-
公开(公告)号:CN117627707A
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202311704902.9
申请日:2023-12-12
Applicant: 中南大学 , 核工业井巷建设集团有限公司
Abstract: 本申请公开了隧道施工用支撑装置,包括轨道、托台、安装板、升降组件和位移组件,所述轨道的顶部滑动连接有托台,所述托台的上方设置有安装板,所述安装板的顶部对称固定连接有两个立柱,两个所述立柱的顶部设置有一个顶板,所述安装板顶部且位于立柱的两侧设置有两个侧板,所述托台的底部固定连接有安装箱,所述安装箱的内部对称滑动连接有两个竖杆,且两个竖杆的顶端贯穿托台与安装板的底部连接,所述安装箱的内部设置有位移组件。本装置具有如下有益效果:通过调节组件可以对侧板的角度进行调节,进而能适应不同规格的隧道,以确保本装置使用的灵活性。
-
公开(公告)号:CN113060712B
公开(公告)日:2023-01-17
申请号:CN202110273179.8
申请日:2021-03-15
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种由金属镍钴铁粉制备磷酸铁和氢氧化镍钴锰电池前驱体材料的方法,以金属镍钴铁粉作为原料,加入硫酸和MnO2浸出,以浸出液为原料,加入磷酸进行选择性沉淀铁同步制备磷酸铁;沉铁后的富Ni、Co、Mn溶液经进一步净化除杂,再加入NaOH溶液沉淀制备氢氧化镍钴锰微纳米片;上述方法制备而得的磷酸铁和氢氧化镍钴锰分别为高性能电池级磷酸铁锂和镍钴锰酸锂的前驱体材料。本发明步骤设计合理,制备工艺简单可控,所得产品性能优良,其为红土镍矿尤其是褐铁矿型红土镍矿的增值利用提供了可行途径,具有极高的推广应用价值。
-
公开(公告)号:CN115502214A
公开(公告)日:2022-12-23
申请号:CN202211356898.7
申请日:2022-11-01
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及金属环成型领域,具体涉及一种用于异形环件轧制的芯辊组件;包括芯轴以及滑动套设在所述芯轴外侧的芯辊外模,所述芯轴具有下端以及上端,所述芯轴靠近下端的一侧具有定位部,所述芯辊外模的第一端抵接所述定位部,所述芯辊外模的第二端具有限位凸台,所述限位凸台远离所述定位部的一侧连接有弹性浮动机构;使得芯辊外模在轧制异型环的过程中可沿芯轴轴向进行上下浮动;从而保证限位凸台与锻环之间既不会发生摩擦力过大导致的卡死现象,也不会因锻环未受到定位限制而导致加工锻环件发生扭曲变形的情况。
-
公开(公告)号:CN114850887A
公开(公告)日:2022-08-05
申请号:CN202210591876.2
申请日:2022-05-27
Applicant: 中南大学
IPC: B23P23/06
Abstract: 受损回转体零件增材修复与强化方法,包括以下步骤:得到受损回转体零件的受损区域;采用铣削加工去除受损部位,在受损回转体零件上形成适合增材修复的形状;得到受损回转体零件的增材区域三维模型;对受损回转体零件的待增材区域进行局部加热,将待增材区域加热到适合电弧增材的温度;对受损回转体零件进行增材修复;对增材修复后的受损回转体零件进行塑性变形;对受损回转体零件的修复区域进行冷热循环处理及局部固溶和时效热处理;得到局部固溶和时效热处理后受损回转体零件较原始回转体零件多余部分;采用车削去除多余部分使得修复后的回转体零件形状与受损前一致。本发明修复与强化的部分,能获得比母材组织更高的力学性能。
-
公开(公告)号:CN113798516B
公开(公告)日:2022-06-14
申请号:CN202111091179.2
申请日:2021-09-17
Applicant: 中南大学
IPC: B22F12/41 , B23K9/04 , B23K9/32 , B23P15/00 , B33Y10/00 , B33Y30/00 , B33Y40/20 , B22F10/28 , B22F10/64 , B22F10/66 , B22F12/00 , B22F12/20
Abstract: 本申请涉及电弧增材技术领域,提供一种采用深冷冲击变形强化电弧增材构件的装置和方法,该装置包括液氮池、制冷板、深冷箱体、基板、运动机构、电弧增材机构、保温组件、锤击组件和深冷处理组件。通过制冷板将液氮池的低温直接传递给基板,这样提高了深冷处理的效率及深冷箱体内温度的均匀性,同时在深冷箱内就能完成电弧沉积层的形成和深冷冲击变形,无需将电弧沉积层在不同装置之间进行转移,使得工件制造过程效率高、响应速度快,满足绿色环保要求。且逐层深冷冲击变形能抑制位错运动、促使晶粒细化,同时提高电弧增材构件的强度和塑性。
-
公开(公告)号:CN114475734A
公开(公告)日:2022-05-13
申请号:CN202210190602.2
申请日:2022-02-28
