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公开(公告)号：CN117968511A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410110166.2
申请日：2024-01-26
申请人： 中国人民解放军海军工程大学 , 武汉市惠宇机械制造有限公司
IPC分类号： G01B7/06 , G05B19/042
摘要： 本发明公开了一种海洋结构物的测厚装置及测量方法，属于海洋结构物厚度测量技术领域，包括控制仪主体和多个探头；控制仪主体与探头有线或者无线连接，用于控制探头工作；探头包括探头壳体，以及设置在探头壳体内的磁场激发组件、信号转换组件、自动增益组件、FPGA处理器、数据传输组件和内置电源组件；通过本装置可以实现多测点同时测量，勘测的效率显著提高，对于复杂结构具有较强的适用性；其次，本装置无须进行线路的布置，有效避免了线路带来的各种不便；本装置的测厚探头可进行预置，对于船舶、海洋平台等海洋结构物可节省测点勘测和线路布置的时间，进而能够提高勘测的高效性和便捷性，具有检测高效、便捷性强和使用方便的特点。
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公开(公告)号：CN110006626B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201910312872.4
申请日：2019-04-18
申请人： 中国人民解放军海军工程大学
摘要： 本发明公开了一种模拟船体梁对波浪载荷响应的实验装置，由支撑模块、载荷产生模块、船体梁模块组成，支撑模块由基座，滑道和两个支架构成，船体梁模块平行于基座固定在两个支架上；载荷产生模块包括电机、偏心轮、推杆、力调节器，电机固定在电机底座上，通过滑轨设置在支撑模块的滑道上，电机与偏心轮相连接，偏心轮带动推杆周期性上下运动，推杆的顶端安装力调节器，推杆向上运动时力调节器与船体梁结构相碰触，对船体梁模块施加载荷。通过载荷产生模块的滑动、调整电机的转速及力调节器的长度，可模拟波浪载荷对船体梁模块施加载荷的作用位置、作用频率及作用幅值的变化，对于教学和技术研究等都能提供很好的实验支持。
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公开(公告)号：CN110594307A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910876863.8
申请日：2019-09-17
申请人： 中国人民解放军海军工程大学
摘要： 本发明公开了一种大扭矩啮合型船用主轴连接法兰结构及加工方法，连接法兰结构用于船舶艉轴连接；连接法兰结构包括第一法兰盘、第二法兰盘、紧固件；第一法兰盘和第二法兰盘的结构相同，二者相对布置的一面设有沿圆周均布的若干个扇形凹凸结构，第一法兰盘和第二法兰盘通过均布的扇形凹凸结构进行机械对接；第一法兰盘和第二法兰盘的扇形凹凸结构上设有沿圆周均布的螺栓孔，紧固件通过上述螺栓孔将第一法兰盘和第二法兰盘连接成整体。本发明中扇形凹凸结构主要承受轴系的扭矩和推力，螺栓主要承受螺旋桨的推力，对套筒的力学性能和安装精度要求大大降低，实现起来更加容易。
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公开(公告)号：CN110006626A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910312872.4
申请日：2019-04-18
申请人： 中国人民解放军海军工程大学
摘要： 本发明公开了一种模拟船体梁对波浪载荷响应的实验装置，由支撑模块、载荷产生模块、船体梁模块组成，支撑模块由基座，滑道和两个支架构成，船体梁模块平行于基座固定在两个支架上；载荷产生模块包括电机、偏心轮、推杆、力调节器，电机固定在电机底座上，通过滑轨设置在支撑模块的滑道上，电机与偏心轮相连接，偏心轮带动推杆周期性上下运动，推杆的顶端安装力调节器，推杆向上运动时力调节器与船体梁结构相碰触，对船体梁模块施加载荷。通过载荷产生模块的滑动、调整电机的转速及力调节器的长度，可模拟波浪载荷对船体梁模块施加载荷的作用位置、作用频率及作用幅值的变化，对于教学和技术研究等都能提供很好的实验支持。
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公开(公告)号：CN113978645A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111087891.5
申请日：2021-09-16
申请人： 中国人民解放军海军工程大学 , 中国人民解放军91526部队
IPC分类号： B63B71/10
摘要： 本发明属于船舶工程(船舶船体结构设计与评估)技术领域，公开了一种常规水面舰艇全寿命周期的垂向组合弯矩数据处理方法及系统，明确静水弯矩的统计特征；根据舰艇航行区域海况统计数据，确定舰艇各海况下的短期波浪弯矩；基于波浪弯矩短期预报值进行长期分析，结合舰艇遭遇概率，明确舰艇全寿命周期内波浪弯矩的统计特征；采用蒙特卡洛数值模拟法将所述静水弯矩和所述波浪弯矩按统计分布规律进行拟合，确定全寿命周期内舰艇船体垂向组合弯矩。相较于规范给出的计算方法，本发明可以为设计阶段舰艇船体的设计、在役舰艇船体结构的评估提供精准的载荷效应，能够为舰艇的降航速、调航区服役提供技术支撑，显著提高经济和军事效益。
