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公开(公告)号：CN103175890B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201310071352.1
申请日：2013-03-06
申请人： 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 中国铁路总公司
IPC分类号： G01N27/76
摘要： 基于电磁感应原理的湿度传感器，包括交频电源、电压测试仪、数据盒、湿度感应头和显示器，湿度感应头通过二芯电缆连接交频电源，也通过四芯电缆连接电压测试仪，数据盒一端通过数据线连接显示器，另一端数据线连接电压测试仪。本发明实时、稳定性好、使用范围局限性小，弥补了现有湿度传感器的不足，可长期应用于腐蚀性强、挥发性有机物较多和高湿等恶劣环境中，具有巨大的经济、环境和社会效益。此外，本发明还可根据实际需要进行定期校准，达到延长使用寿命和保证精度目的。
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公开(公告)号：CN102642244B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201210101147.0
申请日：2012-04-10
申请人： 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 中国铁路总公司
IPC分类号： B28B11/24
摘要： 一种低温环境下钢筋混凝土结构养护装置，其特征在于低温环境下钢筋混凝土结构养护装置包括变频电源和宽线带，宽线带上设置有针式端接头和槽式端接头，变频电源一端采用带针式插头的导线连接宽线带的槽式端接头，另一端采用槽式插头的导线连接宽线带的针式端接头。本发明构造简单、易于施工、实时控制性好，克服了钢筋混凝土结构传统养护措施的缺点，并可通过控制电流频率获得所需的加热深度以满足特定钢筋混凝土结构养护需要，具有巨大的经济、环境和社会效益。此外，本发明还可根据工程所需通过升温加速混凝土硬化，达到合理缩短养护时间目的，本发明适用于钢筋混凝土结构的养护，尤其适用于低温环境。
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公开(公告)号：CN102535357B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201210039543.5
申请日：2012-02-21
申请人： 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 湖南中大建科土木科技有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 铁路双T式桥梁组合结构加固法，其特征在于：①原混凝土梁上、下翼缘连接处底面界面处理；②原混凝土梁上、下翼缘连接处底面混凝土植筋；③制作钢板(10)以及焊接栓钉(9)；④绑扎钢筋网(11)，安装到位；⑤在钢板(10)上涂结构胶并撒细砂，安装钢板(10)；⑥微膨胀自密实混凝土拌制；⑦喷射微膨胀自密实混凝土；⑧混凝土养护，得到组合结构加固的桥梁。通过钢板-混凝土组合结构连接原来分离的主梁，使分离式主梁变成箱型截面，增加横向刚度，共同工作，非常显著地提高加固效果。可以用于铁路T梁、混凝土箱梁、空心板梁、普通钢筋混凝土梁、预应力混凝土梁加固，特别是在桥梁加固改造时，几乎不降低原桥桥下净空高度、不要求原结构表面平整、造价低、不影响结构外观等。
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公开(公告)号：CN102535346B
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201210033829.2
申请日：2012-02-15
申请人： 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 湖南中大建科土木科技有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 预压预应力桥梁的施工方法，其特征在于：①对底部钢板(1)预先施加预应力；②安装底部钢板(1)；②安装底部钢板(1)；③在底部钢板(1)底部沿桥梁纵向有垂直钢板设置的折线形钢板(2)，折线形钢板(2)与底部钢板(1)连接为一体；④在底部钢板(1)两端设置用来张拉钢筋(3)是用来临时用固定钢筋(3)的固定夹具(4)，在底部钢板(1)上张拉预应力钢筋；⑤在底部钢板(1)上安装浇注桥梁板用模具(6)；⑥在底部钢板(1)上安装孔管(5)、面板钢筋以及预埋件；⑦在模具(6)内整体浇注混凝土(7)；⑧养护成型后拆卸模具(6)、折线形钢板(2)和临时用固定夹具(4)，放张或切断预应力钢筋(3)，预应力筋弹性回缩，借助混凝土与预应力钢筋间的粘结，对混凝土产生预压应力，即得到现浇预压预应力钢筋砼与底部钢板相结合的预压预应力桥梁。适合各种铁路、公路桥梁的使用，特别适合各种超低高度路面桥梁使用。
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公开(公告)号：CN102561213A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210034336.0
申请日：2012-02-15
申请人： 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 湖南中大建科土木科技有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 一种结构负弯矩区的钢板-混凝土组合结构加固方法，其特征在于：①混凝土箱梁顶板(3)负弯矩区界面处理；②在混凝土箱梁顶板(3)负弯矩区表面植筋；③制作钢板(9)以及焊接栓钉(8)、波形钢板(14)；④在钢板(9)上制作自密实混凝土浇注孔(13)、定位调平孔(17)；⑤搭设反顶支架(2)，反顶卸载；⑥绑扎钢筋网(10)，安装到位；⑦在钢板(9)上涂结构胶，并撒细砂；⑧安装调平钢板(9)到设计位置，通过预先安装的设备张拉预应力，对钢板(9)预加压力；⑨自密实混凝土拌制及浇注；⑩放松预应力，拆除波形钢板(14)，养护混凝土；铺装层施工，拆除反顶支架(2)。新型钢板-混凝土组合结构负弯矩区加固方法可以广泛应用于混凝土箱梁、T梁、空心板梁、普通钢筋混凝土梁、预应力混凝土梁的负弯矩区加固，特别是当应用在桥梁加固改造中时，几乎不降低原桥桥下净空高度、不要求原结构表面平整、造价低、不影响结构外观等，经济、安全、适用，工程质量易于保证，应用前景广泛。
