一种恐怖爆炸冲击波特征参数简化计算方法

    公开(公告)号:CN111444566B

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202010226869.3

    申请日:2020-03-27

    摘要: 本发明涉及一种恐怖爆炸冲击波特征参数简化计算方法,首先假设有一装药量为W公斤TNT当量的爆炸装置在距离建筑孔口中心外为R米的地面上爆炸,周围大气压力为P0,空气密度为ρ0,孔口结构的体积为V0,建筑结构的体积为V,从孔口结构进入建筑结构内的冲击波压力是均布的,冲击波特征参数包括冲击波均布压力ΔPC,正压作用时间τ+C,平均正压冲量IC;然后进行爆炸模拟试验,采用数据拟合,得到不同当量常规武器在建筑结构外任意位置爆炸时从任一孔口结构进入建筑结构内的爆炸冲击波参数平均值的计算公式。本发明可快速准确的计算出从孔口结构进入建筑内部的冲击波的各特征参数,对孔口结构内部的毁伤评估和防护评估具有重要意义。

    一种基于能量突变的地下洞库开挖支护稳定判别方法

    公开(公告)号:CN110750820B

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN201910889695.6

    申请日:2019-09-19

    IPC分类号: G06F30/13 G06F119/14

    摘要: 本发明属于地下洞库稳定分析技术领域,主要提出一种基于能量突变的地下洞库开挖支护稳定判别方法,该方法以突变理论、尖点突变模型为基础,通过扁拱形变、位移时系统的功、能增量平衡关系,建立以扁拱形变状态表示的系统势函数,利用尖点突变模型来判断系统的稳定状态,更能阐明洞库围岩失稳的物理意义,以洞库拱部围岩拱轴曲线为状态变量,建立的洞库开挖支护稳定判据,物理意义明确,使用简便,大幅提高了洞库开挖支护稳定判别的可靠性,为地下矮边墙大跨度洞库开挖支护稳定判别提供了先进的手段,为洞库开挖支护稳定预测、预警提供了有力依据。

    一种恐怖爆炸冲击波特征参数简化计算方法

    公开(公告)号:CN111444566A

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN202010226869.3

    申请日:2020-03-27

    摘要: 本发明涉及一种恐怖爆炸冲击波特征参数简化计算方法,首先假设有一装药量为W公斤TNT当量的爆炸装置在距离建筑孔口中心外为R米的地面上爆炸,周围大气压力为P0,空气密度为ρ0,孔口结构的体积为V0,建筑结构的体积为V,从孔口结构进入建筑结构内的冲击波压力是均布的,冲击波特征参数包括冲击波均布压力ΔPC,正压作用时间τ+C,平均正压冲量IC;然后进行爆炸模拟试验,采用数据拟合,得到不同当量常规武器在建筑结构外任意位置爆炸时从任一孔口结构进入建筑结构内的爆炸冲击波参数平均值的计算公式。本发明可快速准确的计算出从孔口结构进入建筑内部的冲击波的各特征参数,对孔口结构内部的毁伤评估和防护评估具有重要意义。

    一种动静组合加载的试验装置及试验方法

    公开(公告)号:CN110108571A

    公开(公告)日:2019-08-09

    申请号:CN201910488863.0

    申请日:2019-06-06

    IPC分类号: G01N3/12 G01N3/313 G01M5/00

    摘要: 本发明涉及爆炸力学及岩土工程室内模型试验技术,提出一种动静组合加载的试验装置及试验方法。提出的一种动静组合加载的试验装置具有爆炸动荷载加载机构和三向静荷载加载机构;三向静荷载加载机构的底座设置有静载承载环;静载承载环内设置有两个对称设置的X向千斤顶和两个对称设置的Y向千斤顶;X向千斤顶、Y向千斤顶通过静载加载板顶紧在试件上;试件的底部由Z向定位板支撑,Z向定位板连接在Z向千斤顶上;试件的顶部顶在动载传力活塞的一端;动载传力活塞的另一端与位于动载腔筒体内的动载腔传力板相连接;动载腔筒体内设置有爆炸源。本发明测试原理直观、荷载状态模拟准确、拆卸方便、易于操作。

    一种装配式孔口结构入射爆炸冲击波试验舱

    公开(公告)号:CN110057530A

    公开(公告)日:2019-07-26

    申请号:CN201910449271.8

    申请日:2019-05-28

    IPC分类号: G01M7/08

    摘要: 本发明涉及一种装配式孔口结构入射爆炸冲击波试验舱,包括前舱、安装模板、舱体和后舱,所述前舱、安装模板、舱体和后舱均为高强度钢制成,所述的前舱一端设置有用以安装试验孔口结构的安装模板,另一端通过法兰与舱体相连通,舱体另一端通过法兰与后舱相连通;所述的前舱整体为矩形箱体结构,其一端设置有开口,另一端的舱壁中部设置有矩形通槽,前舱两侧外壁上部分别通过螺栓固连有用以放置配重块的配重板,前舱开口端的外侧舱壁设置有与前舱舱壁固为一体的方法兰。本发明采用装配式的组装方式,整个试验舱结构合理,适用于多种试验场景和条件。