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公开(公告)号：CN105525869A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201610032426.4
申请日：2016-01-11
申请人： 中原特种车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种可储能动力系统及储能式侧钻钻机，主要用于开窗侧钻井施工的可储能移动式电动钻井装备。它包括载车，载车上设置有井架、绞车，绞车通过链条与角传动箱动力输出端连接，发动机模块和电动机模块布置在载车前部，其通过联轴器分别与分动箱动力输入端连接，所述分动箱动力输出端通过联轴器分别与角传动箱动力输入端和转盘传动箱连接，电动机模块与上述可储能动力系统连接，不但可为电动机模块提供动力源，还可将钻具的势能转化为电能储存在超级电容储能模块中，分动箱不但为角传动箱提供动力，还为转盘传动箱提供动力，省去了常规钻机专为转盘传动箱提供动力的配套装置，不但结构紧凑，还大大节约了制造成本。
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公开(公告)号：CN101881135B
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201010211077.5
申请日：2010-06-28
申请人： 中原特种车辆有限公司
IPC分类号： E21B7/02
摘要： 本发明公开了一种新型钻机底座的下层结构，包括平行并排设置的左基座和右基座，左、右基座的前部之间固连有前连接架，左、右基座的后部之间固连有后连接架，左、右基座的中部对称位置处分别设有受力孔，左、右基座的后部皆与一绞车架固定连接，所述绞车架的顶部与所述左、右基座的顶部高度相等且绞车架的中部设有V型开口。当钻机进行丛式井作业完成一口井的作业需要移动一段距离时，无须拆卸井架、底座和其它零部件，只须在左、右基座上的受力孔内穿入受力杠，并使外置的动力装置通过滑轮组和钢丝绳牵引受力杠，即可使受力杠带动本发明向前移动至预设位置，大大提高了移运工作效率。
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公开(公告)号：CN101881135A
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201010211077.5
申请日：2010-06-28
申请人： 中原特种车辆有限公司
IPC分类号： E21B7/02
摘要： 本发明公开了一种新型钻机底座的下层结构，包括平行并排设置的左基座和右基座，左、右基座的前部之间固连有前连接架，左、右基座的后部之间固连有后连接架，左、右基座的中部对称位置处分别设有受力孔，左、右基座的后部皆与一绞车架固定连接，所述绞车架的顶部与所述左、右基座的顶部高度相等且绞车架的中部设有V型开口。当钻机进行丛式井作业完成一口井的作业需要移动一段距离时，无须拆卸井架、底座和其它零部件，只须在左、右基座上的受力孔内穿入受力杠，并使外置的动力装置通过滑轮组和钢丝绳牵引受力杠，即可使受力杠带动本发明向前移动至预设位置，大大提高了移运工作效率。
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公开(公告)号：CN106089124B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201610663237.7
申请日：2016-08-15
申请人： 中原特种车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种双动力修井机气压控制系统及方法，包括绞车控制模块和转盘控制模块，它还包括防碰控制模块、电机故障控制模块、缸钳转换控制模块和势能回收模块，所述绞车控制模块包括绞车离合器控制模块、绞车刹车控制模块和绞车转速控制模块，转盘控制模块包括转盘离合器控制模块、转盘刹车控制模块和转盘转速控制模块，通过对电机和柴油机双动力分开控制，且转换间具有互锁功能，保证任何动力在工作状态下的正常操作，并避免误操作，可实现两地控制，并独立完成主机操作，结构简单，操作简单、便利、安全。
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公开(公告)号：CN105525869B
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201610032426.4
申请日：2016-01-11
申请人： 中原特种车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种可储能动力系统及储能式侧钻钻机，主要用于开窗侧钻井施工的可储能移动式电动钻井装备。它包括载车，载车上设置有井架、绞车，绞车通过链条与角传动箱动力输出端连接，发动机模块和电动机模块布置在载车前部，其通过联轴器分别与分动箱动力输入端连接，所述分动箱动力输出端通过联轴器分别与角传动箱动力输入端和转盘传动箱连接，电动机模块与上述可储能动力系统连接，不但可为电动机模块提供动力源，还可将钻具的势能转化为电能储存在超级电容储能模块中，分动箱不但为角传动箱提供动力，还为转盘传动箱提供动力，省去了常规钻机专为转盘传动箱提供动力的配套装置，不但结构紧凑，还大大节约了制造成本。
