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公开(公告)号:CN112507457A
公开(公告)日:2021-03-16
申请号:CN202011432894.3
申请日:2020-12-09
申请人: 中国人民解放军海军航空大学青岛校区
IPC分类号: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/08 , G06F113/28 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种飞机结构日历寿命的评估方法,包括以下步骤,S1:建立腐蚀环境下飞机材料的疲劳累积损伤模型,得出飞机材料的腐蚀等效损伤;S2:研究腐蚀环境下飞机材料的疲劳影响系数随当量腐蚀年限的变化规律,得出飞机材料的腐蚀疲劳影响系数与当量腐蚀年限之间的关系S3:根据步骤S1和S2中得到的结果,评估飞机的结构日历寿命。本发明提出了基于腐蚀等效损伤的疲劳损伤累积模型,模型误差小,有一定的理论和实际价值;得出了腐蚀疲劳影响系数KT随腐蚀时间T变化规律为KT=1‑0.5109·exp(‑0.241·T);在此基础上,提出了基于腐蚀等效损伤与腐蚀疲劳影响系数的线性损伤累积模型用于计算日历寿命,估算结果有一定的参考价值。
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公开(公告)号:CN112507457B
公开(公告)日:2023-03-17
申请号:CN202011432894.3
申请日:2020-12-09
申请人: 中国人民解放军海军航空大学青岛校区
IPC分类号: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/08 , G06F113/28 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种飞机结构日历寿命的评估方法,包括以下步骤,S1:建立腐蚀环境下飞机材料的疲劳累积损伤模型,得出飞机材料的腐蚀等效损伤;S2:研究腐蚀环境下飞机材料的疲劳影响系数随当量腐蚀年限的变化规律,得出飞机材料的腐蚀疲劳影响系数与当量腐蚀年限之间的关系S3:根据步骤S1和S2中得到的结果,评估飞机的结构日历寿命。本发明提出了基于腐蚀等效损伤的疲劳损伤累积模型,模型误差小,有一定的理论和实际价值;得出了腐蚀疲劳影响系数KT随腐蚀时间T变化规律为KT=1‑0.5109·exp(‑0.241·T);在此基础上,提出了基于腐蚀等效损伤与腐蚀疲劳影响系数的线性损伤累积模型用于计算日历寿命,估算结果有一定的参考价值。
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