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公开(公告)号：CN112171501A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011041788.2
申请日：2020-09-28
申请人： 中原内配集团股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种双层珩磨砂条，由依次叠加的固定层和珩磨层组成；所述珩磨层由以下组分组成：20～30wt％的Fe、2～3wt％的Ni、20～35wt％的Cu、10～15wt％的Sn、7～10wt％的W和余量的金刚石；所述固定层由以下组分组成：70～80wt％的Cu、2～6wt％的Sn和余量的SiC。本申请还提供了双层珩磨砂条的制备方法。本申请提供了一种双层珩磨砂条及其制备方法，由于固定层的增加，减少了珩磨层的浪费，同时双层珩磨砂条具有较高的硬度和粘接性。
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公开(公告)号：CN111455264A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010191028.3
申请日：2020-03-18
申请人： 中原内配集团股份有限公司
摘要： 本发明提供了本发明提供了一种合金灰铸铁气缸套，所述合金灰铸铁气缸套中含有钒元素和钛元素；所述合金灰铸铁气缸套的金相组织中包括石墨和钒钛相；所述合金灰铸铁基体组织包括珠光体；所述珠光体的数量大于98％；所述珠光体中细片状珠光体的比例大于等于98％。本发明提供的细片状珠光体比例高，钒钛相组织分布均匀数量多的合金灰铸铁气缸套，该钒钛合金灰铸铁气缸套的基体组织中珠光体比例大，特别是细片状珠光体的比例可达到100％，而且钒钛相组织分布更均匀，数量多，杂质含量低，具有强度高，耐磨性能较好等特点，同时工艺自动化程度高，工艺紧凑更稳定，产品质量稳定，大大降低了人力成本和生产成本，更加适合工业化推广和使用。
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公开(公告)号：CN106497325A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610938437.9
申请日：2016-10-24
申请人： 中原内配集团股份有限公司
IPC分类号： C09D163/00 , C09D179/02 , C09D7/12 , C09D5/08 , C22C37/10
CPC分类号： C09D163/00 , C08K2201/011 , C09D5/08 , C09D7/61 , C09D179/02 , C22C37/10 , C08L79/02 , C08K3/36 , C08L63/00
摘要： 本发明属于气缸套领域，尤其涉及一种纳米涂层气缸套及其制备方法，本发明提供的纳米涂层气缸套包括气缸套基体；复合在气缸套基体外表面的纳米涂层；所述纳米涂层包括纳米SiO2粒子、聚邻甲基苯胺和环氧树脂。本发明提供的气缸套在气缸套基体外表面复合有特定成分的纳米涂层，具有较好的抗穴蚀和耐腐蚀性能。实验结果表明：本发明提供的气缸套的阻抗值＞1010Ω.cm2，t100为880min左右，而非涂层气缸套的t100为450min，说明本申请提供的气缸套的抗穴蚀性明显好于非涂层气缸套。
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公开(公告)号：CN104131216B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410351934.X
申请日：2014-07-23
申请人： 中原内配集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种磷铌铸铁气缸套，所述气缸套材料的化学组成按如下重量百分比计：碳：2.8～3.1%、硅：1.8～2.2%、锰：2.0～2.3%、0＜硫≤0.12%、磷0.2～0.4%、铌0.2～0.3%、铈：0.01～0.02%，余量为Fe。本发明气缸套的石墨形状主要为A型，少量D+E型，基体为珠光体，游离铁素体小于3%。气缸套的工作表面硬度为270－320HB，抗拉强度σb为350－400MPa，适合在当代高速、高强化、高性能、低排放、长寿命的内燃机上使用，且材料生产成本较低。
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公开(公告)号：CN105002484A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510421115.2
申请日：2015-07-17
申请人： 中原内配集团股份有限公司
IPC分类号： C23C18/36
摘要： 本发明属于一种气缸套化学镍磷复合镀处理方法，将气缸套经除油清洗后，采用气缸套内孔密封装置将气缸套内孔密封，然后将内孔密封后的气缸套放入镀液中进行化学镀，镀液参数如下：镀液中镍离子浓度4-8g/L，镀液中次亚磷酸钠浓度20-30g/L，镀液pH值为4.1-6，镀液温度80-90℃；化学镀后将气缸套在200℃-600℃下保温1-3h。将化学镍磷复合镀应用于气缸套外圆工作面，在气缸套外圆采用化学镀的方式形成一层镍磷复合镀层，可以很好地保护气缸套；并且处理过程中不会产生铬污染，尤其适合于加工柴油机气缸套，采用本发明的处理方法可以很简单高效的将普通柴油机气缸套变成柴油机环保耐蚀气缸套。
