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公开(公告)号：CN106370532A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610965076.7
申请日：2016-10-31
申请人： 中国兵器工业第五九研究所 , 长春机械科学研究院有限公司
IPC分类号： G01N3/32
CPC分类号： G01N3/32 , G01N2203/0073 , G01N2203/0228
摘要： 采用本发明的一种高寒气候户外环境-拉、压、弯载荷耦合试验装置，包括机箱（12）及位于机箱（12）内的测试装置，在所述机箱（12）的顶面设置有两根相对的立柱（6）且分别位于所述机箱12）顶面的两端，在两根立柱（6）的上部套设有上横梁（2），在所述上横梁（2）的外侧面上安装有静载加荷机构（1），在所述上横梁（2）的内侧面上安装有夹具（3），还包括设置在高寒气候户外环境下的隔离室（18），所述上横梁（2）、静载加荷机构（1）和所述夹具（3）位于所述隔离室（18）外，所述机箱（12）及机箱内的测试装置位于所述隔离室（18）内。采用本发明的实验装置，能够测试出材料在高寒气候户外环境下真正的力学性能。
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公开(公告)号：CN206161454U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621189213.4
申请日：2016-10-31
申请人： 中国兵器工业第五九研究所 , 长春机械科学研究院有限公司
IPC分类号： G01N3/32
摘要： 采用本实用新型的一种高寒气候户外环境‑拉、压、弯载荷耦合试验装置，包括机箱（12）及位于机箱（12）内的测试装置，在所述机箱（12）的顶面设置有两根相对的立柱（6）且分别位于所述机箱（12）顶面的两端，在两根立柱（6）的上部套设有上横梁（2），在所述上横梁（2）的外侧面上安装有静载加荷机构（1），在所述上横梁（2）的内侧面上安装有夹具（3），还包括设置在高寒气候户外环境下的隔离室（18），所述上横梁（2）、静载加荷机构（1）和所述夹具（3）位于所述隔离室（18）外，所述机箱（12）及机箱内的测试装置位于所述隔离室（18）内。采用本实用新型的实验装置，能够测试出材料在高寒户外环境下真正的力学性能。
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公开(公告)号：CN106370532B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201610965076.7
申请日：2016-10-31
申请人： 中国兵器工业第五九研究所 , 中机试验装备股份有限公司
IPC分类号： G01N3/32
摘要： 采用本发明的一种高寒气候户外环境‑拉、压、弯载荷耦合试验装置，包括机箱（12）及位于机箱（12）内的测试装置，在所述机箱（12）的顶面设置有两根相对的立柱（6）且分别位于所述机箱（12）顶面的两端，在两根立柱（6）的上部套设有上横梁（2），在所述上横梁（2）的外侧面上安装有静载加荷机构（1），在所述上横梁（2）的内侧面上安装有夹具（3），还包括设置在高寒气候户外环境下的隔离室（18），所述上横梁（2）、静载加荷机构（1）和所述夹具（3）位于所述隔离室（18）外，所述机箱（12）及机箱内的测试装置位于所述隔离室（18）内。采用本发明的实验装置，能够测试出材料在高寒气候户外环境下真正的力学性能。
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公开(公告)号：CN109115593A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811013650.4
申请日：2018-08-31
申请人： 中国兵器工业第五九研究所 , 长春中机思美迪科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种海洋气候环境-拉、压、弯载荷耦合试验设备及试验方法，试验设备包括主机，设置于可控温控湿的地下密闭控制室内并用于驱动控制主机运行的液压站及其控制系统，设置于地面控制室并用于控制试验条件的软件控制系统，且主机、液压站及其控制系统和软件控制系统三分离布设；主机上部结构暴露于海洋大气环境中，主机下部结构位于地下密闭控制室内。试验方法的主要步骤为采用该试验设备进行海洋气候环境-拉、压、弯载荷耦合试验。本发明不仅可针对试件在海洋大气户外环境下开展拉、压、弯载荷耦合试验，而不局限于实验室模拟环境试验，而且试验设备能够在海洋气候环境中使用半年以上，确保海洋环境耦合试验可靠、有效地连续开展。
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公开(公告)号：CN109163986A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811011879.4
申请日：2018-08-31
申请人： 中国兵器工业第五九研究所 , 长春中机思美迪科技有限公司
CPC分类号： G01N3/26 , G01N3/02 , G01N3/36 , G01N2203/0005 , G01N2203/0021 , G01N2203/0048 , G01N2203/0073 , G01N2203/024
摘要： 本发明提供了一种海洋气候环境-扭转载荷耦合试验装置及试验方法，试验装置采用立式布局，包括机架结构，在机架结构上部设置有夹持机构，夹持机构连接伺服扭转疲劳系统，伺服扭转疲劳系统连接液压动力系统并通过液压动力系统驱动伺服扭转疲劳系统运行，伺服扭转疲劳系统连接环境试验控制系统用于控制试验条件；夹持机构、机架结构上部四面镂空并暴露于海洋大气环境中，伺服扭转疲劳系统、信号检测单元、动力系统以及机架结构下部设置于可控温控湿的密闭室内；试验方法主要步骤包括采用该实验装置进行海洋气候环境-扭转载荷耦合试验。本发明试验装置的稳定性、协同性、防水性、可靠性等性能优异，能够长期在海洋大气环境中使用。
