解决了采用料衬结构进行多物料输送时产生混料的问题,节省了衬板的投资与消耗,操作方便,结构占用空间小,易于拆卸、更换和维护。