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公开(公告)号：CN118910949A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411020872.4
申请日：2024-07-29
申请人： 广州城市职业学院 , 中南大学 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
IPC分类号： E01B29/02
摘要： 本发明公开了轨道铺设设备技术领域的一种轨道交通工程建设轨道铺设装置，包括对称布置的两个机架，两机架相互靠近的一侧设有若干移动板，移动板上均设有调节组件，调节组件包括对称布置的两个第一传动电机，第一传动电机的传动轴上均同轴固定连接有转轴，转轴的另一端均转动连接有固定板，固定板和第一传动电机均与移动板底壁固定连接，调节索远离转轴的一端均固定连接有夹钳，任意一移动板底壁对称设置有一字型激光发射器，且一字型激光发射器均与移动板底壁滑动连接；还包括控制系统，用以在一定程度上解决现有技术中存在的轨排吊装过程中，容易发生摆动，使得最终放置位置出现偏移，增加后续人工调试步骤，影响轨道铺设效率的问题。
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公开(公告)号：CN118498205A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410583833.9
申请日：2024-05-11
申请人： 中南大学 , 广州城市职业学院 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
摘要： 本发明公开了轨道交通领域的一种用于轨道交通智能化减振装置，包括枕轨，枕轨顶部安装有钢轨，钢轨的两端均安装有用于固定钢轨的扣件；扣件包括螺杆、固定部和若干弹片，固定部上设有若干用于固定弹片的减振组件；螺杆贯穿固定部中部延伸至枕轨内；固定部顶部固定连接有挡板，挡板远离固定部的一端设有用于保护弹片的保护组件；固定部下方设有弹性垫板，弹性垫板与螺杆螺纹连接。将钢轨上的力通过扣件传递给枕轨，限制钢轨的纵向位移从而保持轨距的稳定，减少钢轨空吊和轨距难以保持等情况的发生；本申请既满足行车安全，又满足钢轨纵向阻力要求，且能达到中等减振效果。
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公开(公告)号：CN118432249A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410266651.9
申请日：2024-03-08
申请人： 中南大学 , 广州城市职业学院 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
摘要： 本发明公开了轨道交通领域的一种轨道交通用后备电源系统，包括锂电池组、电路保护模块、BMS管理模块和处理模块；所述锂电池组用于向高铁用电端进行供电；所述电路保护模块用于对锂电池组进行自保护，电路保护模块包括用于切换外界电源或锂电池组与高铁用电端之间的连接通道的电源切换模块和用于采集高铁用电端的用电数据以及座椅端的施压数据的开关量采集单元；所述BMS管理模块包括用于采集锂电池组工作过程中的电流、电压和温度相关参数的电池检测单元和充电单元；所述处理模块基于当前车厢的施压数据转换为乘坐量，并基于乘坐量进行车厢人员调取；从而能根据高铁的工作情况对电能进行再分配，以延长备用电源的持续使用时间。
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公开(公告)号：CN116525040B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202310465114.2
申请日：2023-04-26
申请人： 湖南铁院土木工程检测有限公司
摘要： 本发明涉及混凝土，公开了钢纤维‑二元骨料体系填充密度预测模型构建方法及应用，该方法是获得钢纤维‑二元骨料体系的建模基本参数，确定不同钢纤维对不同骨料的扰动作用系数和在钢纤维扰动作用下不同骨料的虚拟残余填充密度，然后在原有CPM模型的基础上提出了相互作用系数的修正计算公式，并获得了修正系数的计算方法，建立了填充密度预测模型，然后应用该模型对填充密度进行预测；本发明充分吸纳了现有技术中CPM模型的框架，并基于纤维扰动作用系数、松动效应系数和壁效应系数，创新性提出一种钢纤维‑二元骨料体系的填充密度预测模型构建方法，其适用范围更广，预测精度较高，有效避免现有方法中的盲目性，具有良好可操作性和实用性。
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公开(公告)号：CN117507834A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311709289.X
申请日：2023-12-13
申请人： 中南大学 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于震后轨道上行车的摩擦阻尼减振受电弓，其上臂杆和下臂杆之间连接有竖直布置的菱形阻尼装置，其弓头与上臂杆之间设置有隔振支座构件，弓头设置有加速度传感器。当高铁列车在平顺轨道上运行时，菱形阻尼装置不起作用。当高铁列车在震后不平顺的轨道上运行时，受电弓与接触线之间的振动显著增加，弓头处的加速度会发生显著变化，当加速度变化超过规定的范围时，加速度传感器传导电信号给菱形阻尼装置，菱形阻尼装置工作，通过摩擦耗能，提高结构消能减振的效果。同时通过隔振支座对弓头减隔振，避免高铁列车在震后不平顺轨道上运行时受电弓产生大幅度的振动，从而提升受电弓的受流质量。