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公开(公告)号：CN109115593B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201811013650.4
申请日：2018-08-31
申请人： 中国兵器工业第五九研究所 , 重庆大学 , 中机思美迪(长春)科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种海洋气候环境‑拉、压、弯载荷耦合试验设备及试验方法，试验设备包括主机，设置于可控温控湿的地下密闭控制室内并用于驱动控制主机运行的液压站及其控制系统，设置于地面控制室并用于控制试验条件的软件控制系统，且主机、液压站及其控制系统和软件控制系统三分离布设；主机上部结构暴露于海洋大气环境中，主机下部结构位于地下密闭控制室内。试验方法的主要步骤为采用该试验设备进行海洋气候环境‑拉、压、弯载荷耦合试验。本发明不仅可针对试件在海洋大气户外环境下开展拉、压、弯载荷耦合试验，而不局限于实验室模拟环境试验，而且试验设备能够在海洋气候环境中使用半年以上，确保海洋环境耦合试验可靠、有效地连续开展。
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公开(公告)号：CN109163986B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201811011879.4
申请日：2018-08-31
申请人： 中国兵器工业第五九研究所 , 重庆大学 , 中机思美迪(长春)科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种海洋气候环境‑扭转载荷耦合试验装置及试验方法，试验装置采用立式布局，包括机架结构，在机架结构上部设置有夹持机构，夹持机构连接伺服扭转疲劳系统，伺服扭转疲劳系统连接液压动力系统并通过液压动力系统驱动伺服扭转疲劳系统运行，伺服扭转疲劳系统连接环境试验控制系统用于控制试验条件；夹持机构、机架结构上部四面镂空并暴露于海洋大气环境中，伺服扭转疲劳系统、信号检测单元、动力系统以及机架结构下部设置于可控温控湿的密闭室内；试验方法主要步骤包括采用该实验装置进行海洋气候环境‑扭转载荷耦合试验。本发明试验装置的稳定性、协同性、防水性、可靠性等性能优异，能够长期在海洋大气环境中使用。
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公开(公告)号：CN208721508U
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201821424032.4
申请日：2018-08-31
申请人： 中国兵器工业第五九研究所 , 长春中机思美迪科技有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种海洋气候环境-拉、压、弯载荷耦合试验设备，试验设备包括主机，设置于可控温控湿的地下密闭控制室内并用于驱动控制主机运行的液压站及其控制系统，设置于地面控制室并用于控制试验条件的软件控制系统，且主机、液压站及其控制系统和软件控制系统三分离布设；主机上部结构暴露于海洋大气环境中，主机下部结构位于地下密闭控制室内。本实用新型不仅可针对试件在海洋大气户外环境下开展拉、压、弯载荷耦合试验，而不局限于实验室模拟环境试验，而且试验设备能够在海洋气候环境中使用半年以上，确保海洋环境耦合试验可靠、有效地连续开展。
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公开(公告)号：CN105091778A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510209414.X
申请日：2015-04-28
申请人： 长春机械科学研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于激光线结构光的异形导轨单面特征检测方法及装置，属于异形导轨单面特征的检测方法及装置。包括一个带直线模组的基座平台，伺服电机驱动移动平台在基座平台的直线模组上移动，被测工件放置在移动平台上的两个定位支架上，跟随移动平台移动；激光线结构光位移传感器固定在传感器支架上，激光线结构光平面与水平面垂直，与被测工件垂直，其中心法线与水平面成角度β。本发明采用激光线结构光位移传感器进行测量，实现了在线非接触测量，并且快速获取足够的测量点，提高了测量速度和精度；丰富了测量结果，能够提供侧面直线度曲线、侧面扭曲度曲线、表面轮廓示意图。
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公开(公告)号：CN103394550A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310327449.4
申请日：2013-07-29
申请人： 长春机械科学研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种矩形截面长轨道工件直线度非接触式校直点确定方法，属于弯曲度测量及校直点确定方法。通过点激光器测量长轨道工件表面直线度的数据，然后再对采集的数据进行处理和弧高计算，形成需要的压缩点位置和支点位置。优点在于可实现对校直机上的长轨道工件整体和局部直线度的全自动测量计算，并确定那些点需进行校直，实现了长轨道工件的测量，方法简单适用。
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