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公开(公告)号：CN112504173A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011029080.5
申请日：2020-09-27
申请人： 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
摘要： 本发明公开一种基于激光轮廓扫描的轨道不平顺测量装置与方法，涉及轨道交通检测及光电测量技术领域，装置包括第一激光轮廓传感器、第二激光轮廓传感器、第一可调安装支架、第二可调安装支架、运载平台、第一走行轮、第二走行轮、第三走行轮、第四走行轮、编码器、可编程控制器和计算机；通过第一激光轮廓传感器获取待测轨道一侧轮廓曲线数据，通过第二激光轮廓传感器获取待测轨道另一侧轮廓曲线数据；计算机根据两侧轮廓曲线数据以及运载平台的移动距离计算待测轨道的竖向轨道不平顺。本发明能够适用于缩尺轨道模型不平顺信息测量。
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公开(公告)号：CN102661993B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201210101474.6
申请日：2012-04-10
申请人： 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC分类号： G01N27/72
摘要： 一种钢筋混凝土结构无损检测装置，它涉及钢筋混凝土结构的无损检测领域，包括变频电源、宽线板、电流电压测定仪和导线，宽线板是由工作芯线、感应芯线、集线端头和绝缘胶皮制成，变频电源通过导线连接宽线板上的工作芯线，电流电压测定仪采用导线与宽线板上的感应芯线相连。通过检测感应芯线内的感应电流或电动势变化，即可实现钢筋混凝土结构实时无损检测。本发明可对钢筋混凝土结构损伤前后的整体性能(如混凝土开裂及其与钢筋剥离等)进行表征，克服了传统无损检测方法侧重于单一层面的缺点，具有操作简单、性价比高和实时性好等优点，为钢筋混凝土结构的无损检测提供了新途径。
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公开(公告)号：CN102561214B
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201210034337.5
申请日：2012-02-15
申请人： 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 湖南中大建科土木科技有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 一种结构正弯矩区的钢板-混凝土组合结构加固方法，其特征在于：①对原混凝土梁底板(5)的混凝土表面进行处理；②在原混凝土梁底板(5)植筋(7)；③在原混凝土梁底板(5)上制作自密实混凝土浇注孔(6)；④制作钢板(9)，在钢板(9)上焊接栓钉(8)以及波形钢板(14)；⑤搭设反顶支架(2)，反顶卸载；⑥绑扎钢筋网(10)，安装到位；⑦在钢板(9)上涂结构胶，并撒细砂；⑧安装调平钢板(9)到设计位置，通过预先安装的设备张拉预应力，对钢板(9)预加压力；⑨自密实混凝土拌制及浇注；⑩放松预应力，拆除波形钢板(14)和反顶支架(2)，混凝土养护脱模形成结构正弯矩区加固后的钢板-混凝土组合结构。新型钢板-混凝土组合结构加固正弯矩区施工技术综合利用了组合结构加固、自密实混凝土、波形钢板各自的优点，可以广泛应用于混凝土箱梁、T梁、空心板梁、普通钢筋混凝土梁、预应力混凝土梁的正弯矩区加固，应用前景广泛。
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公开(公告)号：CN102535346A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210033829.2
申请日：2012-02-15
申请人： 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 湖南中大建科土木科技有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 预压预应力桥梁的施工方法，其特征在于：①对底部钢板(1)预先施加预应力；②安装底部钢板(1)；③安装底部钢板(1)；④在底部钢板(1)底部沿桥梁纵向有垂直钢板设置的折线形钢板(2)，折线形钢板(2)与底部钢板(1)连接为一体；⑤在底部钢板(1)两端设置用来张拉钢筋(3)是用来临时用固定钢筋(3)的固定夹具(4)，在底部钢板(1)上张拉预应力钢筋；⑥在底部钢板(1)上安装浇注桥梁板用模具(6)；⑦在底部钢板(1)上安装孔管(5)、面板钢筋以及预埋件；⑧在模具(6)内整体浇注混凝土(7)；⑨养护成型后拆卸模具(6)、折线形钢板(2)和临时用固定夹具(4)，放张或切断预应力钢筋(3)，预应力筋弹性回缩，借助混凝土与预应力钢筋间的粘结，对混凝土产生预压应力，即得到现浇预压预应力钢筋砼与底部钢板相结合的预压预应力桥梁。适合各种铁路、公路桥梁的使用，特别适合各种超低高度路面桥梁使用。
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公开(公告)号：CN114960302A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210421450.2
申请日：2022-04-21
申请人： 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
摘要： 一种高速铁路装配式无砟轨道结构及施工方法，包括无砟轨道单元模块、减振调平层和限位连接杆件；所述限位连接杆件沿轨道设计延伸方向、固定在轨道支承结构上，所述减振调平层铺设在轨道支承结构上，所述无砟轨道单元模块为预制结构，所述无砟轨道单元模块首尾连接铺设在减振调平层上，并且无砟轨道单元模块通过限位连接杆件固定在支承结构上。本发明预制模块小型化、设计标准化、生产工业化，安装调平简单机械化，具有精度高、病害少、减振性好、寿命长、节能环保、易维修等特点。
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