Applicant: 中南大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路太原局集团有限公司 , 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 长沙南睿轨道交通电气设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无线远程机车控制方法及系统,判断是否满足联控条件,若满足,则设置主从节点、车号、股道、联控模式;判断设置的主从节点、车号、股道、联控模式是否有效,若有效,则进入联控等待状态,配置被控机车网络标识,对主模式联控请求数据进行处理后,将处理后的主模式联控请求发送至被控机车;被控机车核定主节点参数,并设置从节点参数,根据车号和股道号生成被控机车从节点唯一的网络标签并自锁,被控机车从单机控制状态进入联控状态并自锁,并将设定结果反馈至主节点;当主节点与从节点联控组网信息有效时,建立联控模式,并锁定主节点与从节点的链接关系,主节点与从节点进行数据传输。本发明可以提升货运线路智能化水平。
-
公开(公告)号:CN113960576A
公开(公告)日:2022-01-21
申请号:CN202111127846.8
申请日:2021-09-26
Applicant: 中南大学
IPC: G01S7/521 , G01S15/931 , G01S15/32 , G01S15/58 , G01S15/62
Abstract: 本发明公开了一种车辆两侧障碍测距的测量系统,包括控制模块,以及与所述控制模块相连的测量模块一,所述测量模块一包括在车身左右两侧、分别从车身最前端到车身最后端、以L5间距安装的n2组超声波传感器阵列集,n2≥2,车身最前端和车身最后端各有一组超声波传感器阵列集,所述超声波传感器阵列集包括一个超声波传感器收发一体端和位于所述超声波传感器收发一体端后面的紧密相接排布的n1个超声波传感器接收端;本发明也公开了所述车辆两侧障碍测距的测量系统的布置方法和测量方法,使得超声波回波都能正常接收,提高车身左右两侧的车辆或障碍的监测能力,为两侧避障决策提高更多的检测依据。
-
公开(公告)号:CN113235026B
公开(公告)日:2022-01-07
申请号:CN202110476690.8
申请日:2021-04-29
Applicant: 中南大学
IPC: C22F1/06
Abstract: 一种镁合金舱体铸件热处理过程的变形控制方法,包括以下步骤:(1)建立镁合金舱体铸件的几何模型;(2)确定镁合金舱体铸件的热处理工艺参数,根据热处理工艺参数,建立镁合金舱体铸件热处理工艺过程有限元模型;(3)在确定的热处理工艺下,通过改变工装的几何参数进行影响分析,得到舱体铸件在工装不同几何参数下的热处理过程中的变形量;(4)根据舱体铸件在工装不同几何参数下的热处理过程中的变形量,选择抑制舱体铸件变形的最佳参数。本发明以最小圆度误差为优化目标,对内支撑工装结构尺寸进行合理设计,获得结构简单、灵活、节省材料、变形抑制效果好的内支撑工装,提升工装对于内凸缘结构薄壁筒形铸件热处理变形的抑制效果。
-
公开(公告)号:CN113237583A
公开(公告)日:2021-08-10
申请号:CN202110524513.2
申请日:2021-05-13
Applicant: 中南大学
IPC: G01L1/25
Abstract: 一种镁合金筒形件残余应力评估预测方法,包括以下步骤:(1)将筒形件作为基准件,设计与基准件凸起数量相同的伴随件;(2)设计伴随件的尺寸及材料;(3)将基准件和伴随件放入固溶热处理炉中处理;(4)使用仿真软件得到基准件和伴随件残余应力仿真结果;(5)将基准件的凸起和伴随件沿厚度方向分成m层;提取凸起和伴随件各层残余应力值,获得凸起和伴随件残余应力之间的比例关系,建立比例值与各层厚度的函数关系及比例值与凸起初始厚度的函数关系;(6)拟合比例值与凸起初始厚度、各层厚度之间的函数关系;(7)测得伴随件残余应力分布值;(8)获得基准件的残余应力值。本发明在不破坏基准件时,获得基准件残余应力的分布及数值。
-
公开(公告)号:CN113060712A
公开(公告)日:2021-07-02
申请号:CN202110273179.8
申请日:2021-03-15
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种由金属镍钴铁粉制备磷酸铁和氢氧化镍钴锰电池前驱体材料的方法,以金属镍钴铁粉作为原料,加入硫酸和MnO2浸出,以浸出液为原料,加入磷酸进行选择性沉淀铁同步制备磷酸铁;沉铁后的富Ni、Co、Mn溶液经进一步净化除杂,再加入NaOH溶液沉淀制备氢氧化镍钴锰微纳米片;上述方法制备而得的磷酸铁和氢氧化镍钴锰分别为高性能电池级磷酸铁锂和镍钴锰酸锂的前驱体材料。本发明步骤设计合理,制备工艺简单可控,所得产品性能优良,其为红土镍矿尤其是褐铁矿型红土镍矿的增值利用提供了可行途径,具有极高的推广应用价值。
-
-
-
-
-
-
-
-
-