公开(公告)号：CN107817038B

公开(公告)日：2020-07-24

申请号：CN201711003865.3

申请日：2017-10-24

申请人： 中南大学

发明人： 杨岳 ,  滕焘 ,  李琛 ,  张学业 ,  钟雷 ,  罗意平 ,  易兵 ,  李雄兵 ,  陈峰

IPC分类号： G01G19/04

摘要： 本发明公开了一种轨道车辆轮重通过式智能化检测装置及方法，通过称重单元弧形顶面的引导抬升轮缘进行称重，从而使得结构轻巧，安装方便，使用灵活，并通过不同的垫块组合调整轮缘的抬升量，从而满足钢轨和轮对存在磨耗时的使用要求，同时确保轮缘抬升量在安全范围内，充分考虑了车辆轮重的动态特性，采用二级自适应滤波进行轮重动态信号的处理，轮重检测结果误差小，稳定性佳，为保证列车多轮通过条件下轮重检测的实时性和准确性，设计了单片机和PC机二级运算的模式，合理分配计算资源，有效提高轮重动态数据处理速度，在设计时采用三维数字化软件对装置机械结构设计进行建模和有限元分析，确保了结构的强度和可靠性等。

公开(公告)号：CN107817038A

公开(公告)日：2018-03-20

申请号：CN201711003865.3

申请日：2017-10-24

申请人： 中南大学

发明人： 杨岳 ,  滕焘 ,  李琛 ,  张学业 ,  钟雷 ,  罗意平 ,  易兵 ,  李雄兵 ,  陈峰

IPC分类号： G01G19/04

CPC分类号： G01G19/047

摘要： 本发明公开了一种轨道车辆轮重通过式智能化检测装置及方法，通过称重单元弧形顶面的引导抬升轮缘进行称重，从而使得结构轻巧，安装方便，使用灵活，并通过不同的垫块组合调整轮缘的抬升量，从而满足钢轨和轮对存在磨耗时的使用要求，同时确保轮缘抬升量在安全范围内，充分考虑了车辆轮重的动态特性，采用二级自适应滤波进行轮重动态信号的处理，轮重检测结果误差小，稳定性佳，为保证列车多轮通过条件下轮重检测的实时性和准确性，设计了单片机和PC机二级运算的模式，合理分配计算资源，有效提高轮重动态数据处理速度，在设计时采用三维数字化软件对装置机械结构设计进行建模和有限元分析，确保了结构的强度和可靠性等。