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公开(公告)号：CN220413906U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202322113152.X
申请日：2023-08-08
Applicant: 中南大学 , 中国铁路南昌局集团有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路扣件轨下垫板窜出位移量监测预警装置，包括安装在钢轨一侧的可调式监测结构，所述可调式监测结构包括固定在基轨上的撑座，所述撑座的顶部安装有撑板，且撑板的一端延伸至钢轨的一侧，所述撑板的底部安装有感应探头，所述感应探头和撑板之间设置有调位结构，所述调位结构包括T形块、T形滑槽和T形插销；本实用新型通过对现有技术中的铁路扣件轨下垫板窜出位移量监测预警装置进行改进优化，在撑板和感应探头之间设计了调位结构，使得操作人员在实际使用时可根据实际的监测需求对感应探头的位置进行适应性的调节，大幅度提高铁路扣件轨下垫板窜出位移量监测的整体使用灵活性和便利性，满足不同的监测需求。
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公开(公告)号：CN217710141U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221535611.2
申请日：2022-06-20
Applicant: 中南大学 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种极端温度下小阻力扣件往复纵向服役状态测试工装，包括高低恒温试验箱，方便控制调节不同的测试环境，所述高低恒温试验箱的两端底部固定装设有往复加载缸体，所述往复加载缸体的一端位于所述高低恒温试验箱的内侧连接装设有往复拉杆，所述往复拉杆的一端转动装设有限位环；通过在该往复拉杆与钢轨之间设置固定结构，测试前可在钢轨的两端焊接往复固定座，同时在往复拉杆的一端设置限位环，该测试装置在往复运动时，通过限位固定结构的作用，可保证往复运动时的稳定性，减少了装置的晃动，提高了装置整体的可靠性，降低了往复荷载对高低恒温试验箱的冲击，并提高了试验测试精度。
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公开(公告)号：CN217499807U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221594717.X
申请日：2022-06-23
Applicant: 中南大学 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
IPC: E01B35/00
Abstract: 本实用新型公开了一种小阻力扣件抗钢轨横向倾翻性能测试工装，包括承轨槽、钢轨、两个顶钢轨卡板和伸缩装置，伸缩装置包括千斤顶、右连接杆和左连接杆，千斤顶的底座通过右连接杆连接一个顶钢轨卡板，千斤顶的顶杆通过左连接杆连接另一个顶钢轨卡板，所述钢轨装设在承轨槽上；通过在该伸缩装置的两端设置限位结构，当伸缩装置的两端安装在两个钢轨之间时，可通过限位结构将伸缩装置的两端固定在钢轨上，防止在检测时伸缩装置的两端偏移或者倾斜，保证了该装置测试的稳定性与实用性，提高了小阻力扣件横向刚度与纵轴抗扭刚度的测试精度。
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公开(公告)号：CN217304307U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202221077068.6
申请日：2022-05-07
Applicant: 中南大学 , 东南沿海铁路福建有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种小阻力扣件纵向刚度原位测试工装，包括千斤顶、扣件和短钢轨，所述短钢轨通过扣件固定安装在所述千斤顶的一端，保证短钢轨安装固定，所述短钢轨的另一端装设有位移传感器，通过位移传感器方便检测，所述千斤顶的一端装设有拉杆，所述拉杆的一端焊接装设有抱紧卡；通过在该装置的拉杆的一端设置固定用的抱紧卡，当该装置测试时，可通过抱紧卡将拉杆的一端与测试用的短钢轨进行固定，保证拉杆的一端与短钢轨之间的稳定性，同时在该装置的抱紧卡与千斤顶之间设置限位结构，防止拉杆弯曲或者倾斜，从而提高了该装置的稳定性和测试精确度。
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公开(公告)号：CN113800419B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202111259584.0
申请日：2021-10-28
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种正交导向式起重绞盘装置，包括支架、设置在所述支架上的转动杆、以及缠绕钢丝绳的钢丝绕线辊，所述钢丝绕线辊套设于所述转动杆，且能沿所述转动杆滑动，所述钢丝绕线辊的下方布置有固定的钢丝导向机构，所述钢丝绳的末端穿过所述钢丝导向机构，且连接有挂钩。本发明将钢丝绕线辊设置为可在转动杆上滑动，依靠钢丝导向机构作用使放线过程中钢丝绕线辊持续滑动调整，确保钢丝绳下落的起始点始终在钢丝导向机构的位置，减缓了放线过程中钢丝绳发生的位移抖动现象，提升了放线时的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114277722A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202210086361.7
