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公开(公告)号：CN106815396B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201611123815.4
申请日：2016-12-08
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/04 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要： 本发明涉及车用径流式增压器涡轮叶片叶根疲劳蠕变寿命预测方法，首先确定增压器涡轮所匹配车用发动机的工作状态参数及其统计特征，其次确定增压器涡轮的工作状态参数及其统计特征，然后确定增压器涡轮叶片叶根失效危险部位的应力与温度参数；同时，确定增压器涡轮叶片叶根的疲劳性能参数与持久性能参数，在此基础上确定增压器涡轮叶片叶根的疲劳蠕变寿命。本发明能够在车用增压器涡轮的研制阶段或使用过程中，科学地确定出增压器涡轮叶片叶根的疲劳蠕变寿命，可用于车用径流式增压器涡轮叶片的可靠性分析与寿命评价，指导增压器涡轮叶轮的结构优化设计与合理使用，进而保证车用涡轮增压器在工作过程中的可靠性与安全性。
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公开(公告)号：CN108168851A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711176049.2
申请日：2017-11-22
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： G01M13/00
CPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明提出一种涡轮增压器轴向载荷测试装置，包括待测涡轮增压器、压气机端传感器固定架、涡轮端传感器固定架、压气机端力传感器、涡轮端力传感器、涡轮端螺栓、压气机端螺栓、导线以及信号采集与分析系统。通过制备待测涡轮增压器样机、在待测涡轮增压器样机上安装传感器、对待测涡轮增压器样机转子施加预加轴向载荷，并将待测涡轮增压器样机安装在涡轮增压器试验台架上，然后用导线将压气机端力传感器和涡轮端力传感器同信号采集与分析系统连接在一起，进行涡轮增压器样机轴向载荷的测试。本发明可以对涡轮增压器在不同工况下的轴向载荷进行有效测量，能够为涡轮增压器的结构优化设计与可靠性分析提供有效支撑。
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公开(公告)号：CN104458236B
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201410765988.0
申请日：2014-12-01
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明涉及一种增压器涡轮心部强度加速试验验证方法，首先确定增压器涡轮对应发动机任务剖面的工作状态参数变化历程，然后确定涡轮心部失效危险部位及其疲劳应力，通过设计涡轮心部强度模拟试验样件并进行疲劳性能测试确定涡轮心部疲劳强度与寿命关系，确定涡轮心部强度加速试验最高转速及对应的加速试验应力，编制涡轮心部强度台架加速试验剖面，接着确定涡轮心部强度加速验证试验剖面循环次数，最后在涡轮增压器试验台架上对涡轮心部强度进行加速试验验证。能够在试验台架上采用较短的试验时间实现对增压器涡轮心部强度的试验验证，可以显著提升试验效率、缩短试验时间、节约试验成本，为增压器涡轮可靠性评价与合理使用提供科学依据。
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公开(公告)号：CN106216958A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610685821.2
申请日：2016-08-17
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明涉及一种增压器涡轮转轴密封环槽加工工艺与装夹装置，包括锁紧套和转轴套筒，所述锁紧套的一端有与转轴套筒相装配的内螺纹，所述锁紧套的另一端有与涡轮转轴外螺纹相装配的内螺纹，所述锁紧套的两端的内螺纹的旋向相反；所述转轴套筒的一端有与锁紧套相装配的外螺纹，所述转轴套筒有与涡轮转轴装配的通孔；所述转轴套筒和锁紧套同涡轮转轴装配在一起，所述转轴套筒的一端同涡轮转轴密封环槽所在圆柱靠近转轴一侧的端面贴紧，所述锁紧套对转轴套筒和增压器涡轮转轴进行锁紧。采用该装夹装置和加工工艺能够有效地保证增压器涡轮转轴密封环槽的加工质量。
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公开(公告)号：CN105868451A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610176063.1
申请日：2016-03-24
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及一种涡轮增压器压气机叶轮叶片振动节线精确测定方法，首先根据压气机叶轮的三维模型利用仿真计算方法初步确定出压气机叶轮叶片的一阶振动节线位置，然后在压气机叶轮叶片表面布置应变片，并进行压气机叶轮叶片激振试验，通过分析各应变片在压气机叶轮在叶片激振试验中应变测量值的大小，确定出压气机叶轮叶片的一阶振动节线位置关键点，进一步根据关键点的位置利用样条曲线确定出涡轮增压器压气机叶轮叶片的一阶振动节线。本发明能够准确地测定出涡轮增压器压气机叶轮叶片的振动节线，为压气机叶轮的结构优化设计以及压气机叶轮产品的质量检验提供科学依据。