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公开(公告)号：CN104060949B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410252069.3
申请日：2014-05-31
申请人： 中原特种车辆有限公司
摘要： 本发明公开了储能式混合动力修井机，涉及一种用于油田油、水井修井作业的机械设备。它主要由汽车底盘、井架、发动机模块、电动机模块、执行机构、储能模块和安全保护模块组成，本发明结构简单，操作方便，制造成本低，安全性高。使用电机驱动力时，由储能模块和井场电网同时为电动机提供电能，因此可选用大功率电机，使其输出能力与柴油机输出能力基本持平，从而保证了电动机动力驱动执行机构的提升负荷及提升速度，可以消除井场电网容量对电动机功率的限制。
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公开(公告)号：CN104060949A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410252069.3
申请日：2014-05-31
申请人： 中原特种车辆有限公司
摘要： 本发明公开了储能式混合动力修井机，涉及一种用于油田油、水井修井作业的机械设备。它主要由汽车底盘、井架、发动机模块、电动机模块、执行机构、储能模块和安全保护模块组成，本发明结构简单，操作方便，制造成本低，安全性高。使用电机驱动力时，由储能模块和井场电网同时为电动机提供电能，因此可选用大功率电机，使其输出能力与柴油机输出能力基本持平，从而保证了电动机动力驱动执行机构的提升负荷及提升速度，可以消除井场电网容量对电动机功率的限制。
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公开(公告)号：CN102080676A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN200910227206.7
申请日：2009-11-30
申请人： 中原特种车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种气动安全装置，包括机控两位三通阀和气控两位三通阀，机控两位三通阀包括有进气口、出气口以及控制阀杆；气控两位三通阀包括有进气口、出气口和控制口；机控两位三通阀的出气口与气控两位三通阀的控制口相连通。工作时将机控两位三通阀的控制阀杆与“故障部件”传动连接，使机控两位三通阀的出气口连通气控两位三通阀的控制口，使气控两位三通阀的出气口连通“受影响部件”的进气口，这样“故障部件”的机械运动就可以通过控制阀杆控制机控两位三通阀的出气口是否得气，进而控制气控两位三通阀出气口是否得气、控制“受影响部件”的进气口能否得气，最终在“故障部件”的机械运动与“受影响部件”的正常运行之间建立起联动关系。
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公开(公告)号：CN106089124A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610663237.7
申请日：2016-08-15
申请人： 中原特种车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种双动力修井机气压控制系统及方法，包括绞车控制模块和转盘控制模块，它还包括防碰控制模块、电机故障控制模块、缸钳转换控制模块和势能回收模块，所述绞车控制模块包括绞车离合器控制模块、绞车刹车控制模块和绞车转速控制模块，转盘控制模块包括转盘离合器控制模块、转盘刹车控制模块和转盘转速控制模块，通过对电机和柴油机双动力分开控制，且转换间具有互锁功能，保证任何动力在工作状态下的正常操作，并避免误操作，可实现两地控制，并独立完成主机操作，结构简单，操作简单、便利、安全。
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公开(公告)号：CN102080676B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN200910227206.7
申请日：2009-11-30
申请人： 中原特种车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种气动安全装置，包括机控两位三通阀和气控两位三通阀，机控两位三通阀包括有进气口、出气口以及控制阀杆；气控两位三通阀包括有进气口、出气口和控制口；机控两位三通阀的出气口与气控两位三通阀的控制口相连通。工作时将机控两位三通阀的控制阀杆与“故障部件”传动连接，使机控两位三通阀的出气口连通气控两位三通阀的控制口，使气控两位三通阀的出气口连通“受影响部件”的进气口，这样“故障部件”的机械运动就可以通过控制阀杆控制机控两位三通阀的出气口是否得气，进而控制气控两位三通阀出气口是否得气、控制“受影响部件”的进气口能否得气，最终在“故障部件”的机械运动与“受影响部件”的正常运行之间建立起联动关系。
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