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公开(公告)号：CN115434750A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211134623.9
申请日：2022-09-19
申请人： 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道工程用多路径废浆排放系统，包括相邻设置的废浆池和沉淀池，还包括通过第二管道与所述废浆池相连通的废浆泵，所述第二管道上装设有手动闸板阀和进浆压力表，所述第二管道上垂直设置且连通有第三管道，所述第三管道上装设有单向阀、出浆压力表和电磁流量计；所述第三管道分别连通连接有第四管道和第五管道，所述第四管道的排浆口设置有三路，其中一路与所述第一管道连通，另一路通过电动闸板阀与所述沉淀池相连，再一路通过电动闸板阀连接有离心池。本发明废浆的排放路径多种，另外配合离心池使废浆泥水分离外排条件；废浆通过不同排放路径的处理，废浆可以得到有效的控制，从而保证推进施工质量。
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公开(公告)号：CN114147661A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111350706.7
申请日：2021-11-15
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
发明人： 薛峰 , 陈健 , 王华伟 , 王寿强 , 张小峰 , 张哲 , 历朋林 , 陈鹏 , 白坤 , 杜昌言 , 吴玉礼 , 徐慧旺 , 李海振 , 宾锡午 , 杨青林 , 田兆平 , 董冰 , 薛永超
IPC分类号： B25B27/00
摘要： 本发明为一种盾构主驱动密封装置拆除工具及拆除方法，属于盾构机检修设备领域。其技术方案为，一种盾构主驱动密封装置拆除工具，包括密封圈拆除工具和隔距环拆除工具：密封圈拆除工具包括第一支撑板，第一支撑板的中部设有导向套，导向套中安装有T型杆，T型杆的竖直部穿入导向套中，竖直部的下端设有尖头自攻螺纹，第一支撑板两端分别设有定位螺栓；隔距环拆除工具包括第二支撑板，第二支撑板的中部设有通孔，通孔中穿接有螺杆，螺杆上安装有抬升螺母。本发明的有益效果为，拆除工具结构巧妙，使用方便，便于施力，拆除密封圈和隔距环时不会对主驱动其他零件造成损伤，能够方便、高效、安全可靠地完成盾构机主驱动密封装置的拆除。
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公开(公告)号：CN113863942A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111129366.5
申请日：2021-09-26
申请人： 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
摘要： 本发明为一种盾构机主驱动应急保护装置、应急驱动方法及盾构机，其技术方案为，一种盾构机主驱动应急保护装置，包括LA腔注水系统，LA腔注水系统包括设置在主管道上的干路截止阀和减压阀，减压阀后端的主管道上连接有N个分支管道，每个分支管道上设置有单向阀，主管道上还设置有压力传感器，压力传感器位于减压阀和分支管道之间，干路截止阀的进水端连接高压水源，单向阀的出水端连接主驱动的LA腔。本发明的有益效果为，当主驱动密封圈失效时向LA腔中注入高压水，使LA腔中水压高于外部泥浆压力，阻挡泥浆进入；本装置能够在主驱动密封圈失效后暂时阻挡泥浆进入，继续维持盾构机的短程掘进，避免在到达适合检修的位置前主驱动受到泥浆磨损。
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公开(公告)号：CN113663383A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111033558.6
申请日：2021-09-03
申请人： 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
IPC分类号： B01D29/03 , B01D29/66 , B01D29/96 , B01D35/12 , B01D35/143
摘要： 一种泥水式盾构机用过滤装置及其使用方法，包括主过滤管道一、主过滤管道二、副过滤管道一、副过滤管道二、主过滤装置、副过滤装置、切换开关一和切换开关三；所述副过滤管道一的进口与所述主过滤管道一的进口连接，所述副过滤管道一的出口与所述副过滤装置的进口连接，所述副过滤管道二的进口与所述副过滤装置的出口连接，所述副过滤管道二的出口与所述主过滤管道二的出口相连，所述切换开关一设置在所述副过滤管道一进口处；所述主过滤管道一的出口与所述主过滤装置的进口连接，所述主过滤管道二的进口与所述主过滤装置的出口连接，在所述主过滤管道二靠近所述主过滤装置的位置处设置有所述切换开关三。能够实现在清理过滤装置时，不需要盾构机停机，不影响施工作业效率。
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公开(公告)号：CN111076083A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911401509.6
申请日：2019-12-30
申请人： 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
摘要： 本发明属于分气装置技术领域，尤其为一种二氧化碳混合气分气装置，包括分气罐主体，所述分气罐主体为圆柱形管体，分气罐主体的顶端固定连接有穹形罐盖，分气罐主体的顶端固定连接有密封底板，穹形罐盖顶端的中部固定连通有进气调压阀，进气调压阀通过快接气口连通有进气管，分气罐主体的边侧固定连通有八个气流输出管，八个气流输出管均串接连通有电磁阀门，电磁阀门的输出端口固定连通有出气快接头。本发明中，分气罐主体中存放有一定数量的高压二氧化碳混合气，当八个气流输出管同时开启时，分气罐主体中存放的高压二氧化碳混合气就能够起到气流补偿的功能，避免气路中的气压瞬间或降低所造成气动工作部件的工作不顺畅。
