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公开(公告)号：CN217586039U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221419175.2
申请日：2022-06-07
申请人： 中国交通建设股份有限公司 , 中交一公局第八工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种盾构下穿微振动检测装置，包括水平仪，所述水平仪的上侧安装有微振动传感器本体，水平仪的下侧可拆卸安装有检测杆，检测杆的上端固定有球轴，水平仪的下侧中央设置有球槽，水平仪的下侧还安装有用于收紧和释放球轴的锁套。检测杆与水平仪之间通过球轴活动连接，球轴在球槽中可以自由转动，进行角度调节，调节完成后通过锁套进行固定球轴，防止发生二次移动，其水平仪的水平调节方便，微振动传感器的检测数据更加准确。
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公开(公告)号：CN217569189U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221410876.X
申请日：2022-06-07
申请人： 中国交通建设股份有限公司 , 中交一公局第八工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种地挖土离心脱水装置，包括离心筒，离心筒侧壁开设有透水孔，离心筒内侧壁固定有螺旋叶片，离心筒外部套接有套筒，包括驱动离心筒于套筒内转动的第一电机，套筒上侧设置有吹气腔。带有水分的渣土进入离心筒后，一方面受到离心作用进行脱水，另一方面在螺旋叶片的驱动作用下，向排料口移动，充分脱水并加速脱水，通过高压空气吹向透水孔，将阻塞在透水孔位置的渣土吹掉，保持一个高效率的过滤。
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公开(公告)号：CN217567665U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221211063.8
申请日：2022-05-18
申请人： 中国交通建设股份有限公司 , 中交一公局第八工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种双面坡式盾构土渣槽，槽体上侧开口，具有投影呈V形的槽底，槽底由两个对称设置的斜面板拼接组成，两个斜面板对接侧靠近并形成滤水间隙，液压装置与对应的斜面板之间安装有连杆架，液压装置通过连杆架驱动斜面板沿铰接处翻转配合。滤水间隙由两个坡式斜面板组成，通过液压装置控制滤水间隙的大小，沥水完成后通过液压装置翻转斜面板充分打开槽底释放渣土，承接后转移至渣土车，节约沥水后起重设备的使用程序，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN214668088U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120656313.8
申请日：2021-03-31
申请人： 中交一公局第八工程有限公司
IPC分类号： G01N1/36
摘要： 本实用新型公开了一种新型混凝土三联试模，包括底板，所述底板的长边通过铰链铰接有长侧板，底板的短边通过铰链铰接有短侧板，短侧板与长侧板连接处设有可以分离的锁紧部，两个长侧板和底板相近的一侧均设有卡槽，三个卡槽所处的平面与短侧板平行，卡槽内滑动插接有隔板。本实用新型结构简单，将长侧板和短侧板立起，然后将锁紧部的插杆插入插孔，利用连接板将长侧板和短侧板连接固定，然后将隔板插入卡槽中，隔板将长侧板和短侧板围起的空间等分，并在长侧板和短侧板、隔板上涂抹脱模油，然后浇筑，干燥后，抽出插杆，分开长侧板和短侧板以及隔板，即可将试块轻松取出，效率较高。
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公开(公告)号：CN215562546U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202120710505.2
申请日：2021-04-08
申请人： 中交一公局第八工程有限公司
IPC分类号： E02D5/34
摘要： 本实用新型公开了一种地铁围护桩结构，包括混凝土柱，混凝土柱内部嵌入有钢筋笼，钢筋笼包括多个钢筋，所述钢筋笼内部设置有多个用于支撑钢筋的支撑环，支撑环沿钢筋笼内部延伸排列，支撑环外环侧对应与钢筋的贴靠侧均设置有卡槽，钢筋卡合于卡槽。为了防止钢筋在固定位置后跑偏，在支撑环的外环侧加入卡槽结构，用于对应安装钢筋，使钢筋的位置相对固定，然后进行焊接，使钢筋之间均匀分布，成型后的混凝土柱各个位置的结构更加稳定，由于钢筋的几何分布更加均匀，在原有桩口径1.2m的基础上，适当缩小口径至800mm，节约了材料成本和占地面积，节约了工程周期。
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公开(公告)号：CN218376455U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222911345.5
申请日：2022-11-02
申请人： 中交一公局第八工程有限公司 , 南京林业大学
摘要： 本实用新型公开了一种盾构隧道下穿联络通道的加固体结构，包括两个平行设置的平行隧道，且两个平行隧道通过联络通道进行连通，联络通道下方设有下部隧道，下部隧道位于两个平行隧道之间，所述下部隧道的顶部土体设有扇形分布的下部隧道洞内深孔注浆加固层，两个平行隧道相对一侧的土体设有扇形分布的平行隧道洞内深孔注浆加固层。本实用新型通过对下部区间隧道顶部进行二次深孔注浆加固，可以有效控制联络通道施工对下部既有隧道的影响；通过对联络通道底部进行注浆加固，可以有效控制联络通道开挖时的稳定性；对开挖洞门处进行注浆加固，可以有效控制联络通道开挖时的安全稳定性，防止开挖对平行隧道造成水平位移影响。
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公开(公告)号：CN217974520U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202221846725.9
申请日：2022-07-18
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交隧道工程局有限公司 , 中交一公局第八工程有限公司
IPC分类号： E02D33/00 , E02D29/045 , E02D29/00 , E02D15/02
摘要： 本实用新型公开了一种用于地铁车站侧墙模板变形监测的装置，包括多个等距分布的支撑桁架、等距固定在多个支撑桁架竖直端上的多个横向背楞、等距固定在多个横向背楞左端的多个支撑板和固定在多个支撑桁架上端之间的挑架平台及横板，所述横板的上端安装有倾角传感器，所述多个支撑板的上端连接处之间安装有裂缝传感器。本实用新型中，通过在原先的侧墙模板上设置了倾角传感器、裂缝传感器、位移传感器、信号采集盒和主机，可实时监测模板的模板位移量、结构变形量和板件位移量，并将数据实时传输至主机上让操作人员可以直观的得知模板的工作状态，降低了模板工作过程中胀模和爆模问题的发生，从而提升了侧墙模板施工过程中的安全性。
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