申请日：2022-01-25
Applicant: 中南大学
IPC: E01H8/10
Abstract: 本发明涉及有轨电车轨道清理技术领域，特别涉及一种有轨电车嵌入式轨道路面结构清理车，包括车身主体，所述车身主体转动连接有轨道轮和吸水清理部，所述轨道轮能够在嵌入式轨道上滚动行驶，使所述车身主体能够在所述嵌入式轨道上行驶，所述吸水清理部布设有吸水材料，清理车行驶时所述吸水清理部持续旋转而将轨道路面结构附着的污泥水吸收。本发明能够沿嵌入式轨道行驶，布设有吸水材料的吸水清理部持续旋转，对嵌入式轨道上的污泥水进行吸收并排至轨道范围外实现对污泥水的快速处理，能快速、有效地清除轨道范围内的污泥和杂物，减少对有轨电车以及周围车辆行车的影响，且其轻柔的棉层吸水结构能够确保嵌入式轨道绿化段的植被不受损害。
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公开(公告)号：CN114277626B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210019502.3
申请日：2022-01-10
Applicant: 中南大学
IPC: E01B35/12
Abstract: 本发明提供了一种铁路轨道接缝端竖向沉降差液压监测装置，包括设置于第一轨道板和第二轨道板上的第一连接件、设置在所述第一连接件上的第二连接件、以及活动设置在所述第一连接件上的观测件，所述第二连接件与所述观测件之间设置有液压传递组件，当所述第一轨道板与所述第二轨道板之间产生竖向沉降差时，所述第一连接件及所述第二连接件相对于低位的轨道板位置上移，所述液压传递组件产生压力变化并传递至所述观测件，使所述观测件相对于所述第
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公开(公告)号：CN114277626A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202210019502.3
申请日：2022-01-10
Applicant: 中南大学
IPC: E01B35/12
Abstract: 本发明提供了一种铁路轨道接缝端竖向沉降差液压监测装置，包括设置于第一轨道板和第二轨道板上的第一连接件、设置在所述第一连接件上的第二连接件、以及活动设置在所述第一连接件上的观测件，所述第二连接件与所述观测件之间设置有液压传递组件，当所述第一轨道板与所述第二轨道板之间产生竖向沉降差时，所述第一连接件及所述第二连接件相对于低位的轨道板位置上移，所述液压传递组件产生压力变化并传递至所述观测件，使所述观测件相对于所述第一连接件上移，便于铁路检修人员及时、准确察觉到轨道板的竖向沉降差后检修，提升了铁路检修维护的可靠性及效率。
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公开(公告)号：CN114152222B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202111459261.6
申请日：2021-12-02
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开一种钢轨伤损打磨及表面平顺度检测装置，包括底板、轮对、第一动力件以及打磨组件；打磨组件包括移动杆、摆动杆、固定架、顶部打磨轮、侧部打磨轮以及第二动力件；第二动力件带动顶部打磨轮转动，对钢轨的顶部进行打磨，顶部打磨完成后通过第一动力件带动固定架左右摇摆，从而使得固定架上的侧部打磨轮能与钢轨顶部的侧面接触从而进行打磨，使钢轨顶部的打磨更加精细全面，且不需要人力左右摇摆机器来对侧部打磨，效率高；本发明的检测装置还包括表面平顺度检测机构，通过表面平顺度检测机构测出打磨表面的平顺度，且可根据数据对不平整的地方进行修补，提高伤损的打磨质量。
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公开(公告)号：CN114152222A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111459261.6
申请日：2021-12-02
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开一种钢轨伤损打磨及表面平顺度检测装置，包括底板、轮对、第一动力件以及打磨组件；打磨组件包括移动杆、摆动杆、固定架、顶部打磨轮、侧部打磨轮以及第二动力件；第二动力件带动顶部打磨轮转动，对钢轨的顶部进行打磨，顶部打磨完成后通过第一动力件带动固定架左右摇摆，从而使得固定架上的侧部打磨轮能与钢轨顶部的侧面接触从而进行打磨，使钢轨顶部的打磨更加精细全面，且不需要人力左右摇摆机器来对侧部打磨，效率高；本发明的检测装置还包括表面平顺度检测机构，通过表面平顺度检测机构测出打磨表面的平顺度，且可根据数据对不平整的地方进行修补，提高伤损的打磨质量。
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