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公开(公告)号：CN112252102B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011259820.4
申请日：2020-11-12
Applicant: 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 中南大学 , 中铁十四局集团青岛工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢轨铺设施工线型测试装置，包括自前至后设置的两个完全相同的固定机构，两个固定机构分别为位于相对前侧的第一固定机构和位于后侧的第二固定机构，其特征是，所述第一固定机构上侧固定有收卷机构，第二固定机构上侧固定有基准定位机构，收卷机构和基准定位机构之间连接有一根测量带，收卷机构下方还设有测量带辅助支撑机构。收卷机构能够在定位完成后，将测量带拉紧配合测量带辅助拉直装置使测量带处于水平平直状态，防止测量带形成弧度导致测量误差大，使测量更准确；通过将两定位杆和收卷滚轴的侧面贴合钢轨的中部右侧面，使测量带沿着钢轨侧面拉伸，在遇到弯道时，仍然能够精确地测量距离和线型，适用范围更广。
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公开(公告)号：CN112278007B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011102154.3
申请日：2020-10-15
Applicant: 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 中南大学 , 中铁十四局集团青岛工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车槽型钢轨磨耗量车载式动态测量装置，包括依次连接的固定组件、调节组件和旋转组件，固定组件包括侧固定板和两个垂直于侧固定板所在平面的固定卡板，调节组件包括调节架及调节架上固定的L型电机安装座，旋转组件包括竖向设置的旋转立板及设置在旋转立板远离调节组件一侧的托板，托板上固定有两个对称设置的固定槽，固定槽中设有激光测距传感器。本装置可在单节车辆的两端或者相邻车厢的连接处进行成对安装，通过各测量点的平均值测量钢轨的动态磨耗量，使测得数据更为精确可靠；本发明安装方便、操作简单，只需要通过PLC对电机与激光测距传感器进行编程设定，即可在有轨电车运行时对槽型钢轨磨耗量进行动态测试。
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公开(公告)号：CN112252102A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011259820.4
申请日：2020-11-12
Applicant: 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 中南大学 , 中铁十四局集团青岛工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢轨铺设施工线型测试装置，包括自前至后设置的两个完全相同的固定机构，两个固定机构分别为位于相对前侧的第一固定机构和位于后侧的第二固定机构，其特征是，所述第一固定机构上侧固定有收卷机构，第二固定机构上侧固定有基准定位机构，收卷机构和基准定位机构之间连接有一根测量带，收卷机构下方还设有测量带辅助支撑机构。收卷机构能够在定位完成后，将测量带拉紧配合测量带辅助拉直装置使测量带处于水平平直状态，防止测量带形成弧度导致测量误差大，使测量更准确；通过将两定位杆和收卷滚轴的侧面贴合钢轨的中部右侧面，使测量带沿着钢轨侧面拉伸，在遇到弯道时，仍然能够精确地测量距离和线型，适用范围更广。
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公开(公告)号：CN112278007A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011102154.3
申请日：2020-10-15
Applicant: 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 中南大学 , 中铁十四局集团青岛工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车槽型钢轨磨耗量车载式动态测量装置，包括依次连接的固定组件、调节组件和旋转组件，固定组件包括侧固定板和两个垂直于侧固定板所在平面的固定卡板，调节组件包括调节架及调节架上固定的L型电机安装座，旋转组件包括竖向设置的旋转立板及设置在旋转立板远离调节组件一侧的托板，托板上固定有两个对称设置的固定槽，固定槽中设有激光测距传感器。本装置可在单节车辆的两端或者相邻车厢的连接处进行成对安装，通过各测量点的平均值测量钢轨的动态磨耗量，使测得数据更为精确可靠；本发明安装方便、操作简单，只需要通过PLC对电机与激光测距传感器进行编程设定，即可在有轨电车运行时对槽型钢轨磨耗量进行动态测试。
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公开(公告)号：CN106644425A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610978673.3
申请日：2016-10-27
Applicant: 中南大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及工程测量技术领域，具体涉及一种钢轨扣件纵横竖三向阻力综合测量装置。它包括用于对轨道的钢轨施加纵横竖三向力的施力组件以及用于测量钢轨对应方向位移的位移测量组件；与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明提供了一种结构简单，操作方便的钢轨扣件纵横竖三向阻力综合测量装置，填补了目前国内还没有用于测量钢轨扣件纵横竖三向阻力的综合装置的空白，该装置在使用时，通过施力组件分别对轨道的钢轨施加纵横竖三向力并测出施加力的大小，再通过位移测量组件测出钢轨产生的纵横竖三向位移，进而绘图分析可得钢轨扣件阻力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106644425B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201610978673.3
