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公开(公告)号：CN209602885U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201920003341.2
申请日：2019-01-02
申请人： 中南大学 , 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 广州地铁设计研究院有限公司 , 曾志平
IPC分类号： E01B35/00
摘要： 本实用新型涉及工程测量技术领域，具体涉及一种钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置。它包括安装于反力架上的钢轨接头构件和间隔铁、限位器，以及施力测量组件；本实用新型钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置具有结构简单、使用方便、操作容易、应用范围广等特点。所述的综合测量装置和测量辅助装置结合使用，技术效果优良。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN109468900B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN201910002835.3
申请日：2019-01-02
申请人： 中南大学 , 广州地铁设计研究院有限公司 , 中国铁路南昌局集团有限公司 , 曾志平
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明涉及工程测量技术领域，具体涉及一种钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置。它包括安装于反力架上的钢轨接头构件和间隔铁、限位器，以及施力测量组件；本发明钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置具有结构简单、使用方便、操作容易、应用范围广等特点。所述的综合测量装置和测量辅助装置结合使用，技术效果优良。
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公开(公告)号：CN109468900A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201910002835.3
申请日：2019-01-02
申请人： 中南大学 , 广州地铁设计研究院有限公司 , 中国铁路南昌局集团有限公司 , 曾志平
IPC分类号： E01B35/00
摘要： 本发明涉及工程测量技术领域，具体涉及一种钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置。它包括安装于反力架上的钢轨接头构件和间隔铁、限位器，以及施力测量组件；本发明钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置具有结构简单、使用方便、操作容易、应用范围广等特点。所述的综合测量装置和测量辅助装置结合使用，技术效果优良。
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公开(公告)号：CN208780451U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201821771783.3
申请日：2018-10-30
申请人： 中南大学 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 曾志平
摘要： 本实用新型涉及工程测量技术领域，具体涉及一种扣件及轨枕一体化实验加载装置。它包括用于对轨道的钢轨施加纵竖向力、对轨枕施加纵向力的施力组件以及用于测量钢轨对应方向位移的位移测量组件;本实用新型提供了一种结构简单，操作方便的扣件及轨枕一体化实验加载装置，填补了目前国内还没有用于测量组装静向刚度、钢轨纵向阻力、组装扣压力以及轨枕和道床界面分离力综合装置的空白。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208953228U
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201822055119.5
申请日：2018-12-08
申请人： 中南大学 , 广州地铁设计研究院有限公司 , 曾志平
摘要： 本实用新型涉及铁路模拟试验技术领域，特别是一种雨水耦合作用下铁路轮轨垂向力加载模拟装置。它包括垂向反力架以及位于所述垂向反力架下方的铁路轨道模拟结构；本实用新型涉为铁路轨道-路基在雨水耦合作用下垂向动力学分析提供可靠的加载平台，为揭示轨道结构损伤破坏经时性特征提供实验依据。
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公开(公告)号：CN208704998U
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201821465528.6
申请日：2018-09-07
申请人： 中南大学 , 广州地铁设计研究院有限公司 , 曾志平
IPC分类号： G01M7/08
摘要： 本实用新型涉及城市轨道交通减振与噪声控制设计，特别是一种地铁减振扣件落锤冲击试验装置。它包括横梁及两个三角架作为装置的支承部件；可在横梁上自由移动的落锤冲击部件；将落锤固定在所需高度的锁定部件及调节部件。该装置可以准确定位在所需位置，可以实现在不同尺寸的轨枕、轨道板上施加落轴冲击荷载。结构合理、操作简单方便、易于调节，实现了该装置的重量轻便、使用方便、应用范围广的特点。
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公开(公告)号：CN109778596A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201810937020.X
申请日：2018-08-16
申请人： 曾向荣 , 广州地铁设计研究院有限公司 , 安境迩(上海)科技有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明公开了一种带有辅助块的梯形预制板及其施工方法，该梯形预制板下方设置有辅助块，所述辅助块为钢筋混凝土结构，外部设置有锚固筋，辅助块顶部承托预制板，并且在辅助块和预制板之间设置有隔振元件，辅助块与基座浇筑为一体，且辅助块顶部高于基座顶部，使得现浇混凝土与预制板底部的空间比传统方案增大很多，即可以省去传统施工方案中的隔离材料及包裹套，还可以避免预制板与现浇混凝土基础粘连，另外，空间增大后还能方便混凝土振捣及抹面作业，从而避免隔振元件与混凝土基座间产生空吊，最后还可避免道床基础因钢筋绑扎不规范，有突起的钢筋顶住隔振元件甚至梯形预制板；在该梯形预制板中还设置有可调节梯形预制板高度的螺旋柱调高结构。
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公开(公告)号：CN213038118U
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202021441092.4
申请日：2020-07-21
申请人： 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 中南大学
摘要： 本实用新型公布了一种新型有轨电车嵌入式预制轨道板结构，包括轨道板，所述轨道板中心位置开设有管线竖井，轨道板纵向中心线处在管线竖井两侧开设有注浆孔，轨道板上沿纵向中心线对称设置有承轨槽内侧挡墙，承轨槽内侧挡墙外侧设置有承轨槽外侧挡墙，承轨槽内侧挡墙与承轨槽外侧挡墙形成承轨槽，承轨槽内注入包裹材料以固定钢轨几何形位，轨道板侧面板在高度中心位置处开设有横向贯通轨道板的线缆轨道。本实用新型能够降低轨道结构几何形位调整难度，方便实现装配式施工，可以加快施工进度。
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公开(公告)号：CN212771764U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021441110.9
申请日：2020-07-21
申请人： 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 中南大学
摘要： 本实用新型公布了一种新型有轨电车扣件式预制轨道板结构，包括预制轨道板主体，所述预制轨道板主体上方设置有固定槽型钢轨的承轨台，通过扣件将钢轨固定在承轨台，实现调整固定轨道几何形位之目的；所述预制轨道板主体中线处设置有注浆孔；所述预制轨道板主体上设置有横向贯穿预制轨道板主体的线缆管道。提供一种新型有轨电车扣件式预制轨道板结构，不需再间隔设置线缆通过段，方便列车运营段的线缆通过及固定，且能降低轨道结构几何形位调整难度，因而可以加快施工进度。
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公开(公告)号：CN212771763U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021441095.8
申请日：2020-07-21
申请人： 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 中南大学
摘要： 本实用新型公布了一种框架型嵌入式轨道结构，包括基体与预制承轨槽，所述基体上竖直的并列设置有第一凹槽，所述第一凹槽之间设置有与第一凹槽相互垂直的第二凹槽，所述基体中间设置有排水井与线缆井；所述预制承轨槽之间通过横梁连接在一起，所述横梁与第二凹槽相适配；所述预制承轨槽底部设置有与第一凹槽相配合的第一凸台，本实用新型的目的提供一种框架型嵌入式轨道结构，采用相互连接的预制承轨槽，可以快速的进行调平，提高了施工的效率。
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