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公开(公告)号：CN109117556A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810922948.0
申请日：2018-08-14
Applicant: 中南大学 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于盾构刀盘刀具分区切削性能的盾构推进距离预测方法。该方法基于可靠性理论结合性能退化的思想研究刀盘刀具在切削过程中可靠性变化的普遍数量规律，并对其进行分析、评价、设计和控制，且可考虑刀具磨损历史。利用概率统计学原理并考量盾构推进的综合环境，结合大量工程经验绘制出考虑环境因素的盾构刀具系统在分区状况下磨损量随推进距离的空间坐标变化图，为各类环境下盾构开舱换刀距离的预测提供参考。本专利能够同过控制刀具磨损合理地预测盾构的推进距离，可为盾构隧道施工方案编制过程中开仓换刀位置的主动预测与选取提供科学方法。
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公开(公告)号：CN109117556B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201810922948.0
申请日：2018-08-14
Applicant: 中南大学 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基于盾构刀盘刀具分区切削性能的盾构推进距离预测方法。该方法基于可靠性理论结合性能退化的思想研究刀盘刀具在切削过程中可靠性变化的普遍数量规律，并对其进行分析、评价、设计和控制，且可考虑刀具磨损历史。利用概率统计学原理并考量盾构推进的综合环境，结合大量工程经验绘制出考虑环境因素的盾构刀具系统在分区状况下磨损量随推进距离的空间坐标变化图，为各类环境下盾构开舱换刀距离的预测提供参考。本专利能够同过控制刀具磨损合理地预测盾构的推进距离，可为盾构隧道施工方案编制过程中开仓换刀位置的主动预测与选取提供科学方法。
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公开(公告)号：CN118855507B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411365196.4
申请日：2024-09-29
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
Inventor： 陈建福 , 张哲 , 陈鹏 , 史庆涛 , 舒计城 , 王晓琼 , 路开道 , 吴玉礼 , 王磊 , 赫明胜 , 赵斌 , 宾锡午 , 盛正杨 , 魏超超 , 徐慧旺 , 于朋臣 , 孙长松 , 吴君才
Abstract: 本发明为一种盾构机同步注双液浆管道系统、使用方法及清洗方法，属于城市地下工程施工领域。包括A液泵、B液泵和混合机构，A液泵和B液泵均与混合机构相连接，混合机构的出料口用于将混合好的双液浆挤出，混合机构包括主管道、第一管道和第二管道，第一管道一端与A液泵连通，第一管道的另一端与主管道连通，第二管道一端与B液泵连通，第二管道的另一端与主管道连通，主管道一端设置有活塞推杆，活塞推杆套接在主管道内用于封堵主管道的一端，并且能够封堵第一管道和第二管道与主管道之间的连通处。通过设置的活塞推杆，能够在注浆完成后推动活塞推杆进行主管道内残留浆液的排出，不易造成管路堵塞，避免了堵塞后人工清理导致的费时费力。
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公开(公告)号：CN118855507A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411365196.4
申请日：2024-09-29
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
Inventor： 陈建福 , 张哲 , 陈鹏 , 史庆涛 , 舒计城 , 王晓琼 , 路开道 , 吴玉礼 , 王磊 , 赫明胜 , 赵斌 , 宾锡午 , 盛正杨 , 魏超超 , 徐慧旺 , 于朋臣 , 孙长松 , 吴君才
Abstract: 本发明为一种盾构机同步注双液浆管道系统、使用方法及清洗方法，属于城市地下工程施工领域。包括A液泵、B液泵和混合机构，A液泵和B液泵均与混合机构相连接，混合机构的出料口用于将混合好的双液浆挤出，混合机构包括主管道、第一管道和第二管道，第一管道一端与A液泵连通，第一管道的另一端与主管道连通，第二管道一端与B液泵连通，第二管道的另一端与主管道连通，主管道一端设置有活塞推杆，活塞推杆套接在主管道内用于封堵主管道的一端，并且能够封堵第一管道和第二管道与主管道之间的连通处。通过设置的活塞推杆，能够在注浆完成后推动活塞推杆进行主管道内残留浆液的排出，不易造成管路堵塞，避免了堵塞后人工清理导致的费时费力。
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公开(公告)号：CN116517566A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310420980.X
申请日：2023-04-19