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公开(公告)号：CN105787209A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610176762.6
申请日：2016-03-24
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： G06F17/50
CPC分类号： G06F17/5086
摘要： 本发明涉及一种机械系统的失效行为表征方法，首先根据机械系统的组成结构与工作原理，确定机械系统中所包含的子系统以及各个子系统所包含的零件，然后确定各个子系统与其组成零件之间的失效逻辑关系以及机械系统与各子系统之间的失效逻辑关系。根据机械系统中各零件的失效模式，确定出零件的失效行为模型，在此基础上确定出机械系统中各子系统的失效行为模型，并进一步确定出机械系统的失效行为模型。本发明能够全面有效地体现各零件与子系统的失效行为以及系统的组成结构对机械系统失效行为的影响机制，可以科学规范地表征出机械系统的失效行为。
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公开(公告)号：CN105574260A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510932595.9
申请日：2015-12-11
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： G06F17/50
CPC分类号： G06F17/5036
摘要： 本发明提供了一种多失效模式零部件的寿命指标评定方法，包括如下步骤：确定零部件的载荷剖面以及载荷的不确定性特征；确定零部件的失效模式及其数量；确定零部件对应各失效模式的初始强度与剩余强度模型；确定零部件各失效模式的应力与零部件所受载荷之间的映射关系；确定零部件的失效行为模型；确定零部件的寿命概率分布模型；确定零部件的寿命指标。本发明具有以下优势：能够针对具有多种失效模式的零部件，综合考虑多种失效模式对零部件寿命的影响，确定出零部件的寿命概率分布模型以及零部件的平均首次故障发生寿命与可靠寿命，可以有效地指导具有多种失效模式零部件的可靠性评价与寿命指标的确定。
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公开(公告)号：CN105404731A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510742891.2
申请日：2015-11-04
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： G06F17/50
CPC分类号： Y02T10/82
摘要： 本发明提供了一种发动机气门间隙调整片工作寿命的评定方法，包括如下步骤：确定发动机的工况及其对应的工作时间与工作转速；确定发动机在不同工况下工作时，气门间隙调整片的最大接触应力；确定气门间隙调整片的接触疲劳强度参数；确定气门间隙调整片寿命评定的有效接触应力及工况；确定气门间隙调整片能够经历的发动机任务剖面循环次数；确定气门间隙调整片的工作寿命。本发明具有以下优势：能够针对发动机的具体任务剖面确定出气门间隙调整片的工作寿命，可以有效地指导气门间隙调整片的可靠性评价、结构优化设计以及维修方案制定。
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公开(公告)号：CN104565626A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410766291.5
申请日：2014-12-11
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供一种球形接头辅助密封结构，包括旋入接头、球形管节和压紧螺母，所述球形管节的外球形头插入旋入接头的内锥形孔中，压紧螺母套入球形管节的光孔；由压紧螺母内螺纹与旋入接头的外螺纹配合拧紧，外球形头的球面与内锥形孔形成线形环状接触密封带；所述压紧螺母内端面与球形管节外端面之间安装有环形密封垫片。本发明具有的优点和积极效果是：本发明通过在旋入接头外螺纹与压紧螺母内螺纹啮合区域添加O型密封圈、在球形接头外端面与压紧螺母内端面之间压紧端面添加环形密封垫片，提高球形接头的密封效果，解决球形接头渗漏问题。
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公开(公告)号：CN103321685B
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201310294220.5
申请日：2013-07-12
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： F01D5/02
摘要： 本发明涉及一种钛铝增压器涡轮叶轮与转轴的通孔连接结构和连接方法，连接结构包括转轴、钛铝涡轮叶轮和轴端锁紧螺母，所述钛铝涡轮叶轮心部有通孔，转轴端部有螺纹，螺纹旋向从涡轮端看与涡轮转轴工作时转动方向相同，螺纹下部是转轴连接部，转轴连接部穿过涡轮叶轮通孔，转轴连接部与涡轮叶轮通孔为过渡配合或间隙配合，轴端锁紧螺母安装在转轴端部的螺纹上。本发明针对钛铝涡轮叶轮与转轴的连接问题，采用通孔连接与螺纹锁紧结构，能够实现钛铝涡轮叶轮与42CrMo转轴之间的持久可靠连接，满足增压器涡轮叶轮与转轴的连接强度要求；同时具有结构简单、易于加工等特点。
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