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公开(公告)号：CN117265345A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311243765.3
申请日：2023-09-25
申请人： 中原内配集团股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种高硅耐磨铝合金，包括：Si 25～35wt％、Cu 4～6.5wt％、Mg 1～5wt％、V 0.5～1.0wt％、Sn 0.1～0.5wt％、Zr 0.15～0.35wt％、Mo 0.05～0.15wt％、Al余量。本申请还提供了高硅耐磨铝合金的制备方法和应用。本申请通过加入上述合金元素并调整其含量，使得到的铝合金具有优异的强度、硬度、耐腐蚀性能和耐磨性能。
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公开(公告)号：CN111455264B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202010191028.3
申请日：2020-03-18
申请人： 中原内配集团股份有限公司
摘要： 本发明提供了本发明提供了一种合金灰铸铁气缸套，所述合金灰铸铁气缸套中含有钒元素和钛元素；所述合金灰铸铁气缸套的金相组织中包括石墨和钒钛相；所述合金灰铸铁基体组织包括珠光体；所述珠光体的数量大于98％；所述珠光体中细片状珠光体的比例大于等于98％。本发明提供的细片状珠光体比例高，钒钛相组织分布均匀数量多的合金灰铸铁气缸套，该钒钛合金灰铸铁气缸套的基体组织中珠光体比例大，特别是细片状珠光体的比例可达到100％，而且钒钛相组织分布更均匀，数量多，杂质含量低，具有强度高，耐磨性能较好等特点，同时工艺自动化程度高，工艺紧凑更稳定，产品质量稳定，大大降低了人力成本和生产成本，更加适合工业化推广和使用。
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公开(公告)号：CN105002484B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201510421115.2
申请日：2015-07-17
申请人： 中原内配集团股份有限公司
IPC分类号： C23C18/36
摘要： 本发明属于一种气缸套化学镍磷复合镀处理方法，将气缸套经除油清洗后，采用气缸套内孔密封装置将气缸套内孔密封，然后将内孔密封后的气缸套放入镀液中进行化学镀，镀液参数如下：镀液中镀液中镍离子浓度4‑8g/L，镀液中次亚磷酸钠浓度20‑30g/L，镀液pH值为4.1‑6，镀液温度80‑90℃；化学镀后将气缸套在200℃‑600℃下保温1‑3h。将化学镍磷复合镀应用于气缸套外圆工作面，在气缸套外圆采用化学镀的方式形成一层镍磷复合镀层，可以很好地保护气缸套；并且处理过程中不会产生铬污染，尤其适合于加工柴油机气缸套，采用本发明的处理方法可以很简单高效的将普通柴油机气缸套变成柴油机环保耐蚀气缸套。
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公开(公告)号：CN105369121B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510826760.2
申请日：2015-11-25
申请人： 中原内配集团股份有限公司
摘要： 一种灰铸铁气缸套及其气体渗氮生产工艺，属于气缸套技术领域，所述气缸套材料的化学组成按如下重量百分比计：碳：3.0-3.6%，硅：2.0-2.8%，磷：0.1-0.4%，0＜硫＜0.12%，锰：0.5-1.0%，铜：0.2-0.5%，0＜钛＜0.06%，0＜钒＜0.04%，余量为铁。本发明的灰铸铁气缸套组织为片状石墨（A型石墨大于50%）；基体为珠光体（数量大于95%）+铁素体+少量弥散分布的碳化物和磷共晶。在缸套上进行渗氮处理，获得氮化层厚度为0.15-0.35mm，氮化层硬度为600-800HV气缸套。本发明的渗氮灰铸铁气缸套具有硬度高、抗磨性高、耐磨性能好等优点。
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公开(公告)号：CN105369115A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510828986.6
申请日：2015-11-25
申请人： 中原内配集团股份有限公司
摘要： 本发明属于一种离心铸造生产的氮化合金铸铁气缸套及其制备方法，所述气缸套重量百分比组成如下：C 3.0-3.6%、Si 2.2-2.8%、P 0.1-0.4%、S＜0.12%、Mn 0.5-1.0%、Cu 0.2-0.5%、Ti＜0.06%、V＜0.04%、N 0.006-0.015%、余量为铁。本发明制备的气缸套金相组织为片状石墨+珠光体（数量大于95%）+少量铁素体+少量弥散分布的碳化物；抗拉强度＞300Mpa，弹性模量＞100GPa，其相对于普通灰铸铁气缸套尺寸更稳定，强度性能更高，具有耐磨性、抗磨性、减磨性、切削性能好等优点。
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