申请日：2016-10-27
Applicant: 中南大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及工程测量技术领域，具体涉及一种钢轨扣件纵横竖三向阻力综合测量装置。它包括用于对轨道的钢轨施加纵横竖三向力的施力组件以及用于测量钢轨对应方向位移的位移测量组件；与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明提供了一种结构简单，操作方便的钢轨扣件纵横竖三向阻力综合测量装置，填补了目前国内还没有用于测量钢轨扣件纵横竖三向阻力的综合装置的空白，该装置在使用时，通过施力组件分别对轨道的钢轨施加纵横竖三向力并测出施加力的大小，再通过位移测量组件测出钢轨产生的纵横竖三向位移，进而绘图分析可得钢轨扣件阻力。
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公开(公告)号：CN215492845U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202120595243.X
申请日：2021-03-24
Applicant: 中南大学 , 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 中铁十四局集团青岛工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及铁路检测技术领域，公开了一种铁路扣件纵向力学特性试验装置，底板的活动连接有螺杆，螺杆的两头螺纹连接有螺母，螺杆外壁活动连接有卡板，卡板的设置有轨枕，轨枕通过扣件固定连接有钢轨，钢轨的一侧截面焊接有连接块，连接块的一侧固定连接有第一千斤顶，第一千斤顶侧壁固定连接有支撑块，支撑块底部固定连接有连接板，钢轨的上部设置有压板，压板的底部固定连接有表座，表座的侧壁压板的顶部固定连接有第二千斤顶，第二千斤顶的外壁固定连接有架体，架体的内壁固定连接有固定板。该装置可以模拟竖向荷载作用下扣件的纵向力学受力特征，整体的通用性好，通过第一位移传感器和第二位移传感器的协同作用，使得整体测量精度高。
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公开(公告)号：CN212771763U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021441095.8
申请日：2020-07-21
Applicant: 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 中南大学
Abstract: 本实用新型公布了一种框架型嵌入式轨道结构，包括基体与预制承轨槽，所述基体上竖直的并列设置有第一凹槽，所述第一凹槽之间设置有与第一凹槽相互垂直的第二凹槽，所述基体中间设置有排水井与线缆井；所述预制承轨槽之间通过横梁连接在一起，所述横梁与第二凹槽相适配；所述预制承轨槽底部设置有与第一凹槽相配合的第一凸台，本实用新型的目的提供一种框架型嵌入式轨道结构，采用相互连接的预制承轨槽，可以快速的进行调平，提高了施工的效率。
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公开(公告)号：CN214748742U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120631297.7
申请日：2021-03-29
Applicant: 中南大学 , 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 中铁十四局集团青岛工程有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本实用新型公开了一种简易式轨道板动力性能冲击装置，包括滑动杆以及固定在滑动杆底端的基础块，所述滑动杆上滑动套设有活动冲击块，所述滑动杆的顶端安装有把套，且把套的右侧表面设有一体式的把手，所述把套的后表面旋转连接有旋转块，且旋转块的顶端设置有卡板，所述旋转块的内部开设有内拉槽，且所述内拉槽的内部设置有弹簧、内推块和内拉杆；通过设置的旋转块、卡板、内拉槽、弹簧、内推块、内拉杆、卡块、卡套、T形槽和卡孔，使得简易式轨道板动力性能冲击装置在携带和运输过程中，操作人员可将活动冲击块挂在把套的底部，从而使得活动冲击块可以得到良好的限位，避免活动冲击块在携带运输过程中发生滑动。
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公开(公告)号：CN212771764U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021441110.9
申请日：2020-07-21
Applicant: 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 中南大学
Abstract: 本实用新型公布了一种新型有轨电车扣件式预制轨道板结构，包括预制轨道板主体，所述预制轨道板主体上方设置有固定槽型钢轨的承轨台，通过扣件将钢轨固定在承轨台，实现调整固定轨道几何形位之目的；所述预制轨道板主体中线处设置有注浆孔；所述预制轨道板主体上设置有横向贯穿预制轨道板主体的线缆管道。提供一种新型有轨电车扣件式预制轨道板结构，不需再间隔设置线缆通过段，方便列车运营段的线缆通过及固定，且能降低轨道结构几何形位调整难度，因而可以加快施工进度。
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