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本发明为一种盾构机常压刀盘内部带压更换刀具装置及方法，通过增设带压刀具，增加常压刀盘主臂有限面积上的刀具切削轨迹，提高刀盘刀具切削能力，其包括常压刀盘主臂，所述常压刀盘主臂的前面板设置有多个常压刀具，所述常压刀盘主臂内置有空腔，所述空腔连通刀盘后端中心锥；所述前面板还通过连接组件可拆卸连接有多个带压刀具。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114034447A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111323004.X
申请日：2021-11-10
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明要解决的技术问题是提供一种大直径泥水盾构主驱动外密封系统密封性检测方法，在主驱动投入之前，能够对外密封系统中各个唇形密封圈密封性进行检测，检测高效且准确。先检测第一个唇形密封圈的密封性；再检测第二唇形密封圈的密封性；最后检测其余的唇形密封圈的密封性。通过本发明所述大直径泥水盾构主驱动外密封系统密封性检测方法，在主驱动投入使用前对主驱动外密封系统的各个唇形密封圈进行逐个密封性检测，检测结果准确，彻底解决了以往无法准确判断是否需要更换外密封的问题。
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公开(公告)号：CN117664943B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410131831.6
申请日：2024-01-31
Applicant: 深圳大学 , 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
Abstract: 本申请涉及一种用于盾构机的刀具磨损监测方法、系统及盾构机，涉及盾构机的设备检测技术领域。包括如下步骤：获取盾构机掘进过程中产生的渣土中的颜色信息；其中,颜色信息包括盾构机的刀具中添加的荧光涂料的颜色。依据颜色信息确定盾构机上产生磨损的切削区域。盾构机掘进过程中，岩石会被挤压成渣土，而盾构机与岩石接触的切削区域则会产生磨损，由于切削区域上携带有颜色信息，切削区域上的颜色信息会随刀具的磨损混入到渣土中，不同的切削区域的刀具对应的颜色信息也不相同，通过采集渣土中存在的颜色信息可以确定颜色信息对应的切削区域，工作人员可以确定受到磨损的切削区域的刀具，解决了现有的刀具磨损检测方法效果不佳、精度差的问题。
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公开(公告)号：CN116927803A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310780042.0
申请日：2023-06-29
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种泥水平衡盾构机可拆卸式泥浆门装置，开挖仓与气垫仓之间设置有沉浸墙，沉浸墙下部开设有用于连通开挖仓和气垫仓的排渣孔洞，沉浸墙前面设置有泥浆门，沉浸墙后侧设置有钢板，钢板上开设有钢板排浆孔，钢板的上下两侧与沉浸墙连接，封板的前端分别封住沉浸墙与钢板之间的左右间隙，气垫仓底部设置有排浆延长管，排浆延长管前端与钢板排浆孔后端连通。本发明提供的一种泥水平衡盾构机可拆卸式泥浆门装置，便于将间接式泥水盾构机在施工过程中随时可以改造成直排式盾构机，同时也可将改造完成的直排式泥水盾构机随时恢复为间接式泥水盾构机。
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公开(公告)号：CN116480361A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310690231.9
申请日：2023-06-12
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明要解决的技术问题是提供一种泥水平衡盾构机气垫仓和开挖仓底部防积渣方法，泥浆冲刷管路内套装气管，通过气体和泥浆冲刷的配合作用使堆积的渣土快速松动和翻腾，提高渣土流动性，便于渣土随泥浆循环流动排出，增强盾构机泥浆循环的效率和稳定性，避免气垫仓和开挖仓滞排的风险，其在盾构机气垫仓和开挖仓底部的泥浆冲刷管路安装之前，在泥浆冲刷管路内套装气管；在盾构机内布设泥浆冲刷管路，使泥浆冲刷管路的尾端延伸至气垫仓/开挖仓的底部，使泥浆冲刷管路的首端延伸接至台车的泥浆泵，气管的首端延伸至盾构常压侧。
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公开(公告)号：CN113863942A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111129366.5
申请日：2021-09-26
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
Abstract: 本发明为一种盾构机主驱动应急保护装置、应急驱动方法及盾构机，其技术方案为，一种盾构机主驱动应急保护装置，包括LA腔注水系统，LA腔注水系统包括设置在主管道上的干路截止阀和减压阀，减压阀后端的主管道上连接有N个分支管道，每个分支管道上设置有单向阀，主管道上还设置有压力传感器，压力传感器位于减压阀和分支管道之间，干路截止阀的进水端连接高压水源，单向阀的出水端连接主驱动的LA腔。本发明的有益效果为，当主驱动密封圈失效时向LA腔中注入高压水，使LA腔中水压高于外部泥浆压力，阻挡泥浆进入；本装置能够在主驱动密封圈失效后暂时阻挡泥浆进入，继续维持盾构机的短程掘进，避免在到达适合检修的位置前主驱动受到泥浆磨损。
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