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公开(公告)号：CN116791635A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310548020.1
申请日：2023-05-16
申请人： 中南大学 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
摘要： 本发明公开了一种滑坡变形监测预警装置自动安装设备，包括储存箱，储存箱的两侧均转动连接两个转动轮，四个转动轮的外圆均固定连接多个插板，储存箱内放置有多个锚杆，锚杆内部嵌入倾角传感器及4G网络传输模块，使锚杆自带变形监测预警功能，储存箱的一侧固定连接安装座，安装座上转动连接转动座，转动座的外圆设有弧形槽，弧形槽的内壁固定连接挤压块，安装座上滑动连接滑动杆，滑动杆的上端固定连接横杆。本发明通过推力以及变形监测预警锚杆自身的重力作用下，使锚杆以更大的速度插入泥土中，使锚杆插入泥土的深度更大，使锚杆更加稳固，从而利用锚杆上变形感应传感器监测坡体变形，实现土质滑坡变形监测预警。
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公开(公告)号：CN116525040A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310465114.2
申请日：2023-04-26
申请人： 中南大学 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
摘要： 本发明涉及混凝土，公开了钢纤维‑二元骨料体系填充密度预测模型构建方法及应用，该方法是获得钢纤维‑二元骨料体系的建模基本参数，确定不同钢纤维对不同骨料的扰动作用系数和在钢纤维扰动作用下不同骨料的虚拟残余填充密度，然后在原有CPM模型的基础上提出了相互作用系数的修正计算公式，并获得了修正系数的计算方法，建立了填充密度预测模型，然后应用该模型对填充密度进行预测；本发明充分吸纳了现有技术中CPM模型的框架，并基于纤维扰动作用系数、松动效应系数和壁效应系数，创新性提出一种钢纤维‑二元骨料体系的填充密度预测模型构建方法，其适用范围更广，预测精度较高，有效避免现有方法中的盲目性，具有良好可操作性和实用性。
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公开(公告)号：CN114510770B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202210250601.2
申请日：2022-03-14
申请人： 中南大学 , 珠海市轨道交通有限公司 , 上海勘察设计研究院(集团)有限公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种铁路预应力路堤边坡稳定性分析方法，包括如下步骤：确定待计算路堤边坡几何形状参数、各结构层填料强度参数以及加固参数；据规范按换算土柱法计算轨道结构自重与列车荷载；建立预应力路堤力学模型；根据路堤潜在滑面对滑体进行土条划分；依据附加应力扩散法得到各土条底面由预应力所引起的附加法向荷载和附加切向荷载；由简便法计算相邻土条间的等效条间力；依据土条受力计算土条底部处的法向反力和土条的下滑力；计算预应力路堤安全系数。该分析方法以极限平衡条分法为框架，同时综合考量预应力扩散效应、等效条间力作用以及轨道自重与列车轴重，可快速高效评估预应力路堤安全系数，为相关设计提供相关加固效能参考。
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公开(公告)号：CN115639139A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211553544.1
申请日：2022-12-06
申请人： 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中铁十局集团青岛工程有限公司 , 中南大学 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
IPC分类号： G01N17/00
摘要： 一种周期浸泡应力腐蚀试验装置及方法，该装置包括可调节支架、杠杆式加载系统和可自动周期升降腐蚀液箱；可调节支架包括支撑管、水平横杆、可调节支杆和定滑轮；杠杆式加载系统包括杠杆式加载杆、连接线和配重块；可自动周期升降腐蚀液箱包括腐蚀液箱、腐蚀液和偏心轮系统。本发明还包括一种利用所述装置实施的周期浸泡应力腐蚀方法。该装置通过杠杆式加载杆施加弯矩，在试样内引入应力，通过偏心轮系统实现试样的循环浸泡，可模拟周期交替应力腐蚀过程，试样尺寸和应力大小、循环浸泡速率均可调节，具有简便易行、经济高效等优点。
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公开(公告)号：CN115266414A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211111813.9
申请日：2022-09-13
申请人： 中南大学 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
摘要： 本发明提供了一种高水温隧道喷射混凝土与围岩胶结性能测试方法，包括利用隧道施工现场爆破后得到的岩石，制备含有粗糙结构面的板状岩石试样；搭建能够反映隧道施工现场温度梯度及湿度养护环境的养护试验箱；在板状岩石试样的粗糙面上喷射混凝土层，得到喷射混凝土‑岩石胶结体样，并将喷射混凝土‑岩石胶结体样置于养护试验箱内进行养护；利用养护完成的喷射混凝土‑岩石胶结体样，分别制作标准立方体测试试样和标准圆柱体测试试样；对标准立方体测试试样开展直剪试验，对标准圆柱体测试试样开展热‑水‑力耦合作用下的剪切渗流试验，得到喷射混凝土与围岩胶结性能参数。
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