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公开(公告)号：CN113125247A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110343117.X
申请日：2021-03-30
申请人： 中国人民解放军海军工程大学
摘要： 本发明适用于建筑、船舶等工程领域，提供了一种测量加筋板极限强度和疲劳试验方法，该测量加筋板极限强度的装置包括加载件，设置在待测量的加筋板的两端；夹持组件，设置在加载件和待测量的加筋板之间；定位组件，设置在待测量的加筋板的两端；通过夹持组件将待测量的加筋板进行夹持固定，通过将定位组件将夹持组件相连接，通过夹持组件将加载件输出的荷载均匀传输至待测量的加筋板，再通过定位组件对加筋板产生的形变方向进行限定，从而对加筋板的极限强度进行测定；该装置结构简单，操控便捷，通过对加筋板均匀施加荷载，降低了加筋板形变产生的偏心量，同时保证实验的稳定性，实现加筋板的直边变形，提高了实验安全性以及实验结构的准确性。
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公开(公告)号：CN103900528B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201210586551.1
申请日：2012-12-28
申请人： 中国人民解放军海军工程大学
IPC分类号： G01C7/00
摘要： 一种大型构件三维空间剖面圆度检测方法，利用全站仪非接触激光测量，同时将测量数据实时传送给计算机分析处理，将测量点投影到以最小二乘法或特征值法计算出的投影平面，并剔除不符合条件的测量点，得出最佳投影评定平面，计算出评定中心和最佳半径，得到各个剖面测量点的圆度评定值。数据采集自动化程度高、采集、分析无缝连接；利用计算机辅助使得测量分析过程可视化性强，数据和图形关联显示，便于操作人员准确把握测量分析过程。对大型构件的任意剖面圆度进行实时测量、检测，可以实时得到测量结果，还可以根据测量数据随时增减测量点或对某一个测量点重新测量。大大简化了对大型构件的剖面圆度判断难度，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN221425616U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202323420251.9
申请日：2023-12-15
申请人： 中国人民解放军海军工程大学
IPC分类号： G01B17/02
摘要： 本实用新型公开了一种分布式船体构件厚度勘测系统，涉及船舶机械领域，目前对于船体构件测厚工作，采用的是人工单次、单点测厚，效率较低；当船舶在靠港或航行时，基于人工的测厚工作很难进行，尤其对于狭小舱室构件厚度的勘测几乎难以开展，且容易遗漏测点。本实用新型提供了一种分布式船体构件厚度勘测系统，通过在船体待测构件预置固定式勘测仪探头，探头位置信息与通道编号相匹配，减少测厚工作量，提高狭小舱室的可达率且避免测点遗漏；设计数据分析系统，一方面对数据进行分类整理存储，另一方面能够对数据的有效性进行分析，减小测量误差，提高工作效率，降低测厚技术人员的工作强度。
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公开(公告)号：CN214334511U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202120431463.9
申请日：2021-03-01
申请人： 中国人民解放军海军工程大学
摘要： 本实用新型公开了一种加筋板轴向压缩试验装置，包括背板、固定设置于所述背板的下端的底座、位于所述背板的顶部前侧的传力板、固定连接于所述背板的左右两端的两个侧支柱及设置于所述背板前端面的可上下滑动的上下两排固定件，传力板连接于上排的固定件的顶端，下排的固定件固定设置于底座的上端，上排的固定件的下表面对应于加筋板设置有从该下表面向上延伸的筋板插槽，下排的固定件的上表面对应于加筋板设置有从该上表面向下延伸的筋板插槽。本实用新型可提供稳定的加载和合理的边界条件，并且在此基础上提供加筋板侧边的直边变形。本实用新型结构简单，易于加工，易于组装，便于量产，成本低，具有较好的适用性，它简化了试验实施难度。
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公开(公告)号：CN209606055U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201920529898.X
申请日：2019-04-18
申请人： 中国人民解放军海军工程大学
摘要： 本实用新型公开了一种模拟船体梁对波浪载荷响应的实验装置，由支撑模块、载荷产生模块、船体梁模块组成，支撑模块由基座，滑道和两个支架构成，船体梁模块平行于基座固定在两个支架上；载荷产生模块包括电机、偏心轮、推杆、力调节器，电机固定在电机底座上，通过滑轨设置在支撑模块的滑道上，电机与偏心轮相连接，偏心轮带动推杆周期性上下运动，推杆的顶端安装力调节器，推杆向上运动时力调节器与船体梁结构相碰触，对船体梁模块施加载荷。通过载荷产生模块的滑动、调整电机的转速及力调节器的长度，可模拟波浪载荷对船体梁模块施加载荷的作用位置、作用频率及作用幅值的变化，对于教学和技术研究等都能提供很好的实验支持。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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