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公开(公告)号：CN111043429A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911401536.3
申请日：2019-12-30
申请人： 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
摘要： 本发明属于分气包技术领域，尤其为一种压缩空气分气包，包括分气包本体，两块所述弧形块远离转轴的一端均固定连接有固定块，所述固定块上均设有螺纹孔，螺纹孔内匹配设有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有转块，所述橡胶软垫通过第一弹簧与弧形块的内壁固定连接，所述分气包本体底端设有底座，所述底座上滑动连接有第一限位块和第二限位块，所述第三弹簧的顶端与拉块固定连接，且第三弹簧的底端与第一限位块的上端面固定连接。本发明通过设置弧形块、橡胶软垫、第一限位块、第二限位块和底座，方便分气包与连接管进行连接，有效防止漏气的现象，密封性更佳，同时使分气包不易发生晃动，稳定性更高。
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公开(公告)号：CN110980316A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911408802.5
申请日：2019-12-31
申请人： 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
IPC分类号： B65G65/23
摘要： 本发明属于砂浆罐技术领域，尤其为一种砂浆罐排渣装置，包括固定柱，所述固定柱的背面固定连接有固定板，所述固定柱的顶部固定连接有升降装置，所述升降装置的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有支撑板。本发明通过设置的连接板、支撑板、电机、转杆和连接座之间的配合使得在将装置中的废渣进行倒出的时候更加轻松便捷，节省了人力，避免了对装置内的废渣进行倒出的时候较为麻烦，浪费较多的人力，从而降低了工作效率，通过设置的升降装置方便根据不同拍啥罐的排渣高度调节装置的高度，避免了因不便根据不同砂浆罐的排料高度进行调节，导致部分废料掉落到地上，影响排渣结果。
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公开(公告)号：CN116026200A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310196871.4
申请日：2023-03-03
申请人： 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 武汉爆破有限公司 , 江汉大学
摘要： 本发明公开一种盾构隧道聚能药包快速预致裂爆破方法，包括：在盾构机与隧道掌子面之间的狭小作业空间内，基于盾构机自身预留的超前地质钻机，对盾构隧道按照掌子面炮孔布置图进行隧道钻孔，得到水平炮孔；在水平炮孔中填入聚能药包预致裂爆破装置，并用导爆索连接相邻的聚能药包预致裂爆破装置，最后完成堵塞进行起爆。本发明可以充分地实现对掌子面内岩石的爆破预致裂；本发明的聚能药包预致裂爆破装置可以按照施工环境和炮孔尺寸定制，模型简单加工方便，针对盾构机在掘进过程中遇到不同坚硬基岩等类型情况都可适用，不受地面环境影响；本发明所需炮孔数少，减少了施工难度和炸药的使用量，因此每循环进尺所需成本也相应减少，加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN114516016A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210191256.X
申请日：2022-02-28
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
发明人： 薛峰 , 陈健 , 王华伟 , 王寿强 , 张小峰 , 张哲 , 历朋林 , 陈鹏 , 白坤 , 杜昌言 , 吴玉礼 , 徐慧旺 , 李海振 , 宾锡午 , 杨青林 , 田兆平 , 董冰 , 薛永超
IPC分类号： B25B27/02 , E21D9/06 , G01M13/005
摘要： 本发明为主驱动密封安装方法、密封圈安装工具及隔距环安装工具，属于盾构机检修技术领域。其技术方案为，一种主驱动密封安装方法，包括以下步骤：工作人员进入主驱动仓内；对密封圈安装槽进行清洁与检查；测量调整第一隔距环的位置；由内向外交替安装三个密封圈和两个隔距环，每安装一个密封圈后进行密封腔体的压力测试。本发明的有益效果为，逐一安装密封圈与隔距环，巧妙利用带压环境进行压力测试，密封腔测试与下一级密封圈的安装交替进行，保证安装后的密封效果，工作人员通过盾构机前仓门进入机舱内直接进行安装，无需将主驱动拆开，占用空间小，能够在停机位置进行操作，实施周期短，成本低，提高整体掘进的速度。
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公开(公告)号：CN113803079A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111109286.3
申请日：2021-09-22
申请人： 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
摘要： 本发明涉及城市地下工程施工技术领域，具体涉及一种大直径泥水盾构带压开舱作业时掌子面泥膜维护方法：带压开舱后，采用高压喷枪喷射高粘度膨润土于掌子面泥膜裂缝处，使高粘度膨润土渗入裂缝，对裂缝填充封闭，喷射次数为至少一次；高粘度膨润土由压浆剂、膨润土、水按照1:15～20:35～40的比例配制。本发明可大大提高了大泥水平衡盾构带压开舱时掌子面泥膜的维护效率，同时开舱作业时无需反复加压减压，降低因压力的变化对操作人员带来的健康风险。
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